<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240</id><updated>2012-02-19T19:26:32.228+01:00</updated><category term='PROGRAMAS PORTATILES'/><category term='PROGRAMAS GARMIN'/><category term='MAPAS GARMIN'/><category term='OTROS PROGRAMAS'/><category term='TUTORIAL'/><category term='DATOS GPS'/><category term='e-BOOKS'/><category term='GADGETS'/><category term='SIN CLASIFICAR'/><title type='text'>GPSando... (que es gerundio ;-p) by YoMismo</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>85</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-3078843802599867333</id><published>2012-01-29T07:49:00.000+01:00</published><updated>2012-01-29T08:09:45.386+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='DATOS GPS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TUTORIAL'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS GARMIN'/><title type='text'>Clonar nuestro GPS Garmin en una unidad GPS Virtual</title><content type='html'>Con la aparición en el mercado de la renovada serie Etrex XX de receptores GPS "de mano", se extiende la generalización del uso del programa gratuito Garmin BaseCamp para la administración de los mapas (vectoriales y ráster) y de los datos (waypoints, tracks y rutas) de nuestro GPS, en detrimento del programa Garmin MapSource que ya ha dejado de actualizarse y se encuentra en clara "via de extinción".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por otro lado, el problema que afecta con mayor frecuencia a los usuarios tal como se desprende de su publicación en los foros, es el "cuelgue" del GPS al incluir en el mismo un dato (track, ruta, etc.) o mapa,&amp;nbsp;en teoría compatibles y&amp;nbsp;habitualmente obtenido de Internet, pero que en la práctica puede dejar a nuestro receptor inoperante hasta que no resolvamos el problema, consiguiendo generar en nosotros el correspondiente "ataque de pánico" :-(&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si nos queremos evitar dicho "mal trago", una muy buena solución es utilizar un "clon virtual" de nuestro GPS con el programa BaseCamp (o el HomePort) para verificar que los datos o mapas que vamos a introducir en nuestro receptor serán 100% compatibles y no vamos a tener problema alguno con ellos. Con lo de "clon virtual" me vengo a referir en crear "algo" con unas características que emule a nuestro GPS y que "engañe" al programa BaseCamp creyendo que se trata de nuestro GPS pero que en realidad no lo es. Ya se que suena de momento un poco "metafísico" pero espero que se entenderá.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuando conectamos nuestro receptor GPS de última generación al PC a través del cable USB, el ordenador detecta el dispositivo y carga los controladores o "drivers" del GPS, que se copian automáticamente al instalar el programa BaseCamp. Es entonces cuando dichos controladores le dicen al sistema operativo que nuestro GPS se comporta como una unidad de almacenamiento removible, y crea un unidad de almacenamiento para acceder al contenido de la memoria interna del GPS y otra unidad de almacenamiento para la tarjeta de memoria (si existe obviamente... ;-p).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así que lo de crear un "clon virtual" de nuestro GPS no es más que conseguir tener en el PC, una unidad de almacenamiento removible y con el mismo contenido, similar a la que se nos crea cuando conectamos físicamente y a través del cable USB, nuestro receptor GPS. Dado que ambas unidades de almacenamiento (la de la memoria interna y la de la tarjeta de memoria) utilizan el mismo sistema de carpetas y archivos, y el GPS lee indistintamente los datos y mapas de cualquiera de ambas, bastará con clonar tan solo una de ellas. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;¿Y como podemos crear un "clon virtual" de nuestro GPS?. Pues existen 2 métodos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;1)&lt;/b&gt; &lt;b&gt;Utilizando un lápiz de memoria USB&lt;/b&gt;, pues se detecta como una unidad de almacenamiento removible cuando la conectamos a un puerto USB del ordenador.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez tengamos el lápiz de memoria formateado en FAT/FAT32, crearemos en él una carpeta de nombre &lt;i&gt;&lt;b&gt;Garmin&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;. En dicha carpeta copiaremos el archivo de nombre &lt;i&gt;&lt;b&gt;GarminDevice.xml&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; que debemos buscar en la memoria interna de nuestro GPS. Este archivo es el responsable de "engañar" y hacer creer al programa BaseCamp que el lápiz de memoria USB se trata de nuestro GPS, pero que en realidad no lo es.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En dicha carpeta Garmin crearemos el resto de carpetas susceptibles de contener datos y mapas que queramos "probar" en el BaseCamp antes de meterlas en nuestro GPS, a saber:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-carpeta &lt;i&gt;&lt;b&gt;BirdsEye&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; para los mapas ráster JNX&lt;br /&gt;-carpeta &lt;i&gt;&lt;b&gt;CustomMaps&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; para los mapas ráster KMZ&lt;br /&gt;-carpeta &lt;i&gt;&lt;b&gt;GPX&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; para waypoints, tracks y routes en formato GPX&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los archivos "contenedores" con mapas vectoriales (ej. gmapsupp.img, gmapbmap.img, gmapprom.img, etc.) los copiaremos directamente en la carpeta &lt;b style="font-style: italic;"&gt;Garmin&lt;/b&gt;, y pueden ser renombrados sin problema alguno para su mejor identificación (ej. TopoHispania.img, etc.)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://img41.imageshack.us/img41/3679/explorerc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="562" src="http://img41.imageshack.us/img41/3679/explorerc.jpg" width="717" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;2)&lt;/b&gt; &lt;b&gt;Creando una unidad de almacenamiento removible "virtual" utilizando un archivo de imagen ubicado en el disco duro de nuestro PC&lt;/b&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este procedimiento resulta algo más complejo, pero nos ahorraremos comprar el lápiz de memoria USB y superaremos las limitaciones que conlleva su uso, a saber, su "limitada y fija" capacidad de almacenamiento y que las operaciones de lectura/escritura desde/hacia el lápiz de memoria USB son mucho más lentas que no desde un archivo de imagen ubicado en nuestro disco duro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para crear nuestra unidad de almacenamiento removible "virtual" nos descargaremos e instalaremos el programa gratuito &lt;a href="http://www.ltr-data.se/opencode.html/#ImDisk" target="_blank"&gt;ImDisk Virtual Disk Driver&lt;/a&gt;. Para acceder al programa se nos ha creado un icono en el Panel de Control con el mismo nombre.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La primera operación a realizar es crear la unidad de almacenamiento removible virtual, ejecutando el programa desde el Panel de Control:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Presionamos el botón &lt;b&gt;[Mount new...]&lt;/b&gt;&amp;nbsp;en la ventana del programa&amp;nbsp;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;En la nueva ventana que aparece seleccionamos una ubicación en el disco duro y un nombre para el archivo de imagen presionando el botón &lt;b&gt;[...]&lt;/b&gt;. Podemos cambiar la letra de unidad con la que se identificará o dejar por defecto la primera letra libre que le asigna Windows. Escribimos en el siguiente recuadro el tamaño de la unidad virtual (ej. 4 Gigabytes) (¡OJO!, ese tamaño lo tendrá el archivo de imagen creado y por tanto se lo estamos quitando al disco duro...). Y por último y es &lt;b&gt;ESENCIAL&lt;/b&gt;, seleccionar la opción &lt;b&gt;[x]Removable media&lt;/b&gt;, ya que si no se selecciona esta opción aparecerá la unidad virtual creada como una unidad de disco duro y el Garmin BaseCamp hace caso omiso de ella. Presionamos &lt;b&gt;[OK]&lt;/b&gt;&lt;/li&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://img717.imageshack.us/img717/4752/virtualdisk1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="480" src="http://img717.imageshack.us/img717/4752/virtualdisk1.jpg" width="384" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;li&gt;Volvemos a la ventana inicial y aparece listada nuestra unidad virtual ya creada. Nos queda un último paso y es seleccionar la letra de unidad haciendo click sobre ella (¡OJO!, solo se activa haciendo click sobre la letra bajo la columna Drive, porque haciendo click sobre la ruta y el nombre de la unidad no se activa...). Se activan entonces los botones inferiores de manera que ya podremos presionar sobre &lt;b&gt;[Format...] &lt;/b&gt;para formatear nuestra unidad virtual (podemos dejar las opciones de formateo por defecto, FAT32, etc.), y le damos a &lt;b&gt;[Iniciar]&lt;/b&gt;. Esperamos un poco hasta que nos indique que el formato de la unidad está completo.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://img6.imageshack.us/img6/9830/virtualdisk2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="433" src="http://img6.imageshack.us/img6/9830/virtualdisk2.jpg" width="621" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Nuestra nueva unidad virtual ahora ya es accesible desde el Explorador de Windows en el apartado unidades con almacenamiento extraible. Ahora debemos crear en ella una carpeta de nombre &lt;i&gt;&lt;b&gt;Garmin&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; en la que incluiremos el archivo &lt;b style="font-style: italic;"&gt;GarminDevice.xml&lt;/b&gt;, así como el resto de carpetas ya mencionadas anteriormente donde incluiremos los mapas y datos GPS correspondientes. Si abrimos ahora el Garmin BaseCamp, detectará nuestra unidad virtual como si de nuestro GPS se tratara.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si alguien no dispone de un GPS de Garmin de última hornada y por tanto no tiene acceso a un archivo &lt;b&gt;GarminDevice.xml &lt;/b&gt;que es imprescindible, podeis utilizar el siguiente de ejemplo y que es completamente funcional. Para obtener el archivo GarminDevice.xml, basta con descargarse en el PC la siguiente imagen, eliminar del nombre la extensión ".jpg" para que quede el nombre del archivo como GarminDevice.zip, y descomprimir entonces de él el archivo GarminDevice.xml incluido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/TDwobsXov9I/AAAAAAAAAFQ/hfudPDyf_n4/s1600/GarminDevice.zip.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="308" src="http://1.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/TDwobsXov9I/AAAAAAAAAFQ/hfudPDyf_n4/s1600/GarminDevice.zip.jpg" width="606" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;IMPORTANTE:&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Cuando cerramos la sesión de usuario o apagamos el PC, el contenido de la unidad virtual se guarda automáticamente en el archivo de imagen correspondiente. Si volvemos a encender el PC y/o iniciamos nueva sesión de usuario, hemos de volver a montar de nuevo la unidad virtual para ser accesible en Windows y por tanto, en el Garmin BaseCamp. En el Panel de Control seleccionamos &lt;b&gt;ImDisk Virtual Disk Driver,&amp;nbsp;&lt;/b&gt;presionamos&amp;nbsp;&lt;b&gt;[Mount new...]&lt;/b&gt;&amp;nbsp;y en la nueva ventana con el botón &lt;b&gt;[...]&lt;/b&gt;&amp;nbsp;buscamos y seleccionamos el archivo de imagen que tenemos creado en el disco duro, seleccionamos de nuevo la opción&amp;nbsp;&lt;b&gt;[x]Removable media&lt;/b&gt; y presionamos &lt;b&gt;[OK]&lt;/b&gt;. Ya tenemos de nuevo montada nuestra unidad de almacenamiento extraible virtual.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://img804.imageshack.us/img804/7946/basecamp.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="624" src="http://img804.imageshack.us/img804/7946/basecamp.jpg" width="824" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;NOTA:&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Es posible que algunos archivos contenedores de mapas (gmapsupp.img y similares) los visualiceis perfectamente en vuestro GPS y sin embargo en el programa Garmin BaseCamp no se visualicen. Para superar tal problema y hacerlo compatible con el programa es necesario modificar algún byte del archivo contenedor de mapas, lo cual podeis conseguir con la siguiente pequeña utilidad&amp;nbsp;&lt;a href="http://www.mediafire.com/?9w40v6pajpaa7lj" target="_blank"&gt;IMGMod&lt;/a&gt;&amp;nbsp;. El archivo IMGMod.exe no hay que ejecutarlo una vez descomprimido. Hay que arrastrar el archivo contenedor de mapas IMG sobre el icono del archivo IMGMod.exe e instantáneamente queda parcheado y listo para su uso en BaseCamp. ;-p&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-3078843802599867333?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/3078843802599867333/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2012/01/clonar-nuestro-gps-garmin-en-una-unidad.html#comment-form' title='6 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/3078843802599867333'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/3078843802599867333'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2012/01/clonar-nuestro-gps-garmin-en-una-unidad.html' title='Clonar nuestro GPS Garmin en una unidad GPS Virtual'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/TDwobsXov9I/AAAAAAAAAFQ/hfudPDyf_n4/s72-c/GarminDevice.zip.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-8536704438155569850</id><published>2011-11-04T08:06:00.000+01:00</published><updated>2011-11-06T14:14:03.520+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TUTORIAL'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>Crear un mapa digital a partir de su versión impresa en papel</title><content type='html'>Para poder utilizar mapas en los receptores GPS que admiten cartografía, es imprescindible disponer de dichos mapas en formato &lt;b&gt;digital&lt;/b&gt;, ya sea como información vectorial o como imágenes rásterizadas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si disponemos de un mapa impreso en papel y deseamos poder visualizarlo en nuestro GPS, es imprescindible "fotografiarlo digitalmente", ya sea utilizando una cámara digital (método poco recomendado) o utilizando preferentemente un escaner de documentos. Si bién lo aconsejable es poder escanear el mapa con un dispositivo capaz de digitalizar de una única pasada todo el mapa (escáner de rodillo de grandes dimensiones, disponible tan sólo en sitios especializados), lo habitual es que tengamos "a mano" un escaner plano de pequeño tamaño (A4) para realizar la digitalización, como es en este caso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El método consiste en ir digitalizando fragmentos del mapa impreso en sucesivas pasadas, para unirlos posteriormente y reconstruir el mapa como si de un mosaico se tratara. Para ello es imprescindible planificarse de antemano y según el tamaño del papel, las pasadas que vamos a efectuar, teniendo en cuenta que:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;para su mejor manipulación, tomaremos el mapa impreso desplegándolo, y sobre sus mismos pliegues, lo volveremos a plegar de la manera que nos facilite la tarea de escaneado.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;cada fragmento del mapa escaneado debe coincidir y solaparse parcialmente con los fragmentos contiguos, con el fín de facilitar su posterior ensamblado.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;de cada fragmento del mapa escaneado recortaremos la franja correspondiente a los 4 bordes o lados de la misma, pués en ellos se produce una deformación de la imagen y complicaría el ensamblado.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;procuraremos no modificar el perfil de digitalización del escáner durante todo el proceso, con el fín de que cada fragmento del mapa escaneado presente unas características visuales similares.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div&gt;Tomando como ejemplo el mapa-guía excursionista de la ed. Alpina "Collserola Parc Natural" &amp;nbsp;a escala 1:20.000 que acaba de ser publicado (versión año 2011), y cuyo tamaño desplegado es de 98x68 cm., se necesita realizar 3 pasadas sobre el mapa (superior, central e inferior) de 6 fragmentos de mapa en cada pasada, lo que da un total de 18 fragmentos de mapa escaneados.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Una vez los tengamos ya escaneados, recortados y preparados, procede ir efectuando su ensamblado. La mejor herramienta que he encontrado para tal finalidad es el &lt;a href="http://www.vextrasoft.com/rasterstitch.htm" target="_blank"&gt;Vextrasoft RasterStitch&lt;/a&gt;. Su manejo es tan fácil como ir seleccionando cada vez y de manera sucesiva, 2 puntos comunes en cada ventana que muestra un fragmento de mapa contiguo, y se realizará la unión entorno a la línea de unión de esos 2 puntos comunes que hayamos seleccionado. Una muy buena elección es utilizar los puntos de intersección de la retícula UTM presentes en el mapa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;a href="http://img98.imageshack.us/img98/2755/rastersch.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="482" src="http://img98.imageshack.us/img98/2755/rastersch.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Al final obtendremos 3 fragmentos del mapa correspondientes a cada una de las pasadas horizontales (superior, central, inferior) y que hemos obtenido mediante la unión de los 6 fragmentos de mapa correspondientes. Ahora nos queda ensamblar estas 3 franjas horizontales de mapa y "a cruzar los dedos" para que acaben ensamblándose de manera "decente"... ;-p&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;a href="http://img534.imageshack.us/img534/1517/rastersch02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="482" src="http://img534.imageshack.us/img534/1517/rastersch02.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Una vez finalizado el ensamblado y obtenida &amp;nbsp;la imagen del mapa, es el momento de proceder a retocar y mejorar su aspecto visual con algún editor de gráficos, para ajustar el color, aplicar un filtro de aumento de la nitidez ("sharpen"), etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;a href="http://img259.imageshack.us/img259/4493/unledx.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="450" src="http://img259.imageshack.us/img259/4493/unledx.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El último paso ya es proceder a georreferenciar el mapa digital que hemos obtenido, para lo cual utilizaré el &lt;a href="http://www.globalmapper.com/" target="_blank"&gt;GlobalMapper&lt;/a&gt;&amp;nbsp;utilizando el método explicado en este anterior &lt;a href="http://gpsando.blogspot.com/2009/09/i-creacion-de-cartografia-tematica-para.html" target="_blank"&gt;artículo&lt;/a&gt;, y exportarlo a un formato de mapa ráster al uso, como el GeoTIF por ejemplo. A partir de aquí, su conversión a formato de mapa ráster compatible con los GPS de Garmin (JNX o KMZ) está explicado en otros anteriores artículos del blog...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si alguien tiene interés en tener dicho mapa, de &lt;b&gt;&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=2RH8UHDA" target="_blank"&gt;aquí&lt;/a&gt;&lt;/b&gt; se lo puede descargar en formato ráster &amp;nbsp;BirdsEye JNX para Garmin ;-p&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A petición de algún usuario, &lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=44JET9ZT" target="_blank"&gt;aquí&lt;/a&gt; también os lo dejo en formato ECW con dátum ED50 UTM 31N.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-8536704438155569850?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/8536704438155569850/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2011/11/crear-un-mapa-digital-partir-de-su.html#comment-form' title='33 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/8536704438155569850'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/8536704438155569850'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2011/11/crear-un-mapa-digital-partir-de-su.html' title='Crear un mapa digital a partir de su versión impresa en papel'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>33</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-199867500465877246</id><published>2011-10-31T06:26:00.002+01:00</published><updated>2011-11-01T05:32:44.494+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TUTORIAL'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>Creación de un mapa-mosaico en formato ráster JNX para Garmin a partir de documentos GeoPDF</title><content type='html'>&lt;br /&gt;Con la aparición de los nuevos modelos de receptores GPS de Garmin que admiten imágenes en formato propio JNX (Colorado, Dakota, Oregón, GPSmap 62/78, Montana, Etrex 20/30, Edge 800), ya es posible visualizar en dichos aparatos los mapas ráster creados por nosotros mismos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El procedimiento es, en esencia, similar al descrito en este &lt;a href="http://gpsando.blogspot.com/2009/09/i-creacion-de-cartografia-tematica-para.html" target="_blank"&gt;artículo&lt;/a&gt; anterior, en el que se explicaba como obtener a partir archivos PDF y del mosaico de imágenes obtenidas de ellos, un único archivo de mapa georreferenciado.&amp;nbsp;De esa forma, a partir de los documentos PDF y una vez desbloqueados si fuera el caso, obtendríamos tal como ya se describió, las imágenes correspondientes ya listas para su procesado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La novedad con respecto al mencionado &lt;a href="http://gpsando.blogspot.com/2009/09/i-creacion-de-cartografia-tematica-para.html" target="_blank"&gt;artículo&lt;/a&gt; de 2009, es la posibilidad de que los mapas PDF hayan sido publicados ya georreferenciados, lo que se conoce como archivos en formato&amp;nbsp;&lt;b&gt;GeoPDF&lt;/b&gt;. Las últimas versiones del visor de archivos PDF Adobe Reader permiten visualizar las coordenadas cartográficas de dichos documentos, pero si además le instalamos el plugin gratuito &lt;a href="http://www.terragotech.com/products/terrago-toolbar" target="_blank"&gt;TerraGo Toolbar&lt;/a&gt;, le añadimos más funcionalidades a los mapas, como medir distancias, visualizar sobrepuestos waypoints o tracks, etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La versión de 32 bits del &lt;a href="http://www.globalmapper.com/" target="_blank"&gt;GlobalMapper&lt;/a&gt;&amp;nbsp;trabaja sin problemas con los archivos GeoPDF (su versión de 64 bits a fecha de creación de este artículo, sigue dando problemas). De esta forma, si exportamos del PDF el marco con la imagen del mapa para elaborar posteriormente el mosaico, nos ahorraremos la tarea de tener que volver a georreferenciar el conjunto, ya que cada fragmento de mapa lo obtendremos georreferenciado, y su ensamblado posterior en GlobalMapper se efectuará de forma automática al ir abriendo directamente cada uno de ellos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El problema que adolece el GlobalMapper es que la herramienta de recorte de imagen ("crop") que incorpora el programa cuando exportamos el mapa (botón &lt;b&gt;[Draw a box...]&lt;/b&gt; de la pestaña &lt;b&gt;Export bounds&lt;/b&gt;) es deficiente y no resulta nada precisa, por lo que tendríamos problemas a la hora de realizar el ensamblado...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: -webkit-auto;"&gt;&lt;a href="http://img14.imageshack.us/img14/9296/unled01d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="600" src="http://img14.imageshack.us/img14/9296/unled01d.jpg" width="794" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Lo que haremos pués es exportar desde el GlobalMapper el fragmento con el mapa un poco "a lo bruto", y utilizaremos otras herramientas para realizar el recorte de manera más precisa, y si puede ser sin perder por ello la georreferenciación de los mapas. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En este caso, utilizaremos el &lt;a href="http://www.adobe.com/" target="_blank"&gt;Adobe Photoshop&lt;/a&gt;, programa referente de edición de imágenes, al que hemos añadido el plugin &lt;a href="http://www.avenza.com/" target="_blank"&gt;Avenza Geographic Imager&lt;/a&gt;, el cual nos permite editar/guardar las imágenes en el Photoshop sin perder la georreferenciación de las mismas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://img33.imageshack.us/img33/1627/pshop01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="626" src="http://img33.imageshack.us/img33/1627/pshop01.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Una de las grandes ventajas de trabajar con la combinación de ambos programas es que podemos utilizar la potencia de las herramientas incluidas en el Photoshop (filtros, plugins externos, etc.) para la manipulación de los mapas, herramientas de las que adolecen la inmensa mayoría de las suites de tratamiento de datos cartográficos del mercado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así pués, una vez obtenidos todos los marcos con los mapas ya georreferenciados, los abrimos con el GlobalMapper de manera que se ensamblan automáticamente cada uno en su posición y exportamos el conjunto como imagen en formato GeoTIF.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora ya nos queda tan solo la conversión del mapa GeoTIF al formato de Garmin &amp;nbsp;JNX utilizando por ejemplo el comando &lt;b&gt;map2jnx&lt;/b&gt; para las &lt;b&gt;FWTools&lt;/b&gt;, cuyo procedimiento está explicado en este anterior &lt;a href="http://gpsando.blogspot.com/2011/02/v-garmin-y-los-mapas-raster-birdseye.html" target="_blank"&gt;artículo&lt;/a&gt;&amp;nbsp;y ya está...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-199867500465877246?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/199867500465877246/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2011/10/creacion-de-un-mapa-mosaico-en-formato.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/199867500465877246'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/199867500465877246'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2011/10/creacion-de-un-mapa-mosaico-en-formato.html' title='Creación de un mapa-mosaico en formato ráster JNX para Garmin a partir de documentos GeoPDF'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-7684133730478645354</id><published>2011-05-11T06:16:00.060+02:00</published><updated>2011-06-15T19:30:05.560+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TUTORIAL'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS GARMIN'/><title type='text'>Estrategias para administrar los mapas digitales en el GPS</title><content type='html'>La intención de éste artículo es proponer una serie de apuntes sobre la mejor manera de administrar y utilizar nuestros mapas digitales en los GPS de Garmin, concretamente para los modelos "handheld" o "de mano" de última generación (Colorado, Oregón, Dakota, GPSmap 62/78, Edge 800, Montana, Etrex x0), que son los que admiten la más amplia variedad de formatos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los mencionados modelos de GPS de Garmin admiten 2 diferentes tipos de cartografía digital:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Mapas vectoriales en formato propietario Garmin IMG (*.IMG) &lt;span style="font-style:italic;"&gt;(ej. gmapsupp.img, gmapbmap.img, gmapprom.img, etc.)&lt;/span&gt;, que son comunes a &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;TODOS&lt;/span&gt; los modelos de Garmin aparecidos hasta la fecha.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estos mapas se ubican en la carpeta &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;Garmin&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; de la memoria interna y/o de la tarjeta de memoria de la unidad, y en las unidades más modernas dichos archivos pueden ser renombrados para facilitar su identificación y aumentar el número de mapas que podemos tener instalados &lt;span style="font-style:italic;"&gt;(ej. gmapsupp.img -&gt; CNEurope2012.10.img)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aprovecho la circunstancia para volver a recordar lo siguiente: si los mapas contenidos en el archivo *.IMG &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;están bloqueados&lt;/span&gt; y utilizan un valor del &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;FID=&gt;2200&lt;/span&gt; (se puede averiguar con &lt;a href="http://www.anpo.republika.pl/download.html#gmaptool"&gt;GMapTool&lt;/a&gt;), se requiere para poder utilizar los mapas en el GPS, además del código de desbloqueo clásico, de un nuevo archivo *.GMA de autentificación de los mapas que se obtiene directamente desde la web de Garmin registrando el producto. En consecuencia, el uso del famoso "generador de claves" con el que se obtiene el código de desbloqueo clásico ya no es suficiente, y resulta imprescindible "parchear" el archivo contenedor de mapas para desbloquearlo definitivamente. En cambio, si estais utilizando un modelo de GPS que tenga una versión antigua del firmware en la cual no se había implementado todavía dicho nuevo proceso de desbloqueo, podreis seguir utilizando el método clasico.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Mapas ráster (imágenes de mapas u ortofotos) en formato abierto KMZ (*.KMZ), también conocido como "CustomMaps", o en formato propietario JNX (*.JNX) también conocido como "BirdsEye", que se pueden utilizar en los modelos de reciente aparición &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;excepto en los Etrex x0&lt;/span&gt; :-(&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con respecto a los mapas ráster, se debe saber que "oficialmente Garmin" tan sólo contempla el uso de mapas de usuario creados en formato KMZ (*.KMZ), pero no en formato JNX (*.JNX). El uso de mapas ráster "BirdsEye" JNX está "oficialmente" restringido a los mapas obtenidos mediante suscripción previo pago, de alguno de los servidores de mapas disponibles. El uso de mapas de usuario creados en formato JNX es posible gracias al empleo de técnicas de "ingeniería inversa", que han permitido averiguar la estructura interna de los mapas. Una vez conocida dicha estructura, con el desarrollo posterior de herramientas que permiten crear por un lado dicho tipo de mapas, y por otro lado modificar el firmware de los GPS para que admitan estos mapas de usuario, queda todo solucionado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alguien puede preguntarse: ¿Pero si podemos utilizar mapas ráster en formato KMZ, porqué insistir en crear mapas en formato JNX?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pues a causa de las limitaciones "sin justificación tecnológica alguna" impuestas por Garmin para el uso de los mapas KMZ en sus unidades. Los mapas KMZ son archivos ZIP que contienen una imagen del mapa fragmentada en teselas o mosaicos JPG de pequeño tamaño (1024x1024 pixeles recomendados, con un máximo de 3 Mbytes de tamaño en disco para cada mosaico). La restricción reside en que Garmin limita a 100 el número de teselas o mosaicos que debe contener el único mapa que puede visualizarse. En consecuencia, tan sólo podemos crear mapas KMZ de detalle que cubran pequeñas áreas geográficas, o bien cubriendo áreas geográficas más extensas pero con resoluciones espaciales de poco detalle. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cambio, para los mapas en formato JNX, que también emplea un sistema similar de teselas o mosaicos, el "límite" por así decirlo está en 50.000 teselas por archivo de mapa, pero con la salvedad de que pueden visualizarse múltiples archivos JNX en el GPS. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cierto es que para poder utilizar los mapas u ortofotos JNX "de usuario" es &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;IMPRESCINDIBLE&lt;/span&gt; actualizar el firmware del GPS con una versión previamente "parcheada" del mismo, y sea por la acción misma de la actualización o por el hecho de estar "parcheada" provoca ciertas reticencias. En cualquier caso, todo el proceso de "parcheo" está contrastado y es fiable, y por si todavía no os ha quedado claro, personalmente recomiendo el uso de los mapas ráster JNX "de usuario" en los Garmin que admitan dicho formato.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las técnicas de creación de los mapas ráster JNX ya están publicadas en previos artículos, así que no insisto en ellas. Tan solo comentar que una vez obtenidos los mapas JNX, si disponemos de múltiples archivos de diferentes fuentes (IGN, Ed. Alpina, etc.) y/o de diferentes tipos (mapas topo, ortofotos, etc.), &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;aconsejo ubicarlos en el GPS clasificados en subcarpetas, que crearemos en la ruta habitual &lt;span style="font-style:italic;"&gt;X:\Garmin\BirdsEye&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; (ej. X:\Garmin\BirdsEye\ICC). Recomiendo utilizar nombres de carpeta de máximo 8 caracteres sencillos...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Igualmente habremos tomado la precaución a la hora de crear nuestros mapas JNX, de haber asignado un mismo nombre y valor de identificación del producto de mapas o PID (rango de valores admitidos entre 0 y 99) (Ej. Mapas Ed. Alpina, PID=11). A todos los mapas que tengan asignados a un mismo valor del PID, se les podrá activar/desactivar su visualización a la vez desde la correspondiente opción en el menú de configuración de mapas del GPS. Y se mostrarán en el menú tantas opciones como mapas JNX con distintos valores del PID tengamos asignados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img220.imageshack.us/img220/6899/seleccionmapas.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 400px;" src="http://img220.imageshack.us/img220/6899/seleccionmapas.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;También es importante tener asignados diferentes valores del PID para mapas y ortofotos que tengan una escala "parecida" y abarcan el mismo área geográfica, ya que nos permitirá habilitar/deshabilitar uno y otro tipo en la pantalla del GPS estando visualizados a un mismo nivel de zoom. En cambio, si disponemos de mapas que tienen diferente escala (ej. un topo 1:50.000 y un topo 1:25.000), si son de la misma fuente o procedencia podemos asignar el mismo PID, ya que serán los nivels de zoom o "levels" asignados a los mapas los que controlarán su visualización en pantalla.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si todos estos valores mencionados (nombre del producto, valor del PID (Grupo), valores de los niveles de zoom,...) no han sido asignados en el momento de creación del archivo JNX no hay que preocuparse, pues existe el programa &lt;a href="http://dl.dropbox.com/u/36140/JNXCustomizer1016.msi" target=_blank&gt;JNXCustomizer&lt;/a&gt; que nos permite realizar todas estas operaciones:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img42.imageshack.us/img42/986/jnxcustomizer.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 415px; height: 446px;" src="http://img42.imageshack.us/img42/986/jnxcustomizer.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para trabajar con los mapas ráster JNX en el Garmin BaseCamp, en la nueva versión 3.2.x (todavía en fase beta en este momento) sigue sin haberse solucionado un problema básico, y es el empeño del programa en "cargar" &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;TODO EL CONTENIDO&lt;/span&gt; (TODOS los mapas y demás datos del GPS) cuando lo conectamos al PC (en mi opinión, el BaseCamp debería "listar" tan solo el contenido y debería permitir al usuario elegir cual de esos contenidos "cargar" en el programa). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así es que seguiremos utilizando el mismo método del lápiz de memoria USB de alias "Virtual GPS" ya descrito en los artículos publicados en Julio de 2010. Copiaremos en dicho lápiz de memoria y en sus respectivas carpetas, tan solo aquellos mapas y/o datos GPS con los que queramos trabajar. Una vez se ha cargado el contenido del lápiz de memoria en el BaseCamp, para poder crear nuevos datos GPS o editar datos existentes sobre los mapas JNX, &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;ES IMPRESCINDIBLE enviar dichos mapas JNX y/o datos GPS a la carpeta "virtual" &lt;span style="font-style:italic;"&gt;My Collection&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; o a alguna nueva "Lista" que hayamos en ella creado.      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img863.imageshack.us/img863/1108/sshot1f.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 1032px; height: 752px;" src="http://img863.imageshack.us/img863/1108/sshot1f.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aprovecho también para comentar que con la última versión 4 de los archivos JNX, aparece un nuevo parámetro configurable llamado &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Draw Order&lt;/span&gt; similar al existente en los archivos IMG vectoriales, que determina cual de los archivos de mapa activos tendrá mayor prioridad respecto a otro a la hora de visualizarse en pantalla.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;ACLARACIÓN:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Garmin BaseCamp v3.2.x (todavía en fase beta) permite visualizar y manipular sin problemas los archivos JNX v3 rev2 y JNX v4, incluidos los hipermapas que contienen múltiples capas con diferentes mapas u ortofotos en el mismo archivo JNX, como los mapas del proyecto SIGPAC de toda España y Andorra de &lt;a href="http://iogrea.com/" target=_blank&gt;Iogrea&lt;/a&gt;...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-7684133730478645354?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/7684133730478645354/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2011/05/estrategias-para-administrar-los-mapas.html#comment-form' title='39 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/7684133730478645354'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/7684133730478645354'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2011/05/estrategias-para-administrar-los-mapas.html' title='Estrategias para administrar los mapas digitales en el GPS'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>39</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-7800634187494129643</id><published>2011-03-19T08:51:00.034+01:00</published><updated>2011-05-31T14:39:19.213+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>[VII]-Revisión de la creación de los mapas ráster Garmin BirdsEye (JNX)</title><content type='html'>Coincidiendo con la aparición este mismo mes de marzo de las nuevas revisiones beta de los firmwares de los modelos de GPS de Garmin que admiten la visualización de los mapas ráster BirdsEye (*.JNX), los ingenieros de Garmin han introducido importantes cambios relativos a la gestión de dicho tipo de cartografía. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;SOLO SI SE TIENE INTENCIÓN DE ACTUALIZAR EL FIRMWARE DEL GPS&lt;/span&gt;, hay que tener presente los siguientes puntos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;1)&lt;/span&gt; Es necesario utilizar una nueva versión del programa &lt;a href="http://www.sendspace.com/file/bqewyl" target=_blank&gt;FirmwarePatcher v2.3&lt;/a&gt; para modificar los archivos GUPDATE.GCD con las nuevas versiones aparecidas del firmware. Se ha aprovechado la coyuntura para que esta nueva versión funcione como GUI para Windows. Ahora se puede ejecutar el programa directamente en Windows, y arrastrando el archivo GUPDATE.GCD a su ventana o seleccionandolo con el botón [Browse...] ,lograremos parchearlo facilmente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aprovecho parar recordar que el objetivo de parchear el firmware, es permitir que cualquier archivo JNX "oficial" creado con el Garmin BaseCamp pueda ser visualizado sin problemas en nuestro GPS, aunque no coincida el número de ID del receptor para el cual había sido creado inicialmente, y así mismo permitir visualizar los archivos JNX "de usuario", creados por nosotros mismos con otras herramientas externas no de Garmin. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;2)&lt;/span&gt; Los archivos JNX v3 rev.1 "de usuario" creados con las primeras versiones de las herramientas existentes hasta ahora, ya &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;NO SON COMPATIBLES&lt;/span&gt; con estas nuevas versiones del firmware del GPS. &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;ES IMPRECINDIBLE MODIFICAR&lt;/span&gt; la cabecera de &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;LOS MAPAS Y ORTOFOTOS JNX&lt;/span&gt; que tengamos creados, para adaptarlos a los requisitos algo más exigentes de las nuevas revisiones del software del GPS (archivos JNX v3 rev.2 actualizados).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para ello se ha creado el programa que funciona "en línea de comandos" llamado &lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=EWGKVNIN" target=_blank&gt;JnxFixer v1.1&lt;/a&gt;, en el cual basta con especificar la ruta del archivo JNX v3 rev.1 "obsoleto" de origen a parchear y la ruta con el nombre del archivo JNX v3 rev.2 "actualizado" de destino ya parcheado:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img52.imageshack.us/img52/5229/sshot1qm.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 709px; height: 374px;" src="http://img52.imageshack.us/img52/5229/sshot1qm.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para facilitar la actualización de todo el conjunto de archivos JNX v3 rev.1 "obsoletos" y no tengamos que actualizarlos uno a uno, se adjunta un archivo de "procesado por lotes" llamado &lt;span style="font-style:italic;"&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;JnxFixer.cmd&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;, que al ejecutarlo realiza la actualización de todos los archivos JNX v3 rev.1 obsoletos que tengamos ubicados en una misma carpeta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Especial mención merece aquí el programa &lt;a href="http://dl.dropbox.com/u/36140/JNXCustomizer.zip" target=_blank&gt;JNXCustomizer&lt;/a&gt; creado por el amigo jagmagana del foro &lt;a href="http://elgps.com/foroGPS" target=_blank&gt;elgps.com&lt;/a&gt;, que unifica en una misma aplicación para Windows, la posibilidad de agrupar los mapas y ortofotos JNX que tengamos, en productos o familias que se visualizan de manera independiente en el GPS, al poder asignarles un nombre específico y un valor del PID, así como modificar los niveles de zoom a los que se visualizan por defecto los diferentes "levels" con cartografía que integran los archivos JNX.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con respecto a la asignación del valor del PID a nuestros productos o familias de mapas, tan solo una recomendación: dado que los valores del PID de 1 dígito están asignados a "productos oficiales" de Garmin, mi consejo es que utilicemos valores del PID de al menos 2 dígitos para los nuestros (ej. PID=10 para Ortofotos PNOA, PID=11 para los mapas topográficos 1:25.000 IGN-CNIG, etc.)  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img534.imageshack.us/img534/3901/sshot1si.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 447px; height: 366px;" src="http://img534.imageshack.us/img534/3901/sshot1si.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;NOTA:&lt;/span&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya han salido las nuevas versiones de los programas de creación de los mapas u ortofotos BirdsEye (*.JNX) por parte de sus respectivos autores, para que los archivos JNX v3 rev.2 creados con ellos ya no deban ser parcheados y sean compatibles tal cual, con las nuevas revisiones de los firmwares aparecidas y las futuras por venir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;;-p&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-7800634187494129643?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/7800634187494129643/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2011/03/vii-revision-de-la-creacion-de-los.html#comment-form' title='39 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/7800634187494129643'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/7800634187494129643'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2011/03/vii-revision-de-la-creacion-de-los.html' title='[VII]-Revisión de la creación de los mapas ráster Garmin BirdsEye (JNX)'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>39</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-5024318825073917864</id><published>2011-03-15T10:17:00.059+01:00</published><updated>2011-03-19T08:09:25.479+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TUTORIAL'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>[VI]-Garmin y los mapas ráster BirdsEye (JNX)</title><content type='html'>Pues de nuevo a la carga y aquí otra nueva entrega sobre la creación de los mapas u ortofotos ráster en formato de Garmin BirdsEye *.JNX ;-p&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta vez nos centraremos en el uso de la versión .NET del programa &lt;a href="http://www.the-thorns.org.uk/mapping/" target="_blank"&gt;MAPC2MAPC&lt;/a&gt;. Se trata éste de un programa comercial aunque de muy bajo precio, para mí personalmente complejo de utilizar, por tener una interfaz gráfica muy poco intuitiva y estar escasamente documentadas sus opciones, pero cuyo autor es el auténtico "alma máter" en esto de la creación de los JNX. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para poder crear los archivos JNX con el &lt;a href="http://www.the-thorns.org.uk/mapping/" target="_blank"&gt;MAPC2MAPC&lt;/a&gt; (.NET)&lt;span style="font-weight:bold;"&gt; no es imprescindible tener su versión registrada&lt;/span&gt;, aunque eso sí, estamos obligados a trabajar tan sólo en modo "linea de comandos", pero a estas alturas de la película ya debemos ser expertos, así es que vamos a darle una oportunidad al programa...;-p&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nos descargamos el programa y lo instalamos en nuestro PC. En mi caso, instalo la versión de 64 bits del programa, compatible también con mi "nuevo y flamante" Windows 7 de 64 bits, por lo que los nombres de los archivos difieren algo respecto a los de la versión de 32 bits. No obstante el procedimiento ha de ser similar en ambos casos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una peculiaridad del programa que debemos conocer, es que el "file input" o archivo que debe especificarse para que sea procesado, no es el archivo de imagen con el mapa u ortofoto en sí, sinó el archivo de georreferenciación (o de calibración) asociado, esto es, archivos del tipo OziExplorer *.MAP, CompeGPS *.IMP, World files (*.TFW, *.PGW, *.JGW)... &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No obstante, si configuramos el programa como detallaré más adelante, para usar otras utilidades externas, podremos cargar directamente archivos GeoTIFF, ECW, MrSID, JP2 o incluso los Garmin KMZ. &lt;br /&gt;   &lt;br /&gt;Antes de proceder a crear cualquier archivo JNX, &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;es muy recomendable&lt;/span&gt; editar las &lt;span style="font-style:italic;"&gt;PREFERENCES&lt;/span&gt; del programa, por lo que lo ejecutamos y seleccionamos del menú &lt;span style="font-style:italic;"&gt;Edit -&gt; Preferences&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Existen pocas opciones que afecten a la creación de los archivos JNX, por lo que el resto de opciones podemos ignorarlas y dejarlas con sus valores "por defecto". Las opciones que nos interesan son:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Tile width (pixels)  height (pixels)&lt;/span&gt;&lt;/i&gt; -&gt; Especifica el tamaño de los mosaicos JPG que integrarán el archivo JNX.  Por defecto, el tamaño estandar es de 256x256 pixels, pero se pueden utilizar perfectamente tamaños de 512x512 o de 1024x1024 pixels, u otras combinaciones, sin que por ello al GPS le cueste más visualizarlos en pantalla.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta opción es interesante si por ejemplo, deseamos convertir posteriormente nuestro JNX en KMZ, para poder ser visualizado en otras aplicaciones cartográficas,  la gran mayoría de las cuales son compatibles con éste último formato al ser de "código abierto".&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;JNX Scale (bla,bla...)&lt;/span&gt;&lt;/i&gt; -&gt; Es un parámetro interno del programa, que calcula  a partir de la resolución de los mosaicos JPG (metros x pixel), el valor del JNX Scale que se le asignará al archivo JNX. Otros autores, como el creador del comando map2jnx para las FWTools por ejemplo, utiliza para éste parámetro un valor de 180. Se puede dejar el valor por defecto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además, siempre podremos cambiar "manualmente" el nivel de zoom a partir del cual se visualiza el archivo JNX en nuestro GPS con la utilidad &lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=YPQHCDFB" target=_blank&gt;JNXScale&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;JPEG Quality 1-5(best)&lt;/span&gt;&lt;/i&gt; -&gt; Recomiendo dejar que los mosaicos JPG tengan la mejor calidad (5). No obstante, si el tamaño resultante del JNX es un tanto elevado, un valor de 4 también es más que aceptable.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;JPEG subsampling 1-4&lt;/span&gt;&lt;/i&gt; -&gt; Permite reducir "algo" el tamaño en disco de los mosaicos JPG. No merece la pena tocarlo y mejor dejarlo en su valor por defecto (2)&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Make JNX Thumbnails&lt;/span&gt;&lt;/i&gt; -&gt; Por defecto, al crear un JNX se añade una versión reducida y poco definida del mapa u ortofoto original, a 1/8 de su resolución original. Personalmente la considero inútil y prefiero desactivar dicha opción, pero para gustos...&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img683.imageshack.us/img683/666/sshot21b.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 534px; height: 485px;" src="http://img683.imageshack.us/img683/666/sshot21b.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;También resulta interesante configurar la ruta donde se ubican otros programas o comandos externos, que el programa &lt;a href="http://www.the-thorns.org.uk/mapping/" target="_blank"&gt;MAPC2MAPC&lt;/a&gt; (.NET) puede utilizar para determinadas acciones. Seleccionamos en el menú &lt;span style="font-style:italic;"&gt;Edit -&gt; Locate&lt;/span&gt; y nos aparecen las siguientes opciones a configurar:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;7-Zip&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; -&gt; La ruta del ejecutable del compresor gratuito 7-Zip. Es indispensable si queremos abrir o crear un archivo en formato Garmin CustomMap *.KMZ (recuerdo que es un archivo comprimido ZIP)&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;MrSIDdecode&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; -&gt; La ruta de dicho ejecutable, sirve para que el programa pueda leer los archivos MrSID *.SID y *.JP2&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;FWTools Listgeo&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; -&gt; La ruta del ejecutable listgeo.exe incluido en las &lt;a href="http://fwtools.maptools.org" target=_blank&gt;FWTools&lt;/a&gt;. Se utiliza para poder leer los archivos GeoTIFF *.TIF y *.ECW&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;GDAL_translate&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; -&gt; La ruta del ejecutable gdal_translate.exe , incluido también en las &lt;a href="http://fwtools.maptools.org" target=_blank&gt;FWTools&lt;/a&gt;, que se utiliza también para poder leer los archivos *.ECW &lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Todos estos parámetros de configuración se guardan en un archivo de texto de nombre &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;MAPC2MAPC.INI&lt;/span&gt;, que se puede editar manualmente, y que en el caso del Windows 7 se localiza en la ruta &lt;span style="font-style:italic;"&gt;C:\Users\"usuario"\AppData\Local&lt;/span&gt;, siendo "usuario" el nombre del usuario cuya cuenta tenga abierta sesión en Windows.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con todo lo explicado hasta ahora y una vez que por fín tenemos configurado el programa, ya estamos en condiciones de proceder a crear nuestro mapa u ortofoto JNX ;-p&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Seleccionamos la carpeta donde tenemos instalado el programa y abrimos una ventana "en modo línea de comandos" que apunte hacia ella (en Windows 7, basta con seleccionar la carpeta con el puntero del ratón teniendo presionada la tecla [MAYUSCULA] y con el botón derecho del ratón, seleccionar del menú contextual la opción correspondiente). Entonces tecleamos la ruta donde está el archivo de georreferenciación de nuestro mapa u ortofoto a convertir, con la opción &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;-jnx&lt;/span&gt;, algo similar a:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img858.imageshack.us/img858/6220/sshot1t.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 581px; height: 235px;" src="http://img858.imageshack.us/img858/6220/sshot1t.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si nuestro mapa u ortofoto emplea coordenadas UTM, es probable que el &lt;a href="http://www.the-thorns.org.uk/mapping/" target="_blank"&gt;MAPC2MAPC&lt;/a&gt; (.NET) nos abra unas ventanas en las que deberemos especificarle la zona UTM y el dátum que emplea:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img823.imageshack.us/img823/9994/89784332.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 608px; height: 350px;" src="http://img823.imageshack.us/img823/9994/89784332.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si todo sale bién, se nos creará en la misma carpeta donde tenemos el mapa u ortofoto de origen, el mismo mapa u ortofoto en formato Garmin BirdsEye (*.JNX), que ya podremos copiar a la tarjeta de memoria o memoria interna de nuestro GPS, en la carpeta &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;BirdsEye&lt;/span&gt; creada dentro de la carpeta &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Garmin&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como curiosidad, el mismo autor también ha creado un pequeño ejecutable en línea de comandos llamado &lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=ZF7MAQ06" target=_blank&gt;JNX2KMZ&lt;/a&gt;, que nos permite convertir nuestro archivo Garmin BirdsEye JNX en archivo Garmin CustomMap KMZ. Eso sí, como el JNX tenga unos cuantos miles de mosaicos JPG (puede llegar a tener hasta 50.000 por level), está garantizado que el ejecutable "peta" seguro... ;-p &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;NOTA:&lt;/span&gt; El programa a veces (bastantes ;-p) falla... Creo que es debido a problemas de gestión de la memoria RAM, por lo que he podido leer. Personalmente lo he probado, me ha fallado, lo he vuelto a intentar sin cambiar absolutamente nada, y entonces ¡me ha funcionado...!¿? En cualquier caso, no desespereis en el primer intento. Y eso sí, recomiendo que los mapas a convertir estén en una unidad de disco o partición diferente de aquella en la que se encuentra instalado el sistema operativo y/o el programa. Intuyo que el programa falla menos entonces...;-p&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-5024318825073917864?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/5024318825073917864/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2011/03/vi-garmin-y-los-mapas-raster-birdseye.html#comment-form' title='15 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/5024318825073917864'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/5024318825073917864'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2011/03/vi-garmin-y-los-mapas-raster-birdseye.html' title='[VI]-Garmin y los mapas ráster BirdsEye (JNX)'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>15</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-4094531084156586928</id><published>2011-02-04T14:56:00.047+01:00</published><updated>2012-01-21T06:33:33.497+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TUTORIAL'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>[V]-Garmin y los mapas ráster BirdsEye (JNX)</title><content type='html'>Con éste ya son cinco los artículos dedicados a los mapas ráster JNX para los GPS de Garmin, y además es de los de "subir nota", por su complejidad al tener que manejarnos con "líneas de comandos"... ;-p&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nuestro objetivo es obtener un archivo JNX a partir de cualquier mapa ráster georreferenciado que tengamos (ECW, SID, JPG, TIF, etc.), utilizando las &lt;a href="http://fwtools.maptools.org/" target="_blank"&gt;FWTools&lt;/a&gt;, que es un paquete de herramientas GIS de código abierto ("Open Source GIS") que incluye entre otras las conocidas utilidades GDAL, disponibles para entornos Windows y Linux (x86 32bits). Podremos así reproyectar los mapas y crear los archivos JNX sin necesidad de emplear programa comercial alguno. En la siguiente página web aparecen listados los formatos de imágenes ráster soportados por las utilidades GDAL:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;a href="http://www.gdal.org/formats_list.html" target="_blank"&gt;http://www.gdal.org/formats_list.html&lt;/a&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es importante saber de antemano, que para obtener un mapa u ortofoto ráster JNX que se visualice en la pantalla del GPS "sin fragmentación" de la imagen, es &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;IMPRESCINDIBLE&lt;/span&gt; que en el mapa de origen, además de utilizar el dátum WGS84 (requisito previo para cualquier tipo de dato GPS) , los bordes de la imagen rectangular deben coincidir exactamente con las direcciones N-S y E-W respectivamente. Y eso tan sólo sucede si nuestro mapa u ortofoto de origen utiliza el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;sistema de coordenadas geográficas (latitud/longitud)&lt;/span&gt;, o bién si utiliza el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;sistema de coordenadas proyectadas Mercator&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;¡ATENCIÓN!&lt;br /&gt;¡El sistema de coordenadas proyectadas UTM&lt;/span&gt; (Universal Transverse Mercator) utilizado en la cartografía oficial en España &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;no cumple con dicho requisito...!&lt;/span&gt; Es recomendable por lo tanto, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;reproyectar&lt;/span&gt; previamente dichos mapas u ortofotos antes de su conversión a JNX.  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nos descargamos e instalamos las &lt;a href="http://fwtools.maptools.org/" target="_blank"&gt;FWTools&lt;/a&gt;. Una vez instaladas se nos crea por defecto en el Escritorio de Windows un acceso directo de nombre "FWTools Shell" que nos abrirá al ejecutarlo una ventana en línea de comandos apuntando a la carpeta de instalación de las FWTools, y que será en el que teclearemos los diferentes comandos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Antes de hacer nada es &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;IMPRESCINDIBLE&lt;/span&gt; descargarse el siguiente &lt;a href="http://hotfile.com/dl/142981203/768cf6f/DatosExtra.zip.html" target="_blank"&gt;paquete de archivos&lt;/a&gt; de elaboración propia, que nos permite por un lado, añadir a las FWTools instaladas el comando "map2jnx" compilado exclusivamente para trabajar en dicho entorno, y que es el responsable último de la conversión de los mapas a archivos JNX, y por otro lado añadir y/o sobreescribir un conjunto de archivos con información sobre proyecciones, dátums, etc. de los códigos EPSG ("European Petroleum Survey Group") de sistemas de referencia utilizados para las representaciones cartográficas, y sin los cuales es imposible reproyectar correctamente los mapas. Basta con descomprimir el contenido del ZIP en la carpeta de instalación de las FWTools y permitir que se sobreescriban los archivos correspondientes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;También nos crearemos una carpeta de trabajo que contendrá exclusivamente los mapas, en una ruta sencilla de recordar y rápida de teclear. Por ejemplo, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;C:\mapas&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Utilizaré para ilustrar este artículo un mapa u ortofoto descargado de la página oficial del CNIG (requiere registro previo), que ubicaremos en la carpeta de trabajo:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;a href="http://centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/index.jsp" target="_blank"&gt;http://centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/index.jsp&lt;/a&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ejecutamos el acceso directo en el Escritorio llamado "FWTools Shell" y se nos abre una ventana en modo "línea de comandos". Entonces tecleamos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img255.imageshack.us/img255/5917/fwtools1.png"&gt;&lt;img alt="" border="0" src="http://img255.imageshack.us/img255/5917/fwtools1.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; display: block; height: 330px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 691px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Su explicación paso a paso:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;gdalwarp&lt;/span&gt; -&amp;gt;es la utilidad GDAL que utilizamos para reproyectar el mapa original de un sistema de coordenadas a otro. Información más completa sobre las utilidades GDAL y sus opciones aquí:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;a href="http://www.gdal.org/gdal_utilities.html" target="_blank"&gt;http://www.gdal.org/gdal_utilities.html&lt;/a&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;-s_srs EPSG:25830&lt;/span&gt; -&amp;gt; especifica el sistema de referencia que emplea nuestro mapa original ("&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;s&lt;/span&gt;ource&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;_s&lt;/span&gt;patial &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;r&lt;/span&gt;eference &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;s&lt;/span&gt;ystem"), identificado con el código EPSG:23830 (ETRS89/UTM 30N)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;-t_srs EPSG:3857&lt;/span&gt; -&amp;gt; especifica el sistema de referencia del nuevo mapa reproyectado ("&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;t&lt;/span&gt;arget&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;_s&lt;/span&gt;patial &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;r&lt;/span&gt;eference &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;s&lt;/span&gt;ystem"), identificado con el código EPSG:3857 (WGS84/Pseudo Mercator). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El sistema de referencia correspondiente al código EPSG:3857, conocido también como "Web Mercator", es el utilizado por la mayoría de servidores web de mapas como Google, Bing, etc., y por tanto el inicialmente recomendado si nuestro mapa de origen utiliza un sistema de coordenadas proyectadas (UTM), pues la deformación del mapa u ortofoto de origen es menor. Dicho sistema de referencia es idéntico al EPSG:900913 (Spherical Mercator) y se pueden utilizar indistintamente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cambio, si nuestro mapa de origen utiliza coordenadas geográficas (latitud,longitud), entonces el sistema de referencia recomendado al reproyectar es el correspondiente al código EPSG:4326 (WGS84/Coordenadas geográficas).  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la siguiente imagen se puede observar como queda reproyectada una ortofoto ,inicialmente en ED50_UTM31, a EPSG:3857 (WGS84/Pseudo Mercator) y a EPSG:4326 (WGS84/Coordenadas geográficas). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img853.imageshack.us/img853/6872/sshot1n.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" src="http://img853.imageshack.us/img853/6872/sshot1n.jpg" style="cursor: hand; cursor: pointer; display: block; height: 127px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 365px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el siguiente cuadro quedan reflejados los códigos EPSG utilizados con más frecuencia en la cartografía oficial en España:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img140.imageshack.us/img140/8564/epsg.gif"&gt;&lt;img alt="" border="0" src="http://img140.imageshack.us/img140/8564/epsg.gif" style="cursor: hand; cursor: pointer; display: block; height: 660px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 921px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo que nos queda ya no tiene ningún secreto, esto es, la ruta donde está ubicado el mapa de origen (c:\mapas\0421C130.tif) y la ruta donde se ubicará nuestro mapa de destino (C:\mapas\mi_mapa.tif). Por defecto y si no se especifica lo contrario, el mapa de destino se creará siempre en formato GeoTIF (TIF georreferenciado).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El efecto obtenido en nuestro mapa topográfico de ejemplo es una clara rotación del mapa original, de forma que los bordes del nuevo mapa reproyectado coinciden ahora con los paralelos y meridianos terrestres, esto es, con la dirección E-W y N-S respectivamente, tal como puede apreciarse en las 2 lineas negras presentes en el mapa original que se corresponden con 2 paralelos. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img440.imageshack.us/img440/6042/mapareproyectado.png"&gt;&lt;img alt="" border="0" src="http://img440.imageshack.us/img440/6042/mapareproyectado.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; display: block; height: 236px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 317px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora tan solo nos queda invocar en la misma ventana, el comando "map2jnx" para crear nuestro archivo de Garmin JNX, especificando la ruta con el mapa a convertir y la ruta donde ubicar el archivo JNX generado:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img832.imageshack.us/img832/3623/map2jnx1.png"&gt;&lt;img alt="" border="0" src="http://img832.imageshack.us/img832/3623/map2jnx1.png" style="cursor: hand; cursor: pointer; display: block; height: 330px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 691px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tan sólo nos queda copiar el archivo JNX en la carpeta &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;BirdsEye&lt;/span&gt; dentro de la carpeta &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Garmin&lt;/span&gt; de la tarjeta de memoria o memoria interna de nuestro GPS, y ya está... ;-p&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si quereis visualizar en el PC el archivo JNX creado, podeis hacerlo instalando el programa &lt;a href="http://www.qlandkarte.org/" target="_blank"&gt;QLandkarte GT&lt;/a&gt;, que también usa las mencionadas FWTools.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;NOTA:&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Artículo revisado y actualizado para crear mapas y ortofotos de Garmin JNX v2&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-4094531084156586928?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/4094531084156586928/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2011/02/v-garmin-y-los-mapas-raster-birdseye.html#comment-form' title='65 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/4094531084156586928'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/4094531084156586928'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2011/02/v-garmin-y-los-mapas-raster-birdseye.html' title='[V]-Garmin y los mapas ráster BirdsEye (JNX)'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>65</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-8879832067001536314</id><published>2011-01-12T09:07:00.063+01:00</published><updated>2011-03-15T10:19:02.792+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TUTORIAL'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>[IV]-Garmin y los mapas ráster BirdsEye (JNX)</title><content type='html'>Pues seguimos con el tema de los mapas ráster Garmin JNX. Este artículo surge a raiz de uno de los comentarios publicados en el anterior artículo, y en el cual se planteaba lo siguiente: &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;¿como puedo crear un mapa u ortofoto JNX de un servidor de mapas que no aparece en el listado disponible por el Mobac?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por desgracia, el &lt;a href="http://mobac.dnsalias.org/" target=_blank&gt;Mobile Atlas Creator (Mobac)&lt;/a&gt; no permite añadir manualmente un servidor de mapas para la descarga, pues se requiere modificar el código del programa para volverlo a compilar. Y entonces me planteé...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;¿existe algún otro programa capaz de crear los mosaicos ("tiles") en formato OSM Tiles (OpenStreetMap Tiles) y que admita la descarga de cualquier servidor de mapas?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y como no podía ser de otra manera, me topé con el &lt;a href="http://www.globalmapper.com" target=_blank&gt;GlobalMapper (GM)&lt;/a&gt; ;-p&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La última versión oficial v12.01 del GM ahora admite la exportación al formato &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;"OpenStreetMap Tiles" (OSM Tiles)"&lt;/span&gt;. En dicho formato los mosaicos de mapas y ortofotos son guardados utilizando la &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;proyección Mercator y el dátum WGS84&lt;/span&gt;. No espereis que a corto plazo se implemente la exportación directa al formato JNX (si es que llega a implementarse algún día), pues el autor del GM es "ex-Garmin" y mantiene una buena relación con dicha compañía... &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Independientemente de la utilización de servidores de ortofotos y mapas, cualquier otro formato de mapa soportado por el GM, es susceptible de ser exportado al formato "OSM Tiles" y por ende, puede ser convertido a formato Garmin JNX con el conversor &lt;a href="http://www.the-thorns.org.uk/net/mobat2jnx.zip" target=_blank&gt;MOBAT2JNX&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;   &lt;br /&gt;Símplemente debemos cargar y visualizar el mapa u ortofoto en el GM, y elegir del menú &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;File -&gt; Export Web Format... -&gt; OSM (OpenStreetMap) Tiles&lt;/span&gt;. Se abre entonces un cuadro de diálogo con las opciones de exportación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img97.imageshack.us/img97/5494/osm01.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 367px; height: 696px;" src="http://img97.imageshack.us/img97/5494/osm01.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Es aconsejable que el mapa u ortofoto que vaya a exportarse como "OSM Tiles" lo tengamos convertido previamente a formato JPG&lt;/span&gt;, pues se acelera sustancialmente el proceso de exportación, ya que sólo debe rescalar y recortar del JPG los mosaicos de 256x256 pixels, sobre todo si el tamaño en píxels del mapa de origen es considerable. Por ejemplo, si el mapa inicial es un ECW, recomiendo convertirlo primero a JPG y a continuación exportamos este último como "OSM tiles".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Respecto a las opciones de exportación, el "Zoom Level" seleccionado por defecto por el GM siempre es el más ajustado a la resolución original de nuestro mapa u ortofoto, y por tanto el recomendado. Pero si lo que queremos hacer es que nuestro mapa u ortofoto original sea exportado con diferentes resoluciones ("Zoom Levels"), para convertirlo a JNX multiresolución, no tenemos la opción de poder elegir manualmente esas resoluciones si modificamos la opción "Number of Zoom Levels to Use" (recuerdo que el valor máximo que admite un JNX es de &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;5&lt;/span&gt;). Es por ello que recomiendo exportar a un único "Zoom Level" cada vez, varias veces consecutivas, ya que entonces sí tenemos esa posibilidad de elección.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Siguiendo con el tema de los JNX multiresolución, si queremos crear con GM uno de estos archivos que contenga mapas u ortofotos de una misma área geográfica, pero de diferentes fuentes y con diferentes resoluciones, es tan sencillo como exportar a "OSM Tiles" cada uno de estos mapas y ortofotos, y guardar en una misma carpeta de trabajo, todas y cada una de las carpetas numeradas que contienen los mosaicos JPG obtenidas de la exportación de los diferentes mapas u ortofotos de origen, de forma que al realizar la conversión con el &lt;a href="http://www.the-thorns.org.uk/net/mobat2jnx.zip" target=_blank&gt;MOBAT2JNX&lt;/a&gt; del contenido de la carpeta de trabajo, obtendremos el correspondiente archivo JNX multiresolución multifuente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Existe una pequeña herramienta (GUI para Windows) llamada &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;JNXscale&lt;/span&gt; que permite modificar manualmente los niveles de zoom a los que se visualizan los diferentes niveles con mapas u ortofotos de los JNX multiresolución, en el GPS:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=YPQHCDFB" target=_blank&gt;JNXscale&lt;/a&gt;&lt;/center&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De las opciones de exportación también es de destacar la de "Skip Existing Tiles...", pues si durante la exportación vemos que se alarga el proceso y no tenemos tiempo, podremos cancelarlo, de forma que cuando queremos reanudarlo, el GM respetará el trabajo efectuado hasta el momento, con el ahorro de tiempo que implica no tener que realizarlo todo de nuevo... &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El mayor inconveniente que tiene utilizar el formato "OSM Tiles" previo a su conversión a JNX, es el rescalado forzoso de los mapas u ortofotos originales, esto es, que la resolución original de nuestra cartografía &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;SIEMPRE&lt;/span&gt; es modificada para adaptarla a alguna de las resoluciones predefinidas para dicho formato, con la pérdida de calidad de imagen que ello comporta. Por ejemplo, si disponemos de una ortofoto original con 0.5m/pixel de resolución (aprox. escala 1:5.000), al exportarla como "OSM Tiles" se rescala a 0.6m/pixel, correspondiente al "Level 18". Pero esto es lo que hay, y aún gracias que tenemos esta posibilidad... ;-p&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;NOTA:&lt;/span&gt; Las últimas versiones del programa &lt;a href="http://www.the-thorns.org.uk/net/mobat2jnx.zip" target=_blank&gt;MOBAT2JNX&lt;/a&gt; también admiten la conversión a JNX del formato "Google Maps Tiles". Dicho formato es básicamente idéntico al "OpenStreetMaps Tiles" pues utilizan los mismos niveles de rescalado de los mosaicos JPG, sólo que en "Google Maps Tiles" cada carpeta contiene los mosaicos de una franja horizontal o fila del mapa u ortofoto original, mientras que en el "OSM Tiles" cada carpeta los contiene de una franja vertical o columna (si a alguien le interesa convertir "Google Maps Tiles" a JNX, que sepa que se debe utilizar la opción "&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;-sas&lt;/span&gt;" (sin las comillas):&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt; Ej. &lt;span style="font-style:italic;"&gt;mobat2jnx C:\Tiles -sas&lt;/span&gt;&lt;/center&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-8879832067001536314?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/8879832067001536314/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2011/01/iv-garmin-y-los-mapas-raster-birdseye.html#comment-form' title='8 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/8879832067001536314'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/8879832067001536314'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2011/01/iv-garmin-y-los-mapas-raster-birdseye.html' title='[IV]-Garmin y los mapas ráster BirdsEye (JNX)'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>8</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-4293960164839409217</id><published>2011-01-02T15:07:00.031+01:00</published><updated>2011-04-23T07:26:10.949+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TUTORIAL'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>[III]-Garmin y los mapas ráster BirdsEye (JNX)</title><content type='html'>El tema de la creación de mapas ráster de usuario *.JNX (BirdsEye) para los modelos de GPS de Garmin que admiten su visualización (Colorado, Dakota, Oregón, GPSmap 62x/78x y Edge 800) cada vez se encuentra en un estadio más avanzado, y ya tenemos herramientas consolidadas para tal finalidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Recuerdo que para poder visulizar los archivos de usuario en formato JNX en los modelos de GPS mencionados, &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;ES IMPRESCINDIBLE&lt;/span&gt; tener cargado en dicho GPS una versión "parcheada" de su firmware. Su finalidad es la de saltarse a la hora de leer el archivo JNX su "firma" para que no muestre el error "Invalid BirdsEye File" e impida su visualización en pantalla. Mas información y descargas aquí:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;a href="http://whiter.brinkster.net/en/JNX.html"&gt;http://whiter.brinkster.net/en/JNX.html&lt;/a&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para crear nuestro primer archivo JNX vamos a utilizar primero el programa llamado &lt;a href="http://mobac.dnsalias.org/"&gt;Mobile Atlas Creator (Mobac)&lt;/a&gt;. Se trata de un programa de código abierto que nos permite descargarnos de manera gratuita y de diferentes servidores cartográficos, mapas y ortofotos ráster. Está escrito en lenguaje Java, por lo que &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;ES IMPRESCINDIBLE&lt;/span&gt; instalar en el PC el &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Java Runtime Environment Version 6 Update 14 (v1.6.0_14) o superior&lt;/span&gt; para funcionar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con el Mobac nos descargaremos como ejemplo,los mapas topográficos a escala 1:25.000 del servidor del SIGPAC, en forma de mosaicos JPG que guardaremos en formato OSMTracker, y con un pequeño conversor llamado &lt;a href="http://www.the-thorns.org.uk/net/mobat2jnx.zip" target=_blank&gt;MOBAT2JNX&lt;/a&gt; los transformaremos de forma casi inmediata, en el/los archivos JNX correspondientes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img37.imageshack.us/img37/2582/mobac1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 988px; height: 907px;" src="http://img37.imageshack.us/img37/2582/mobac1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para manejarse con el Mobac, lo que hacemos primero es seleccionar en la sección &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;-&gt; Map source&lt;/span&gt; el &lt;span style="font-style:italic;"&gt;SIGPAC Mercator (Spain only)&lt;/span&gt;. Otra opción interesante serían las fotos del &lt;span style="font-style:italic;"&gt;Google Earth&lt;/span&gt;... &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la ventana del mapa a la derecha, se visualizará el mapa a un cierto nivel de zoom, que podremos cambiar con el deslizador existente arriba del todo. Podremos comprobar que la cartografía del Topo 25k se muestra a niveles de zoom de 14 y 15, aunque es a nivel de zoom de 15 cuando se muestran los mapas a su verdadera resolución. Será éste el nivel de zoom (15) del que descargaremos los mosaicos JPG, y por eso en la sección &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;-&gt; Zoom Levels&lt;/span&gt; seleccionamos la casilla &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[x]15&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A la derecha del deslizador del zoom, existe una casilla que nos permite mostrar o no una retícula con los mosaicos que se pueden descargar para cada nivel de zoom seleccionado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para seleccionar el área geográfica de descarga, hay que situarse sobre el mapa y con el el botón izquierdo del ratón seleccionar el área rectangular que nos queramos descargar (con el botón derecho del ratón podemos mover el mapa y cambiar el área visualizada). Como el área de descarga es grande, visualizo el mapa a un nivel de zoom de 8, y ahora lo puedo seleccionar completo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la sección &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;-&gt; Atlas content&lt;/span&gt; elegimos para la casilla &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Name&lt;/span&gt; un nombre cualquiera (en el ejemplo "Catalunya_Topo25kIGN"), y entonces presionamos el botón &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[Add selection]&lt;/span&gt; para que se añada nuestra área anteriormente seleccionada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la sección &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;-&gt; Atlas settings&lt;/span&gt; deberemos seleccionar como &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Format: OSMTracker tile storage&lt;/span&gt;. Es MUY IMPORTANTE seleccionar éste y no otro formato, pues la utilidad &lt;a href="http://www.the-thorns.org.uk/net/mobat2jnx.zip" target=_blank&gt;MOBAT2JNX&lt;/a&gt;, que es la que crea el/los archivos JNX finales, tan solo trabaja con éste formato.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la sección &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;-&gt; Layer settings:custom tile processing&lt;/span&gt; está configurado en el ejemplo para forzar a que los mosaicos se descarguen en tamaños de 256x256 pixels (el formato OSMTracker no admite ningún otro tamaño posible de mosaico) y en formato JPEG a la máxima calidad. Y en la sección &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;-&gt; Zoom levels&lt;/span&gt; nos aparece el número de mosaicos o "tiles" que se van a descargar. En el ejemplo son 83.808 mosaicos JPG. Como un archivo JNX admite un máximo de 50.000 mosaicos por cada level, cuando vayamos a crear el archivo JNX, en vez de un único archivo se crearan 2 archivos JNX que cubriran áreas adyacentes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora ya estamos en condiciones de presionar el botón &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[Create atlas]&lt;/span&gt;. Empezarán a descargarse los mosaicos en una carpeta de nombre &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;tilestore&lt;/span&gt;, dentro de la carpeta donde se encuentra el Mobac, y en otra carpeta de nombre &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;atlases&lt;/span&gt; se ubicará una carpeta de nombre el que le hayamos dado (en el ejemplo &lt;span style="font-style:italic;"&gt;Catalunya_Topo25kIGN&lt;/span&gt;) en la cual se ubicará nuestro atlas en formato OSMTracker, una vez haya finalizado la descarga de todos los mosaicos. Al final del proceso, debe existir una carpeta de nombre &lt;span style="font-style:italic;"&gt;SIGPAC&lt;/span&gt; que debe contener otra carpeta de nombre &lt;span style="font-style:italic;"&gt;15&lt;/span&gt; (se corresponde con el nivel de zoom elegido), que contendrá a su vez los archivos de los mosaicos JPG con el mapa topográfico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora es el momento de descargarnos e instalar el &lt;a href="http://www.the-thorns.org.uk/net/mobat2jnx.zip" target=_blank&gt;MOBAT2JNX&lt;/a&gt;, y abrir una ventana en línea de comandos apuntando a la carpeta que contiene el ejecutable de igual nombre.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para facilitar la tarea, se puede añadir una opción en el menú contextual (accesible con el botón derecho del ratón) cuando se selecciona una carpeta, para crear una ventana en línea de comandos apuntando a dicha carpeta seleccionada. Para ello basta con copiar el siguiente texto con el Bloc de Notas de Windows (o cualquier otro editor de texto ASCII sin formato), guardar el archivo como &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;*.REG&lt;/span&gt;, y haciendo doble click en él, añadir dicha información en el registro de Windows:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;Windows Registry Editor Version 5.00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;[HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Classes\Directory\shell\cmd]&lt;br /&gt;@="Abrir ventana de comandos..."&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;[HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Classes\Directory\shell\cmd\command]&lt;br /&gt;@="cmd.exe /k \"cd %L\""&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img130.imageshack.us/img130/417/mobat2jnx1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 691px; height: 354px;" src="http://img130.imageshack.us/img130/417/mobat2jnx1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El programa admite como única opción la ruta donde están ubicadas las carpetas numeradas con el/los niveles de zoom seleccionados (&lt;span style="font-style:italic;"&gt;15&lt;/span&gt; en el ejemplo) y que a su vez contienen los mosaicos JPG. En el ejemplo, la ruta sería: &lt;span style="font-style:italic;"&gt;C:\Mobac\atlases\Catalunya_Topo25kIGN\SIGPAC&lt;/span&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ejecutamos y en poco tiempo, en la carpeta &lt;span style="font-style:italic;"&gt;SIGPAC&lt;/span&gt; se nos habrán creado el/los archivos JNX correspondientes. Los copiaremos en la carpeta &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;BirdsEye&lt;/span&gt;, dentro de la carpeta &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Garmin&lt;/span&gt;, de la tarjeta de memoria o memoria interna de nuestro GPS, y ¡voila...! ;-p&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el blog de Jahid teneis un muy buen tutorial en PDF que podeis descargaros en vuestro PC, y que explica detalladamente todos y cada uno de los pasos para obtener y visualizar en el Garmin, los mapas y ortofotos JNX multiresolución (rebautizados por él como "Hipermapas JNX" ;-p):&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;a href="http://elrincondelmapa.blogspot.com/2011/01/hipermapas-para-gps-garmin.html" target=_blank&gt;http://elrincondelmapa.blogspot.com/2011/01/hipermapas-para-gps-garmin.html&lt;/a&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;ACTUALIZACIÓN:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con las últimas versiones aparecidas del MOBAC, desde la v1.8.x o superior, su autor/es han eliminado la inmensa mayoria de servidores de los que se podían obtener mapas, como Google Maps, etc. o el propio Sigpac, que son los que más nos interesaban. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Solución: con las versiones del MOBAC anteriores a la 1.8.x, que incluían todos los servidores de mapas "interesantes" para nosotros, se adjuntaba una carpeta de nombre "mapsources" que incluía a su vez unos archivos *.jar correspondientes a esos servidores de mapas. Basta con copiar esos archivos *.jar en la carpeta homónima de la nueva versión del MOBAC que nos hayamos descargado, y ya tenemos de nuevo disponibles todos los servidores de mapas...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De aquí os podeis descargar esa carpeta "mapsources" y los archivos *.jar incluidos, con todos los servidores de mapas que existían en previas versiones:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=37JB5F8G" target=_blank&gt;http://www.megaupload.com/?d=37JB5F8G&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-4293960164839409217?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/4293960164839409217/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2011/01/iii-garmin-y-los-mapas-raster-birdseye.html#comment-form' title='142 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/4293960164839409217'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/4293960164839409217'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2011/01/iii-garmin-y-los-mapas-raster-birdseye.html' title='[III]-Garmin y los mapas ráster BirdsEye (JNX)'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>142</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-4248646184221613944</id><published>2010-12-29T06:11:00.008+01:00</published><updated>2011-01-07T20:42:57.409+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>[II]-Garmin y los mapas ráster BirdsEye (JNX)</title><content type='html'>Retomando el anterior artículo, ahora que ya estamos en condiciones de visualizar cualquier mapa u ortofoto en formato JNX, para lo cual es imprescindible como ya comenté, parchear el firmware de los recientes modelos de GPS que admiten dicho formato (Colorado, Dakota, Oregón, GPSmap 62x/78x, Edge 800), llega el momento de poder crear nuestros propios mapas JNX sin la necesidad de tener que estar suscrito previo pago, a ningún servidor de mapas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si a alguien le interesa conocer con detalle la estructura interna del archivo JNX, aquí teneis la página web que se actualiza a medida que se van incorporando mas detalles sobre la misma:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://whiter.brinkster.net/en/JNX.html" target=_blank&gt;http://whiter.brinkster.net/en/JNX.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En esencia y para que se entienda, se trata de poder crear un archivo JNX con los parámetros básicos necesarios para definirlo, sin incluir firma alguna ("signature"), esto es, prescindiendo del bloque de datos que hacen que el archivo GPS sea específico para un determinado GPS con su ID (el número de 10 dígitos que lo identifica de manera exclusiva). Para eso modificamos su firmware, para que sencillamente no lea dicha firma de los JNX.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Existe ya un primer "prototipo" de programa para crear nuestros propios archivos JNX. Su desarrollo está en manos del autor del programa MAPC2MAPC (John Thorn), del cual ya he hablado en algunos artículos dedicados al tema de los archivos KMZ. Se está en los primeros estadios de su desarrollo, así que no espereis "peras al olmo" y sed pacientes... ;-p  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img524.imageshack.us/img524/6020/map2jnx.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img524.imageshack.us/img524/6020/map2jnx.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si algún curioso quiere probarlo, tan solo tiene que descargarse la imagen anterior, renombrar a ZIP y extraerlo. Para visualizar en el GPS los mapas JNX creados, deben ubicarse en la tarjeta de memoria, en una carpeta de nombre &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;BirdsEye&lt;/span&gt; incluida a su vez en la carpeta de nombre &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Garmin&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como novedad, la última versión 4.28 del programa &lt;a href="http://www.the-thorns.org.uk/mapping/" target=_blank&gt;MAPC2MAPC.NET&lt;/a&gt; ya admite la creación de mapas de usuario en formato JNX. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El mismo autor también ha creado un pequeño programa que funciona en línea de comandos, llamado &lt;a href="http://www.the-thorns.org.uk/mapping/help/jnx.html" target=_blank&gt;MOBAT2JNX&lt;/a&gt;, que permite también crear archivos JNX multinivel a partir de los mosaicos descargados de diferentes servidores de mapas "online" (Google Earth, Sigpac, etc.) con el programa &lt;a href="http://mobac.dnsalias.org/" target=_blank&gt;Mobile Atlas Creator (Mobac)&lt;/a&gt; ,cuando se selecciona crear un atlas en formato "&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;OSMTracker tile storage&lt;/span&gt;". Más información en la misma página desde donde se descarga el MOBAT2JNX.&lt;br /&gt;;-p&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-4248646184221613944?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/4248646184221613944/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2010/12/ii-garmin-y-los-mapas-raster-birdseye.html#comment-form' title='14 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/4248646184221613944'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/4248646184221613944'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2010/12/ii-garmin-y-los-mapas-raster-birdseye.html' title='[II]-Garmin y los mapas ráster BirdsEye (JNX)'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>14</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-4091697823565261174</id><published>2010-12-27T05:49:00.017+01:00</published><updated>2011-02-10T20:20:08.108+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS GARMIN'/><title type='text'>[I]-Garmin y los mapas ráster BirdsEye (JNX)</title><content type='html'>Uno de los avances más significativos de los últimos modelos de GPS de Garmin aparecidos en el mercado, es la posibilidad de visualizar junto con los mapas vectoriales IMG clásicos, mapas y ortofotos ráster.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Viendo "los de garmin" las nuevas posibilidades de negocio que se les ofrecía con el tema de la cartografía ráster, decidieron implementar en sus receptores GPS 2 formatos diferentes, a saber:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-un formato abierto &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;KMZ&lt;/span&gt;, orientado a que cualquier usuario pudiera crear y utilizar sus propios mapas u ortofotos ráster. Eso sí, &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;con serias limitaciones&lt;/span&gt; que lejos de ser de caracter técnico debidas al diseño del propio dispositivo, está mas que comprobado que en realidad son limitaciones por cuestiones de marketing y negocio de Garmin... :-(&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-un formato cerrado &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;JNX&lt;/span&gt; (también denominado BirdsEye), sin limitaciones aparentes, orientado a usuarios de pago de una suscripción anual a un servicio de suministro de mapas y ortofotos ráster. Hemos podido constatar que esta nueva línea de negocio de Garmin se ha visto incrementada en los últimos meses con la inclusión de nuevos servidores cartográficos, y ahora además de las imágenes satelitales BirdsEye de la empresa DigitalGlobe, se pueden pagar suscripciones para obtener los mapas topográficos 1:25.000 del IGN francés, etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las diferencias básicas entre ambos tipos de formatos son las siguientes:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;KMZ&lt;/span&gt; -&gt; Solo puede visualizarse 1 único archivo, formado por un máximo de 100 mosaicos JPG de menos de 3 Mbytes de tamaño en disco cada uno. No admite niveles de detalle con otras resoluciones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;JNX&lt;/span&gt; -&gt; Pueden visualizarse múltiples archivos (un máximo de 199), formados por hasta 50.000 mosaicos JPG de 256x256 pixels cada uno (aunque admite también tamaños de mosaicos de hasta 1024x1024 pixels), por cada nivel de detalle establecido (admite hasta 5 niveles de detalle). Es decir, un mismo archivo JNX puede contener en diferentes niveles de detalle, mapas con diferente resolución (por ejemplo, un mapa topográfico a escala 1:25.000 y una ortofoto a escala 1:5.000).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ante esta clara tomadura de pelo de Garmin que supone el &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;no poder utilizar nuestra propia cartografía ráster KMZ sin LIMITACIONES&lt;/span&gt; (no insisto en ellas porque ya están recogidas en otros artículos previos publicados), era cuestión de tiempo el poder descubrir mecanismos para poder utilizar los mapas y ortofotos ráster JNX en los GPS de Garmin, sin las limitaciones impuestas para el formato KMZ y sin tener que haber pagado previamente una suscripción a Garmin.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De las diferentes vías de investigación, la primera en fructificar ha sido la de poder "modificar" el firmware de los diferentes modelos de GPS que admiten cartografía ráster (Colorado, Oregón, Dakota, GPSmap 62, etc.) para que puedan admitir la visualización de cualquier mapa u ortofoto JNX, independientemente del ID del receptor GPS para el cual inicialmente han sido creados. Esto es, que cualquier usuario que haya podido crear un archivo JNX, ahora podrá compartirlo con otros usuarios para que puedan visualizarlo sin problemas en su GPS.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aunque es un primer paso (a mi entender muy importante), sigue siendo imprescindible a día de hoy pagar una suscripción a un determinado servidor de mapas si queremos poder crear con el Garmin BaseCamp cualquier archivo JNX "no demo" (o bién, que alguien que haya pagado previamente la suscripción sea tan "generoso" de compartir el ID de su GPS para que podamos utilizarlo los demás usuarios al crear nuestros propios mapas JNX...:-p)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img405.imageshack.us/img405/9198/jnxq.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 400px;" src="http://img405.imageshack.us/img405/9198/jnxq.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En resumen, que lo de modificar el firmware funciona perfectamente, así que os animo a que lo intenteís. El procedimiento para obtener el "parcheador" es el habitual, a saber: os descargais en vuestro PC la imagen JPG anteriormente mostrada, renombrais a ZIP y ya podreis extraer su "preciado" contenido... ;-p&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-4091697823565261174?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/4091697823565261174/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2010/12/i-garmin-y-los-mapas-raster-birdseye.html#comment-form' title='25 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/4091697823565261174'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/4091697823565261174'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2010/12/i-garmin-y-los-mapas-raster-birdseye.html' title='[I]-Garmin y los mapas ráster BirdsEye (JNX)'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>25</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-7216876056125100249</id><published>2010-10-12T06:55:00.018+02:00</published><updated>2010-10-12T08:25:02.134+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TUTORIAL'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>[IV] Optimización de cartografía ráster KMZ para Garmin</title><content type='html'>Retomando el tema, en este artículo haré incapié en la aplicación de técnicas de mejora de imagen (los mapas y ortofotos ráster KMZ son imágenes JPG), similares a las que podemos emplear al retocar una foto convencional cualquiera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si alguien ha utilizado alguna vez el programa &lt;a href="http://www.the-thorns.org.uk/mapping/" target=_blank&gt;MAPC2MAPC&lt;/a&gt; para crear un archivo KMZ, es posible que se haya dado cuenta que el mapa u ortofoto resultante tiene una "claridad y nitidez" que no posee el mismo mapa u ortofoto obtenido con otros programas, como pueda ser por ejemplo con el &lt;a href="http://www.globalmapper.com" target=_blank&gt;GlobalMapper&lt;/a&gt;. Ello seguramente es debido a que utiliza un filtro de tipo "enfocar" (sharpen) durante su creación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dado el pequeño tamaño de las pantallas de los receptores GPS "de mano", conseguir visualizar "enfocado" el mapa KMZ es una opción más que interesante, ya que facilita la legibilidad de los objetos y topónimos del mapa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para conseguir que los mosaicos JPG que integran el archivo de mapa u ortofoto KMZ salgan enfocados, utilizo un programa gratuito llamado &lt;a href="http://www.agc.army.mil/Hypercube/" target=_blank&gt;HyperCube&lt;/a&gt;. Se trata éste de un sencillo programa de la US Army Geospatial Center, que deduzco por su procedencia, se utiliza para el tratamiento de imágenes de satélites militares. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El procedimiento empleado es el siguiente:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;1)&lt;/span&gt; Una vez obtenido el archivo KMZ con nuestro programa habitual, le cambiamos la extensión del archivo a ZIP y extraemos su contenido en una carpeta cualquiera, de manera que obtenemos los mosaicos JPG que lo integran.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;2)&lt;/span&gt; Abrimos el programa HyperCube y seleccionamos &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;File-&gt;Open-&gt;JPEG(*.*)&lt;/span&gt; del menú desplegable inferior. Seleccionamos nuestro primer mosaico JPG.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;3)&lt;/span&gt; Seleccionamos &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Image-&gt;Filter-&gt;Static 5x5...&lt;/span&gt; Se abre un cuadro de diálogo con un menú desplegable abajo del todo de la ventana. Seleccionamos el filtro &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Laplacian 1&lt;/span&gt;. Si presionamos en el botón &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[Preview]&lt;/span&gt;, el filtro es aplicado inmediatamente al fragmento de mapa u ortofoto JPG mostrado, y se puede observar claramente la diferencia entre el antes y el después. Para aplicar el filtro a toda la imgen JPG, presionaremos el botón &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[Apply]&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Existen otros filtros "Laplacian x" pero son más "agresivos" con la imagen. También existen los filtros "Gaussian x" que hacen lo contrario, es decir, desenfocan la imagen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img524.imageshack.us/img524/8255/hypercube1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 876px; height: 1410px;" src="http://img524.imageshack.us/img524/8255/hypercube1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;4)&lt;/span&gt; Una vez aplicado el filtro, cerramos el cuadro de diálogo y seleccionamos &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;File-&gt;Save as..-&gt;JPEG(*.*)&lt;/span&gt; del menú inferior desplegable, y sobreescribimos el mosaico JPG dejando el mismo nombre de archivo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;5)&lt;/span&gt; El procedimiento ha de realizarse "manualmente" con todos y cada uno de los mosaicos JPG que integran el KMZ, ya que el programa no incluye ninguna opción para realizar tal operación con múltiples archivos. Es un poco tedioso y pesado, pero es lo que hay...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;6)&lt;/span&gt; Una vez filtrados todos los mosaicos JPG, ya podemos reconstruir de nuevo nuestro archivo KMZ. Para ello seleccionamos todos los mosaicos JPG junto con el archivo doc.kml, y creamos un archivo ZIP con ellos. Renombramos el archivo resultante a KMZ y ya tenemos nuestro nuevo mapa u ortofoto "enfocado".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El programa &lt;a href="http://www.agc.army.mil/Hypercube/" target=_blank&gt;HyperCube&lt;/a&gt; ofrece algunas funciones más que interesantes, presentes tan sólo en las grandes suites dedicadas a la manipulación de imágenes satelitales, por lo que os animo a "trastear" con él y descubrirlas... ;-p&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-7216876056125100249?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/7216876056125100249/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2010/10/iv-optimizacion-de-cartografia-raster.html#comment-form' title='21 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/7216876056125100249'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/7216876056125100249'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2010/10/iv-optimizacion-de-cartografia-raster.html' title='[IV] Optimización de cartografía ráster KMZ para Garmin'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>21</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-8472545990929707195</id><published>2010-08-18T05:14:00.020+02:00</published><updated>2010-10-15T05:20:30.963+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='DATOS GPS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS GARMIN'/><title type='text'>[IV] Planificando "rutas" con Garmin BaseCamp</title><content type='html'>Como hay novedades al respecto en esta época estival en la que "en teoría" no pasa nada de nada, pués vamos a retomar el tema.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya comenté en el artículo anterior que los archivos contenedores de mapas vectoriales de Garmin GMAPSUPP.IMG o similares creados con MapSource, no se podían visualizar directamente en el Garmin BaseCamp. Pues bién, con la aparición de la nueva versión 0.5.4 del &lt;a href="http://www.anpo.republika.pl/download.html#gmaptool"&gt;GMapTool&lt;/a&gt;, ahora es muy sencillo conseguir que dicho archivo sea compatible.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para ello al abrir el programa seleccionaremos la pestaña "OPCIONES" y habilitaremos [x]Opciones experimentales. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la pestaña "ARCHIVOS" agregaremos nuestro archivo contenedor GMAPSUPP.IMG o similar. Entonces nos desplazamos a la pestaña "SOBRESCRIBIR" y veremos una nueva opción que debemos habilitar, que es [x]Asignar versión en cabecera y [x]Ms. Lo importante entonces es asignar un valor de &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;0&lt;/span&gt; a la casilla &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[x]Ms&lt;/span&gt;. Le damos al botón [Cambiar seleccionados] o [Cambiar todo] (ya que tan solo hemos cargado el archivo contenedor), e instantáneamente se produce la modificación. Ahora nuestro archivo contenedor GMAPSUPP.IMG ya es accesible al Garmin BaseCamp y lo visualizará sin problemas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/TGttPXJ88aI/AAAAAAAAAF4/jXAJD2wXgbM/s1600/sshot-2.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 342px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/TGttPXJ88aI/AAAAAAAAAF4/jXAJD2wXgbM/s400/sshot-2.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5506615080071786914" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aprovecho también la ocasión para mencionar la aparición hace pocas semanas de la nueva versión 4 del Garmin Topo España. Pocos son los cambios introducidos con respecto a su predecesora versión 3, pues la información ("deficiente con ganas") en la que se basa y procedente del IGN, sigue siendo la misma que la que aportaba la primera versión. Estos cambios, que son más de tipo "cosmético" que "de fondo" son:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Se han añadido las cubiertas con los usos del suelo&lt;/span&gt;, para hacer el producto homogéneo con otros topos similares de paises de nuestro entorno. La información que aportan procede de la "European Environment Agency" (EEA).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Por descontado &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;sigue sin ser enrutable&lt;/span&gt;. El tipo de datos del IGN del cual se nutre sigue haciendo inviable esta posibilidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Los POIs del mapa &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;ahora sí que son accesibles al realizar búsquedas&lt;/span&gt; con MapSource, BaseCamp o el propio GPS, gracias a que se han reasignado los códigos de objetos de Garmin de 3 bytes utilizados en los POIs en la anterior versión 3, a códigos estandar de 2 bytes que permiten dicha función. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Otra cosa es la "calidad" de los POIs incluidos en los mapas, que reitero proceden del IGN y son "muy deficientes". Son mucho mejores los procedentes de cualquiera de las versiones de los mapas de la serie City Navigator...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/TGtuvBTYV9I/AAAAAAAAAGA/4MFfwTfdaQk/s1600/TopoEspana4.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/TGtuvBTYV9I/AAAAAAAAAGA/4MFfwTfdaQk/s400/TopoEspana4.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5506616723473192914" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Os recuerdo también que las últimas versiones del BaseCamp (+MapInstall), así como del MapSource, no permiten desbloquear los últimos productos de mapas de Garmin aparecidos en el mercado que emplean un valor del FID superior a 2200 (incluido el Topo España v4, que utiliza un FID=2216) utilizando el nombrado "jetmouse keygen" que circula por la red. Por lo visto, para cualquier producto de mapas con FID&gt;2200, las últimas versiones de los programas buscan un archivo *.gma que acompañe los mapas para "autentificar" su procedencia (se obtiene al registrar los mapas en la web oficial de Garmin), y sin el cual no se desbloquean. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es por ello que es imprescindible utilizar los ejecutables "parcheados" de dichos programas y que circulan también por la red, que omiten el "requerimiento" del archivo *.gma. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El "otro" procedimiento de desbloqueo de los mapas sigue funcionando perfectamente... ;-p&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PD: El amigo "conorcito" ha editado el archivo TYP de personalización de los mapas del Topo España v4 para mejorar su aspecto y visualización de contenidos, y lo pone a nuestra disposición para sustituir el incluido con la versión oficial. Lo podeis descargar de aquí:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.4shared.com/account/file/P892XQ6M/Typ_Topo_Espaa_V4.html"&gt;Nuevo TYP del Topo España v4&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;También ha creado un mapa que incorpora los vértices geodésicos y las Vias Verdes para incorporarlo al Topo España v4. Aqui está el enlace para descargarlo en descarga directa: &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.4shared.com/get/UdWVcBQQ/Vias_Verdes_y_Puntos_Geodsicos.html" target=_blank&gt;Mapa IMG con las Vias Verdes y Puntos Geodésicos&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;;-p&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-8472545990929707195?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/8472545990929707195/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2010/08/iv-planificando-rutas-con-garmin.html#comment-form' title='17 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/8472545990929707195'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/8472545990929707195'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2010/08/iv-planificando-rutas-con-garmin.html' title='[IV] Planificando &quot;rutas&quot; con Garmin BaseCamp'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/TGttPXJ88aI/AAAAAAAAAF4/jXAJD2wXgbM/s72-c/sshot-2.png' height='72' width='72'/><thr:total>17</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-5109389762284951169</id><published>2010-07-13T17:57:00.006+02:00</published><updated>2010-09-21T08:50:37.458+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='DATOS GPS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TUTORIAL'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS GARMIN'/><title type='text'>[III] Planificando "rutas" con Garmin BaseCamp</title><content type='html'>Llega ahora el turno de cargar un mapa vectorial IMG de Garmin que incluya DEM (el Topo España v3 por ejemplo), y poder así utilizar la visualización 3D del BaseCamp para ver en relieve el mapa ráster KMZ y/o las imágenes satelitales BirdsEye. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Utilizaremos nuestro lápiz de memoria USB ("Virtual GPS") para guardar el archivo contenedor &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;gmapuspp.img&lt;/span&gt;, que es el que contiene a su vez los mapas vectoriales IMG con DEM.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo primero que sorprende "desagradablemente" es que el Garmin BaseCamp NO LEE los archivos contenedores IMG creados con el Garmin MapSource (desconozco si renonoce los creados con MapInstall). Sin embargo, sí que lee sin problemas los archivos contenedores si han sido creados con herramientas de terceros (ej. &lt;a href="http://www.anpo.republika.pl/download.html#gmaptool"&gt;GMapTool&lt;/a&gt;). ¡Sin comentarios!.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así pues, con el archivo gmapsupp.img ubicado en el lápiz de memoria, lo renombramos a gmapsupp.img.bak, abro el programa &lt;a href="http://www.anpo.republika.pl/download.html#gmaptool"&gt;GMapTool&lt;/a&gt; y cargo el archivo en el programa. En el mismo lápiz USB extraigo los mapas IMG individuales y el archivo TYP. Una vez extraidos, los selecciono de nuevo en la pestaña "ARCHIVOS" del GMapTool, y seleccionando entonces la pestaña "AGRUPAR", le indico que cree en el lápiz de memoria un nuevo archivo contenedor gmapsupp.img. Ya estaremos en condiciones de borrar del lápiz de memoria los archivos que ya no nos sirven.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la siguiente imagen se refleja la secuencia completa y numerada de los pasos a seguir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://a.imageshack.us/img22/7595/gmt1e.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 628px; height: 497px;" src="http://a.imageshack.us/img22/7595/gmt1e.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En las imágenes de la secuencia con los pasos he hecho notar que el valor del FID originalmente utilizado en los mapas del TopoDEM era de 37013, y sin embargo al volver a crear de nuevo el archivo contenedor gmapsupp.img les he cambiado a los mapas el valor del FID a 1. La razón es que los ingenieros de software de Garmin han hecho que en las últimas versiones de los programas MapSource y BaseCamp no puedan visualizarse mapas de terceros que empleen un valor de FID superior a 2200. Existen unas versiones "parcheadas" de ambos programas que circulan por la red y que solventan esta limitación, pero para nuestro objetivo, resulta más sencillo cambiar el FID a los mapas a cualquier valor inferior al mencionado, al crear de nuevo el contenedor gmapsupp.img.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegados hasta aquí y con el BaseCamp funcionando, si extraemos el lápiz de memoria del puerto USB del PC y lo volvemos a conectar, se detectará el nuevo mapa. Ahora ya podremos visualizar en 3D los mapas ráster KMZ y/o las imágenes BirdsEye.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://a.imageshack.us/img690/5184/bcsshot5.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 1000px; height: 720px;" src="http://a.imageshack.us/img690/5184/bcsshot5.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por último, ya estamos en condiciones de importar al Basecamp los datos GPS de terceros (waypoints, tracks, etc.), por ejemplo obtenidos de webs como &lt;a href="http://es.wikiloc.com"&gt;Wikiloc&lt;/a&gt;, y a partir de aquí crear nuestra propia ruta (track, route, etc.), accediendo al botón del menú [Nuevo], que recomiendo y recomendaré guardar siempre como archivo &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;GPX&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://a.imageshack.us/img341/5139/bcsshot6.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 1000px; height: 720px;" src="http://a.imageshack.us/img341/5139/bcsshot6.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;NOTA: ¡Que "peazo tocho" de tutorial me ha salido. Y es que el manejo del BaseCamp, "tela marinera..." ;-p&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-5109389762284951169?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/5109389762284951169/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2010/07/iii-planificando-rutas-con-garmin.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/5109389762284951169'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/5109389762284951169'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2010/07/iii-planificando-rutas-con-garmin.html' title='[III] Planificando &quot;rutas&quot; con Garmin BaseCamp'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-7392102489387719571</id><published>2010-07-13T10:55:00.019+02:00</published><updated>2010-07-13T17:37:03.070+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='DATOS GPS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TUTORIAL'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS GARMIN'/><title type='text'>[II] Planificando "rutas" con Garmin BaseCamp</title><content type='html'>Una vez tenemos preparada la "infraestructura" tal como señalé en el artículo precedente, ya estamos en condiciones de trabajar con el Basecamp para planificar nuestras salidas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cada vez que conectemos el lápiz de memoria al puerto USB, desde el BaseCamp se lanzará el siguiente cuadro de diálogo. Seleccionaremos la opción [x]No volver a mostrar este mensaje de nuevo, y le daremos al botón [NO].&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/TDxnpn9oZrI/AAAAAAAAAFY/qTEPQQ12YsE/s1600/VirtualGPS.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 390px; height: 185px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/TDxnpn9oZrI/AAAAAAAAAFY/qTEPQQ12YsE/s400/VirtualGPS.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5493379610284943026" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El margen izquierdo de la ventana del BaseCamp está dedicado a la administración de los archivos con datos y mapas GPS. En la parte superior destaca la palabra Biblioteca sobre la que "cuelga" una carpeta "virtual" denominada &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;My Collection&lt;/span&gt;. En esta carpeta, que no existe físicamente en el PC como tal, se guardan en el PC los datos y mapas que se están visualizando en el BaseCamp. Se trata ésta en realidad de un archivo de base de datos de Garmin de nombre &lt;span style="font-style:italic;"&gt;AllData.gdb&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;, que en el caso de Windows XP se localiza en la ruta:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;C:\Documents and Settings\usuario_que_tiene_abierta_la_sesion_de_windows\Datos de programa\Garmin\BaseCamp\Database\3.0&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el archivo &lt;span style="font-style:italic;"&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;AllData.gdb&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; se almacenan directamente todos los datos GPS (waypoints, tracks y routes) que se están visualizando en BaseCamp, además de las referencias a los mapas que también se visualizan y que se almacenan en otras carpetas en la misma ruta (&lt;span style="font-style:italic;"&gt;GcsOverlays&lt;/span&gt; para las imágenes satelitales BirdsEye, &lt;span style="font-style:italic;"&gt;KmlOverlays&lt;/span&gt; para los mapas ráster KMZ), así como referencias a las fotos georreferenciadas (carpeta &lt;span style="font-style:italic;"&gt;GeotaggedPhotos&lt;/span&gt;).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es importante localizar éste archivo en vuestra versión de Windows, ya que lo primero que hace el BaseCamp al arrancar es cargar el contenido del archivo &lt;span style="font-style:italic;"&gt;AllData.gdb&lt;/span&gt;. Si por alguna razón el BaseCamp se queda colgado en ésta fase, lo mas sencillo es cerrar el programa, localizar y borrar el mencionado archivo. El Basecamp entonces arrancará de nuevo sin problemas y generará un nuevo archivo &lt;span style="font-style:italic;"&gt;Alldata.gdb&lt;/span&gt; en blanco. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para evitar la posible pérdida de información, cada vez que se cierra el BaseCamp se crea una copia de backup del citado archivo de base de datos de Garmin (&lt;span style="font-style:italic;"&gt;AllData.gdb.bak&lt;/span&gt;), en la misma ubicación que el archivo original, de manera que si nos vemos obligados a eliminar el archivo &lt;span style="font-style:italic;"&gt;Alldata.gdb&lt;/span&gt;, siempre podremos recuperar datos a partir de la citada copia de seguridad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Todo este "tocho" de preámbulo viene al caso porque el método recomendado para trabajar con BaseCamp es que los mapas ráster KMZ y las imágenes satelitales BirdsEye, se carguen y visualicen directamente desde el disco duro del PC (utilizando My Collection, en la Biblioteca), y que no lo hagan desde el lápiz o tarjeta de memoria, pues los puertos USB del PC actuan como "cuellos de botella" durante las transferencias de los datos (especialmente si son mapas ráster KMZ e imágenes BirdsEye), evitando así que el BaseCamp "se cuelgue".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como ejemplo voy a crear una salida a Sant Llorenç del Munt, parque natural ubicado al norte de Sabadell y Terrassa. Añado en el BaseCamp una nueva lista a la biblioteca de nombre "Sant Llorenç del Munt" sobre la cual haremos la planificación. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo primero que hago es crearme un mapa ráster KMZ del citado parque natural con GlobalMapper (el método de creación está explicado en varios artículos anteriores en el blog), que utilizaré posteriormente en la salida en mi Oregón, y selecciono:&lt;br /&gt;&lt;center&gt;Archivo-&gt;Importar...-&gt;KML/KMZ Files&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/TDx8RYGx83I/AAAAAAAAAFg/EzWvo8sf0qU/s1600/BCsshot-1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://1.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/TDx8RYGx83I/AAAAAAAAAFg/EzWvo8sf0qU/s400/BCsshot-1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5493402283455673202" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En BaseCamp y desde la administración de archivos de archivos, copio el mapa KMZ en la lista "Sant Llorenç del Munt" y lo selecciono para visualizarlo. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como el mapa es extenso, realizo un zoom sobre el mapa y me centro en el área que mas me interesa. Es entonces cuando selecciono del menú del BaseCamp:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;Nuevo-&gt;Imágenes de BirdsEye&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El BaseCamp entonces detecta nuestro "Virtual GPS" (el lápiz de memoria USB) y nos abre un cuadro de diálogo con opciones de descarga de las imágenes satelitales BirdsEye. Es importante seleccionar como nivel de detalle el "Highest" o de mayor detalle, y seleccionando los iconos de MANO, LUPA o SELECCION DE AREA del citado cuadro de diálogo, podremos utilzarlos en el mapa visualizado como base para seleccionar correctamente el area de descarga. Le damos al botón [Descargar].&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/TDyDib7vodI/AAAAAAAAAFo/UK-asnx1pII/s1600/BCsshot-2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 303px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/TDyDib7vodI/AAAAAAAAAFo/UK-asnx1pII/s400/BCsshot-2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5493410273122296274" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Añadimos también las imágenes BirdsEye descargadas a nuestra lista "Sant Llorenç del Munt":&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/TDyFTLu72dI/AAAAAAAAAFw/KZ5zAiip1uI/s1600/BCsshot-3.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/TDyFTLu72dI/AAAAAAAAAFw/KZ5zAiip1uI/s400/BCsshot-3.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5493412210098821586" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;¡Atención. De algunas zonas geográficas no existen disponibles imágenes BirdsEye detalladas! Es lo que hay, y "de gratis" pues no se puede pedir mas... ;-p&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-7392102489387719571?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/7392102489387719571/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2010/07/ii-planificando-rutas-con-garmin.html#comment-form' title='6 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/7392102489387719571'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/7392102489387719571'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2010/07/ii-planificando-rutas-con-garmin.html' title='[II] Planificando &quot;rutas&quot; con Garmin BaseCamp'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/TDxnpn9oZrI/AAAAAAAAAFY/qTEPQQ12YsE/s72-c/VirtualGPS.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-2969231098286805645</id><published>2010-07-13T07:06:00.027+02:00</published><updated>2010-07-13T20:51:50.880+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='DATOS GPS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS GARMIN'/><title type='text'>[I] Planificando "rutas" con Garmin BaseCamp</title><content type='html'>El BaseCamp es un programa &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;gratuito&lt;/span&gt; de Garmin diseñado para trabajar con los datos GPS y los mapas soportados por los receptores de éste fabricante, y resulta una buena herramienta para planificar nuestras propias salidas a la montaña. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se puede descargar la última versión disponible (la 3.0.5 en estos momentos) desde la web oficial:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=4435"&gt;http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=4435&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es importante destacar los requerimientos técnicos de éste programa para que funcione sin problemas, a saber:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;1)&lt;/span&gt; Un PC con &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Windows XP SP3 como mínimo&lt;/span&gt; y con .NET framework 3.5 (Windows Vista o Windows 7 también sirven). No hay que preocuparse por lo del .NET framework 3.5, ya que el programa de instalación del BaseCamp detecta si está instalado o no y te lo instala él automáticamente (es por eso que el tamaño del archivo de instalación del BaseCamp es tan grande, ya que lo lleva incorporado).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;2)&lt;/span&gt; Si se van a visualizar en el BaseCamp, mapas ráster KMZ, imágenes satelitales BirdsEye o mapas vectoriales IMG con DEM en 3D, se necesitan &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;2 Gbytes de memoria RAM&lt;/span&gt; en el PC. Si tan sólo vamos a visualizar mapas vectoriales IMG sencillos, con 1 Gbyte de RAM ya tenemos suficiente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;¡Este punto es importante, ya que la mayoría de fallos y cuelgues del Basecamp se producen porque se queda sin memoria RAM para trabajar con los datos y mapas!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;3)&lt;/span&gt; No puede utilizarse para enviar/recibir datos con los antiguos receptores GPS que utilizan conexión en serie (modelos eTrex clásicos, etc.). Funciona sin problemas con todos los &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;GPS de Garmin con conexión USB&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez tenemos claros éstos requisitos técnicos, otra cosa que debemos saber es que cuando conectamos el GPS al PC vía USB, &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;el programa BaseCamp LEE TODO EL CONTENIDO (WAYPOINTS, TRACKS, RUTAS, MAPAS) PRESENTES EN EL GPS, sin darte la opción a seleccionar "esto sí y esto no quiero que lo cargue el programa para visualizarlo"&lt;/span&gt;. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aunque con los datos GPS no suele resultar un problema, &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;CON LOS MAPAS SÍ ES UN PROBLEMA&lt;/span&gt;, ya que si tenemos cargado en el GPS todo el TopoHispania (1 Gbyte de mapas), o tenemos cargadas varias familias de mapas (el TopoHispania, el TopoEspaña v3 y el TopoPirineos por ejemplo), y con imágenes satelitales BirdsEyes o mapas ráster KMZ ni os cuento, &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;el BaseCamp se pasará un buen rato LEYENDO los mapas y no se podrá utilizar para hacer nada de nada.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mientras los técnicos de software de Garmin no arreglen tal contingencia (si es que lo llegan a hacer algun día), una posible estrategia a seguir es &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;utilizar un lápiz de memoria USB como si se nuestro GPS se tratara para realizar la planificación, e incluir en él tan solo los datos o mapas con los que queremos trabajar en el BaseCamp&lt;/span&gt;. Después ya nos encargaremos de incluir en el GPS aquellos datos y mapas que necesitemos para nuestra salida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las últimas versiones 3.x.x del BaseCamp permiten trabajar con imágenes satelitales BirdsEye. Si bién es cierto que para poder utilizarlas en un GPS con soporte para dichas imágenes (Colorado, Oregon, Dakota, GPSmap 62, etc.) es &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;IMPRESCINDIBLE&lt;/span&gt; contratar y pagar por su activación, el BaseCamp nos permite descargarlas de los servidores de DIGITALGLOBE (es la empresa que suministra estas imágenes de satélite, no Garmin) y visualizarlas sin problemas en nuestro PC. Para permitirlo, el BaseCamp debe detectar que el modelo de GPS conectado a él admite dicho formato o no. Dado que hemos optado por utilizar un lápiz de memoria como sustituto del GPS, hemos de engañar de alguna manera al BaseCamp para que lo detecte como un modelo de GPS susceptible de utilizar imágenes BirdsEye.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así pués, crearemos en la raiz del sistema de archivos del lápiz de memoria una carpeta de nombre &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Garmin&lt;/span&gt;, a la que añadiremos el archivo de texto ASCII de nombre &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;GarminDevice.xml&lt;/span&gt;, de forma que la ruta quedaría algo así como:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;X:\Garmin\GarminDevice.xml&lt;/span&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;siendo &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;X:&lt;/span&gt; la unidad de almacenamiento asignada por Windows a nuestro lápiz de memoria. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para obtener el archivo GarminDevice.xml, basta con descargarse en el PC la siguiente imagen, eliminar del nombre la extensión ".jpg" para que quede el nombre del archivo como GarminDevice.zip, y descomprimir entonces de él el archivo GarminDevice.xml&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/TDwobsXov9I/AAAAAAAAAFQ/hfudPDyf_n4/s1600/GarminDevice.zip.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 203px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/TDwobsXov9I/AAAAAAAAAFQ/hfudPDyf_n4/s1600/GarminDevice.zip.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5493310101717041106" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-2969231098286805645?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/2969231098286805645/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2010/07/i-planificando-rutas-con-garmin.html#comment-form' title='14 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/2969231098286805645'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/2969231098286805645'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2010/07/i-planificando-rutas-con-garmin.html' title='[I] Planificando &quot;rutas&quot; con Garmin BaseCamp'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/TDwobsXov9I/AAAAAAAAAFQ/hfudPDyf_n4/s72-c/GarminDevice.zip.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>14</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-4370687587954897403</id><published>2010-05-16T07:00:00.044+02:00</published><updated>2010-05-17T10:55:47.867+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TUTORIAL'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS GARMIN'/><title type='text'>[III] Optimización de cartografía ráster KMZ para Garmin</title><content type='html'>Retomando el artículo publicado anteriormente, es frecuente encontrarnos que para determinadas áreas geográficas, los únicos documentos cartográficos de los que disponemos son ortofotos de detalle (con resoluciones espaciales de 0.5m/pixel o inferiores), y dadas las limitaciones implementadas en los GPS de Garmin (&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;un máximo de 100 mosaicos JPG en total para él/los archivos KMZ cargados y un tamaño máximo en disco de cada mosaico JPG inferior a 3 Mbytes&lt;/span&gt;), el área a cubrir por nuestra ortofoto KMZ es muy limitada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una técnica que podemos usar para aumentar el área geográfica a cubrir con nuestra ortofoto KMZ es disminuir la resolución espacial de las imágenes y por tanto, la escala correspondiente. Las resoluciones espaciales de las imágenes (ortofotos, mapas) ideales para trabajar con los GPS de Garmin son del orden de &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;1&lt;/span&gt; a &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;2.5m/pixel&lt;/span&gt;, lo que equivalen aproximadamente a unas escalas de &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;1:10.000&lt;/span&gt; a &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;1:25.000&lt;/span&gt;. Se trataría en definitiva, de cambiar la resolución de la ortofoto original de 0.5m/pixel, lo que equivale a una escala 1:5.000, a una resolución de 1m/pixel, lo que equivale aproximadamente a una escala 1:10.000. De esta manera, al aumentar el doble el valor de la resolución espacial, aumentamos el doble el área geográfica a cubrir para un mismo tamaño en pixels de imagen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La mejor herramienta para realizar tal labor vuelve a ser el &lt;a href="http://www.globalmapper.com" target=_blank&gt;GlobalMapper&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si queremos averiguar en primer lugar, la resolución espacial de las imágenes originales, una vez cargadas en GlobalMapper accederemos al "Control Center" donde aparecen listados todos los archivos, y habiendo seleccionado uno cualquiera, presionando el botón [Metadata] obtendremos información detallada del mismo, entre las que se encuentra al final del listado, los valores del "PIXEL WIDTH" y "PIXEL HEIGHT" que corresponden a la resolución espacial X e Y respectivamente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cargamos en el programa las diferentes ortofotos que compondrán el área a cubrir (4 en el ejemplo) y exportamos el mosaico como JPG. Cuando aparezca el cuadro de diálogo con las opciones, modificaremos los valores por defecto del "Simple Spacing" (correspondientes a las resolución de las imágenes de origen) por el doble de su valor si queremos disminuir a la mitad su escala. Una vez obtenida la nueva ortofoto JPG con su nueva escala, ya podremos convertirla a KMZ.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img242.imageshack.us/img242/120/gmsamplespacing1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 367px; height: 622px;" src="http://img242.imageshack.us/img242/120/gmsamplespacing1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es cierto que desde GlobalMapper el mosaico con las ortofotos originales pueden convertirse directamente a KMZ. Sucede sin embargo, que en las opciones de exportación a éste formato, al cambiarse el tipo de proyección por propia definición del formato KMZ a coordenadas Lat/Lon en grados decimales y resolución de los pixels expresadas en grados de arco, con respecto a la de las ortofotos originales (habitualmente UTM con coordenadas y resolución en metros), la modificación de los valores del "Simple Spacing" del archivo KMZ a crear no resulta ya tan intuitiva. Igualmente, el GlobalMapper adolece de no poder controlar manualmente y por parte del usuario, el tamaño en pixels de los mosaicos JPG integrantes del archivo KMZ, a diferencia por ejemplo, del &lt;a href="http://www.the-thorns.org.uk/mapping/" target=_blank&gt;MAPC2MAPC&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Siguiendo el ejemplo, observamos el número de mosaicos ("tiles") JPG y su tamaño en pixels mas próximos a los 1024x1024 ideales, obtenidos con MAPC2MAPC  para las 4 ortofotos originales a escala 1:5.000:&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img3.imageshack.us/img3/745/tiles1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 962px; height: 758px;" src="http://img3.imageshack.us/img3/745/tiles1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora podemos observar el número de mosaicos JPG y su tamaño en pixels más próximos a 1024x1024, para las mismas 4 ortofotos pero a la nueva escala 1:10.000:&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img41.imageshack.us/img41/1677/tiles2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 962px; height: 758px;" src="http://img41.imageshack.us/img41/1677/tiles2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hemos pasado de tener un archivo KMZ con 96 mosaicos JPG para las ortofotos a escala 1:5.000, a tener un KMZ con tan solo 35 mosaicos JPG para las nuevas ortofotos a escala 1:10.000, cubriendo además el mismo área geográfica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si observamos que el mosaico JPG obtenido resulta un tanto "oscuro" para las diminutas pantallas del GPS, existe un truco que podemos emplear desde el GlobalMapper antes de exportar la nueva imagen. Desde el "Control Center", seleccionamos todas las ortofotos de origen y presionamos sobre el botón [Options...]. Aparece un nuevo cuadro de diálogo con opciones, y seleccionamos la pestaña "Color/Contrast Adjustment". Si añadimos en el "Color Balance" un 5% los valores de Red (rojo), Green (verde) y Blue (azul) de las imágenes, moviendo los correspondientes deslizadores, conseguiremos "clarear" dichas imágenes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por último, aquí unas capturas de pantalla del Oregón de como se visualizan los senderos a diferentes niveles de zoom, con las ortofotos del ejemplo a su nueva escala 1:10.000. Su visualización es mas que aceptable:&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img97.imageshack.us/img97/7363/oregonortofoto10k.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 480px; height: 400px;" src="http://img97.imageshack.us/img97/7363/oregonortofoto10k.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-4370687587954897403?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/4370687587954897403/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2010/05/ii-optimizacion-de-cartografia-raster.html#comment-form' title='5 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/4370687587954897403'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/4370687587954897403'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2010/05/ii-optimizacion-de-cartografia-raster.html' title='[III] Optimización de cartografía ráster KMZ para Garmin'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-3297355792528977813</id><published>2010-04-24T17:01:00.005+02:00</published><updated>2010-05-17T10:42:04.899+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TUTORIAL'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>[II]Optimización de cartografía ráster KMZ para Garmin</title><content type='html'>En este &lt;a href="http://gpsando.blogspot.com/2009/10/visualizar-mapas-raster-en-los-nuevos.html"&gt;artículo anterior&lt;/a&gt; expuse los requerimientos técnicos necesarios para poder visualizar mapas y ortofotos ráster en los modelos de GPS Colorado, Oregón y Dakota del fabricante Garmin.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el presente artículo, señalaré algunas técnicas para optimizar y sacar el máximo rendimiento posible a dichos mapas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo primero en lo que debo insistir es en el límite de un &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;máximo de 100 mosaicos JPG&lt;/span&gt; en total para él/los archivos de mapa KMZ cargados en la ruta &lt;span style="font-style:italic;"&gt;"X:\Garmin\CustomMaps"&lt;/span&gt; del GPS (ubicados preferentemente en la tarjeta de memoria). No se visualizará ningún mapa o mapas si en el conjunto de archivos KMZ añadidos a la carpeta &lt;span style="font-style:italic;"&gt;CustomMaps&lt;/span&gt;, suman más de 100 mosaicos JPG. Igualmente, recordar que el tamaño máximo en disco de &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;cada mosaico JPG ha de ser inferior a 3 Mbytes&lt;/span&gt;, pues de lo contrario tampoco se visualizará. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A nivel teórico y tomándolo como referencia, un mapa u ortofoto compuesto por 100 mosaicos JPG viene a representar una rejilla de 10x10 mosaicos. Dado que el límite máximo del tamaño en pixels de un mosaico JPG, en el formato KMZ y por su propia definición es de 2048 x 2048 pixels, resulta que el tamaño máximo en pixels del mapa u ortofoto KMZ puede llegar a ser de hasta 20480 x 20480 pixels. Si por ejemplo, el mapa tiene una resolución de 1 metro/píxel (lo que equivaldría aproximadamente a un mapa "de detalle" a escala 1:10.000), el área geográfica a cubrir por un mapa u ortofoto KMZ puede llegar a ser del orden, nada despreciable, de 20,48 x 20,48 Km2.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aunque el soporte técnico de Garmin recomienda utilizar mosaicos JPG de 1024 x 1024 pixels si se quieren visualizar en el GPS con la máxima nitidez, no se trata éste de un condicionante estricto, por lo que podremos ajustar sin problemas el tamaño de los mosaicos a valores superiores a los recomendados. Eso sí, nos veremos obligados entonces a disminuir la calidad (aumentar la compresión) de los mosaicos JPG resultantes para no aumentar en exceso el tamaño de los archivos en disco y evitar superar así el límite de 3 Mbytes, ya que el GPS no podría visualizarlos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Concretando: &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;1)&lt;/span&gt; Si queremos que nuestro mapa u ortofoto abarque el área geográfica más extensa posible, deberemos aumentar el tamaño de los mosaicos JPG por encima de los 1024 x 1024 píxels hasta un máximo recomendado de 2048 x 2048 pixels, pero reduciendo a su vez la calidad de los mismos (aumentando la compresión) para evitar superar así los 3 Mbytes de tamaño en disco de cada mosaico JPG.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ésta podría ser la mejor opción si utilizamos ortofotos detalladas (por ejemplo a escala 1:5000), ya que podremos sacrificar sin problemas la nitidez de imagen con el fín de abarcar un área geográfica más extensa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;2)&lt;/span&gt; Si queremos que nuestro mapa u ortofoto se visualice con la máxima claridad (por ejemplo, si incorpora nombres de topónimos que queremos se puedan leer en la pantalla del GPS con nitidez), utilizaremos tamaños de los mosaicos JPG con valores próximos a 1024 x 1024 pixels.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ésta sería la mejor opción si utilizamos un mapa topográfico (a cualquier escala) en la que deseemos leer sin dificultad los nombres (toponímia) incorporados. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para poder controlar manualmente el tamaño de los mosaicos JPG resultantes de nuestro archivo KMZ, una de las mejores herramientas (y gratuita...) que podemos utilizar es el &lt;a href="http://www.the-thorns.org.uk/mapping"&gt;MAPC2MAPC&lt;/a&gt;. No obstante, si el mapa u ortofoto tienen un tamaño de cierta entidad, la citada herramienta no nos servirá por sus propias limitaciones técnicas... :-(&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la siguiente dirección web está disponible un breve video-tutorial que explica los pasos para crear mapas u ortofotos KMZ con el MAPC2MAPC:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://gpsteam.eu/guide/MAPC2MAPC_KMZ/MAPC2MAPC_GarminKMZ.htm" target=_blank&gt;http://gpsteam.eu/guide/MAPC2MAPC_KMZ/MAPC2MAPC_GarminKMZ.htm&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si creado un mapa u ortofoto KMZ, los mosaicos JPG originados tienen tamaño en disco superior a los 3 Mbytes, deberemos aumentar la compresión (y disminuir la calidad) de los mosaicos JPG resultantes, evitando así sobrepasar dicho límite. Existe una herramienta gratutita denominada &lt;a href="http://luci.criosweb.ro/riot/" target=_blank&gt;RIOT&lt;/a&gt; (&lt;span style="font-style:italic;"&gt;Radical Image Optimization Tool&lt;/span&gt;) que nos permite, entre muchas de sus funciones, seleccionar todos los JPGs y reducirles su tamaño en disco. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para ello descomprimiremos el archivo KMZ con un descompresor ZIP. Comprobamos que los mosaicos JPG superan los 3 Mbytes de tamaño en disco.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img685.imageshack.us/img685/1636/sshot1s.jpg "&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 786px; height: 521px;" src="http://img685.imageshack.us/img685/1636/sshot1s.jpg " border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cargamos en RIOT el mosaico JPG de mayor tamaño y ajustamos los parámetros del programa (&lt;span style="font-style:italic;"&gt;Quality&lt;/span&gt;) y comprobamos el nuevo tamaño que tendría el JPG (también podemos ajustar el &lt;span style="font-style:italic;"&gt;Chroma subsampling&lt;/span&gt;).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img689.imageshack.us/img689/2672/sshot2s.jpg "&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 815px; height: 596px;" src="http://img689.imageshack.us/img689/2672/sshot2s.jpg " border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si los ajustes son los correctos, seleccionamos el botón &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[Batch]&lt;/span&gt; para cargar todos los mosaicos JPG, y en &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[Additional tasks]&lt;/span&gt; seleccionamos "&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Compress to size&lt;/span&gt;". Le damos al botón &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[Start]&lt;/span&gt; y ya estarán reducidos de tamaño...  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img219.imageshack.us/img219/8048/sshot3ck.jpg "&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 713px; height: 540px;" src="http://img219.imageshack.us/img219/8048/sshot3ck.jpg " border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Volvemos entonces a comprimir como ZIP los mosaicos JPG y el archivo DOC.KML que los acompaña, manteniendo la misma estructura y los mismos nombres de archivo que en el KMZ original. Renombramos el archivo ZIP resultante a KMZ y ya está...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-3297355792528977813?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/3297355792528977813/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2010/04/optimizacion-de-cartografia-raster-kmz.html#comment-form' title='8 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/3297355792528977813'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/3297355792528977813'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2010/04/optimizacion-de-cartografia-raster-kmz.html' title='[II]Optimización de cartografía ráster KMZ para Garmin'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>8</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-4417499628826867058</id><published>2010-04-17T06:25:00.022+02:00</published><updated>2010-04-22T06:34:43.743+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS GARMIN'/><title type='text'>El nuevo Garmin BaseCamp v3.x.x</title><content type='html'>"Ya ha llovido bastante" desde que apareció la primera actualización oficial de este programa y publiqué mis primeras impresiones en &lt;a href="http://gpsando.blogspot.com/2009/03/llego-el-garmin-basecamp.html" target="_blank"&gt;este artículo&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El motivo de retomar el tema con esta nueva versión del Garmin BaseCamp, es el salto cualitativo que ha supuesto la utilización en los modelos de GPS de Garmin Oregón, Dakota y Colorado, tanto de cartográfia ráster KMZ como de imágenes satelitales BirdsEye, y la adaptación que se ha efectuado del citado programa para dar soporte a dichos formatos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De igual manera, la distribución que hace Garmin de algunos de sus productos cartográficos vectoriales en targetas de memoria y en formato de único archivo contenedor de mapas (gmapsupp.img) incompatible tal cual con MapSource (en &lt;a href="http://gpsando.blogspot.com/2009/09/recrear-un-set-de-mapas-de-garmin-para.html" target="_blank"&gt;este artículo&lt;/a&gt; se explica como hacerlo compatible), también ha forzado a dar soporte a dicho tipo de mapas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En resumen, esta nueva versión de Garmin BaseCamp se distingue ahora por su flexibilidad a la hora de trabajar con los diferentes formatos cartográficos que admiten los GPS de Garmin. A saber:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Mapas vectoriales de Garmin IMG con/sin DEM, ya sean instalados como "productos compatibles con MapSource", o bien como archivo contenedor de mapas (GMAPSUPP.IMG).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Mapas y ortofotos ráster en formato KMZ, creados por los usuarios con herramientas de terceros (&lt;a href="http://www.globalmapper.com/" target="_blank"&gt;GlobalMapper&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://www.the-thorns.org.uk/mapping" target="_blank"&gt;MAPC2MAPC&lt;/a&gt;, etc..)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Imágenes satelitales "BirdsEye" en formato JNX, descargadas directamente con el BaseCamp previa suscripción anual. Aunque el importe de dicha suscripción no es elevado, en nuestro ámbito geográfico y fuera de las zonas urbanas, es muy probable que no se dispongan de imágenes con un mínimo de calidad (ej. Pirineos).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estas primeras versiones 3.x.x del Garmin BaseCamp se "resienten" del aumento de recursos del PC (procesador y memoria) que requiere manipular la cartografía ráster, con la consecuente pérdida de fluideza en sus funciones o incluso "cuelgues", por lo que iremos viendo sucesivas actualizaciones del programa en cortos periodos de tiempo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;NOTAS:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hasta la versión 3.0.2 del BaseCamp vigente en el momento de redacción del presente artículo, se han observado las siguientes limitaciones a la hora de visualizar los diferentes formatos cartográficos. A saber:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;-&lt;/span&gt; Los archivos contenedores de mapas vectoriales de Garmin GMAPSUPP.IMG o similares, se visualizan tan sólo 1 por cada unidad de almacenamiento (tarjeta de memoria, etc.). Dichos contenedores creados con Garmin MapSource no se visualizan, y sí en cambio se ven los creados con &lt;a href="http://www.anpo.republika.pl/download.html" target=_blank&gt;GMapTool&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;-&lt;/span&gt; Los mapas ráster KMZ también se importan con problemas. Ello es debido a que el BaseCamp no interpreta en el archivo DOC.KML el tag {Region}...{/Region} incluido en los {GroundOverlay}...{/GroundOverlay} correspondientes a cada mosaico JPG, y da un fallo al importarlos (los usuarios de &lt;a href="http://www.globalmapper.com" target=_blank&gt;GlobalMapper&lt;/a&gt; tienen a su disposición para  &lt;a href="http://tech.groups.yahoo.com/group/global_mapper/message/11683" target=_blank&gt;descargar desde su foro oficial&lt;/a&gt; una modificación del GM que genera los mapas KMZ ahora compatibles).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Igualmente el BaseCamp ignora también del DOC.KML el tag {Rotation}...{/Rotation}, por lo que si el valor de éste parámetro es diferente de 0, los mosaicos JPG se visualizan sin rotar y por tanto aparecen desplazados unos de otros (tal como sucede con algunos KMZ creados con &lt;a href="http://www.the-thorns.org.uk/mapping/" target=_blank&gt;MAPC2MAPC&lt;/a&gt;).  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img695.imageshack.us/img695/8707/basecamp3.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img695.imageshack.us/img695/8707/basecamp3.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-4417499628826867058?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/4417499628826867058/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2010/04/el-nuevo-garmin-basecamp-v3xx.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/4417499628826867058'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/4417499628826867058'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2010/04/el-nuevo-garmin-basecamp-v3xx.html' title='El nuevo Garmin BaseCamp v3.x.x'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-3498098223521807465</id><published>2009-12-07T14:33:00.036+01:00</published><updated>2009-12-17T14:00:00.328+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>El TopoDEM CATALUNYA 1:5.000</title><content type='html'>Después de un largo periodo de sequía en cuanto a producción cartográfica para los GPS de Garmin se refiere, os presento el TopoDEM CATALUNYA 1:5.000&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/Sx86T8ZCl4I/AAAAAAAAAC8/k5ZDtjEg-XM/s1600-h/sshot-2.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 306px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/Sx86T8ZCl4I/AAAAAAAAAC8/k5ZDtjEg-XM/s400/sshot-2.gif" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5413109391425705858" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En esencia consiste en un mapa físico formado en su base por un relieve de detalle que abarca toda Catalunya, al que se le han añadido las curvas de nivel de 5m. de equidistancia, información toda ella procedente del Institut Cartogràfic de Catalunya (&lt;a href="http://www.icc.cat" target=_blank&gt;www.icc.cat&lt;/a&gt;) y que se puede descargar gratuitamente previo registro en su web.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El relieve que incorpora procede del DEM de Catalunya del ICC con paso de malla de 15x15m, y las curvas de nivel y otros elementos proceden de la base topográfica del ICC a escala 1:5.000. El mapa se presenta distribuido según las hojas del mapa topográfico de España a escala 1:50.000, por tratarse de un formato para nosotros ya familiar y estandarizado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pensando en la forma de hacer el mapset "modular" con el fín de que el usuario pueda crearse sus propios "mapas a la carta", todas las capas de información del TopoDEM CATALUNYA 1:5.000 se presentan compiladas de manera separada en archivos IMG individuales y transparentes (excepto los mapas-base con el DEM), de manera que desde MapSource y seleccionando por defecto todos los mapas de un área geográfica determinada (dibujando sobre el mapa visible un rectángulo con la herramienta MAPA), el usuario pueda eliminar del listado de mapas susceptibles de ser enviados al GPS, aquellos que no sean de su interés...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta modularidad también nos permite de manera fácil, poder añadir y ampliar el TopoDEM CATALUNYA con nuevas capas de información incluso de otras fuentes, sin tener que estar recompilando los mapas ya existentes.   &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El mapa ha sido elaborado con la intención de constituir una base cartográfica detallada sobre la cual poder visualizar datos GPS (tracks, routes, waypoints) en los programas que facilita Garmin a tal efecto (MapSource, BaseCamp, etc.) y/o en los receptores GPS de la misma marca, o también visualizar sobrepuesta información de otros mapas &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;TRANSPARENTES&lt;/span&gt; que podamos utilizar, ya sean realizados por los usuarios o bién comerciales (el City Navigator es un buén aspirante a poder visualizarse encima, siempre que previamente lo hayamos hecho &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;TRANSPARENTE&lt;/span&gt;, insisto, utilizando por ejemplo el &lt;a href="http://www.anpo.republika.pl/download.html#gmaptool" target=_blank&gt;GMapTool&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/Sx9Z4zZQTMI/AAAAAAAAADE/7Z0eYoZc-eo/s1600-h/123.bmp"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 400px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/Sx9Z4zZQTMI/AAAAAAAAADE/7Z0eYoZc-eo/s400/123.bmp" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5413144109526305986" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Recuerdo que el relieve que incorporan los mapas tan solo es visible en los últimos modelos de GPS aparecidos en el mercado (Colorado, Oregón, Dakota, Nüvi 5xx,...), si bién los mapas también son compatibles con el resto de modelos, en los que se visualizará las curvas de nivel y elementos hidrológicos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los mapas IMG del TopoDEM CATALUNYA 1:5.000 incorporan una única capa o "layer" con la información, y pueden llegar a tener un tamaño superior a los 10 Mb. En consecuencia, la visualización de los mapas a niveles de zoom de poco detalle SE RALENTIZA MUUUCHO...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los enlaces de descarga:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;0.&lt;/span&gt; &lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=CHM6ABDX" target=_blank&gt;Mapas-base con el relieve o DEM&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;1.&lt;/span&gt; &lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=B7AOYPEY" target=_blank&gt;Mapas con las curvas de altimetría de 5m de equidistancia  &lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;COMO INSTALAR/DESINSTALAR LOS MAPAS:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez descomprimidos los archivos RAR que se han descargado, tan sólo teneis que ubicar la carpeta &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;CATALUNYA topoDEM 5k&lt;/span&gt; con los mapas allí donde quereis que estén en vuestro PC (ej. en la ruta C:\Garmin\Mapas) y ejecutais haciendo doble click sobre el archivo &lt;span style="font-style:italic;"&gt;install.bat&lt;/span&gt;. Con ello se añadiran al registro de windows la información correspondiente a los mapas, y ya está...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para añadir sucesivas capas de información, basta con descomprimir y añadir en la misma carpeta mencionada los nuevos archivos IMG, y sustituir el archivo TYP y el archivo TDB existente con los de las nuevas versiones que se suministrarán en cada nueva entrega. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para visualizar los mapas en el PC es imprescindible tener previamente instalado cualquier programa de Garmin capaz de utilizar sus mapas (MapSource, BaseCamp, etc.)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para desinstalar el mapset, doble click en el archivo &lt;span style="font-style:italic;"&gt;uninstall.bat&lt;/span&gt; para eliminar las entradas en el registro de windows. La carpeta con los mapas no se borran de su ubicación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La creación de éste mapset ha sido posible gracias a la colaboración imprescindible de David (dasorsan), quien no tan sólo me ha facilitado las herramientas necesarias para su elaboración, sinó que también me ha permitido intercambiar ideas y puntos de vista del método de producción cartográfica. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Predicar en el desierto" puede llegar a resultar desalentador, pero que aparezca de vez en cuando en escena alguien con iniciativa y ganas de hacer cosas, es sumamente gratificante... Gracias de nuevo, David ;-p&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-3498098223521807465?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/3498098223521807465/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/12/el-topodem-catalunya-15000.html#comment-form' title='33 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/3498098223521807465'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/3498098223521807465'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/12/el-topodem-catalunya-15000.html' title='El TopoDEM CATALUNYA 1:5.000'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/Sx86T8ZCl4I/AAAAAAAAAC8/k5ZDtjEg-XM/s72-c/sshot-2.gif' height='72' width='72'/><thr:total>33</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-2215439910731706166</id><published>2009-12-02T21:01:00.008+01:00</published><updated>2009-12-02T21:14:29.410+01:00</updated><title type='text'>Retratao "in fraganti" en el Google Maps</title><content type='html'>...pues eso, creo recordar que era por Semana Santa volviendo del Pirineo, con la mochila a cuestas... ;-p&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/SxbIoATRpgI/AAAAAAAAACk/Lio-51xodMY/s1600-h/sshot-3.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/SxbIoATRpgI/AAAAAAAAACk/Lio-51xodMY/s400/sshot-3.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410732591933400578" target="_blank" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/SxbJW1pyINI/AAAAAAAAACs/X8mkhhcrwF0/s1600-h/sshot-2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/SxbJW1pyINI/AAAAAAAAACs/X8mkhhcrwF0/s400/sshot-2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410733396528865490" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/SxbJliCq5cI/AAAAAAAAAC0/m8S973hTJ9Y/s1600-h/sshot-1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 333px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/SxbJliCq5cI/AAAAAAAAAC0/m8S973hTJ9Y/s400/sshot-1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410733648962577858" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-2215439910731706166?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/2215439910731706166/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/12/retratao-in-fraganti-en-el-google-maps.html#comment-form' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/2215439910731706166'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/2215439910731706166'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/12/retratao-in-fraganti-en-el-google-maps.html' title='Retratao &quot;in fraganti&quot; en el Google Maps'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/SxbIoATRpgI/AAAAAAAAACk/Lio-51xodMY/s72-c/sshot-3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-9033304590620773108</id><published>2009-11-28T09:02:00.012+01:00</published><updated>2010-05-17T10:42:50.572+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TUTORIAL'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>[I]Creando mapas ráster para los GPS de Garmin Colorado|Oregón|Dakota con utilidades "freeware"</title><content type='html'>Transcurrido ya un cierto tiempo desde la aparición del primer "firmware" para los modelos de GPS de Garmin Colorado, Oregón y Dakota, que permite visualizar y utilizar mapas ráster en formato KMZ, ya han aparecido las primeras herramientas "freeware" creadas por usuarios, para elaborar los mencionados mapas KMZ.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aunque en éste artículo anterior mencionaba los requisitos a tener en cuenta a la hora de elaborar un mapa KMZ compatible con los mencionados modelos de GPS, no está de más recordarlo:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El formato KMZ es utilizado de forma nativa por el programa Google Earth. Se trata de un archivo comprimido ZIP que incluye en su interior:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- la imagen ráster con el &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;mapa JPG&lt;/span&gt; original "trozeado" en forma de mosaico &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;con un límite máximo de 100 piezas o cuadros&lt;/span&gt;, un tamaño de imagen recomendado de 1 Megapixel por cuadro (algo así como 1024x1024 pixels) y un tamaño en disco inferior a 3 Mbytes por cada cuadro, &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;georreferenciados en dátum WGS84 y con coordenadas geográficas de Latitud/Longitud en grados decimales&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- un archivo &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;DOC.KML&lt;/span&gt; adjunto en formato de texto ASCII XML, que incluye las referencias necesarias para poder reensamblar el mosaico con nuestro mapa JPG.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El problema que se nos planteaba hasta ahora, es que habitualmente los mapas ráster que utilizamos se encuentran georreferenciados en coordenadas UTM para nuestro dátum local (ED50), lo que implica tener que "reproyectar" nuestros mapas para adaptarlos a los requerimientos del formato KMZ ya descritos. Y los programas que tienen estas habilidades (ej. GlobalMapper) suelen ser comerciales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora ya podemos utilizar programas "freeware" para reproyectar/recalibrar nuestros mapas, caso de la utilidad llamada &lt;a href="http://www.the-thorns.org.uk/mapping/" target=_blank&gt;MAPC2MAPC&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La herramienta MAPC2MAPC nos permite:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- cargar un mapa (formatos BMP, JPG, GIF, PNG o TIF) no georreferenciado y georreferenciarlo ("calibration") manualmente, pudiendo utilizar cualquier dátum y tipo de coordenadas al uso para calibrarlo. El mapa resultante SIEMPRE aparecerá reproyectado en dátum WGS84 con coordenadas Lat/Lon en grados decimales, generándose archivos de calibración compatibles con varios programas (incluido el *.MAP para OziExplorer)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- cargar un mapa ya georreferenciado en cualquier dátum y tipo de coordenadas al uso, que utilice entre otros el archivo de calibración *.MAP de OziExplorer, y reproyectarlo en dátum WGS84 con coordenadas Lat/Lon en grados decimales, generándose archivos de calibración compatibles con varios programas (incluido el *.MAP para OziExplorer)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- crear para cualquiera de los casos anteriores, un mapa ráster compatible con Garmin (¡ojo!, no se crea el archivo KMZ en sí mismo, sinó una carpeta que incluye el archivo DOC.KML y una subcarpeta files con los cuadros JPG). Es necesario crear un archivo ZIP (por ejemplo con el programa 7zip) que incluya el archivo DOC.KML y la subcarpeta files, y que guardaremos como *.KMZ&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-9033304590620773108?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/9033304590620773108/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/11/icreando-mapas-raster-para-los-gps-de.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/9033304590620773108'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/9033304590620773108'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/11/icreando-mapas-raster-para-los-gps-de.html' title='[I]Creando mapas ráster para los GPS de Garmin Colorado|Oregón|Dakota con utilidades &quot;freeware&quot;'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-3561708062397938881</id><published>2009-11-09T10:22:00.032+01:00</published><updated>2009-11-20T06:37:49.791+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS GARMIN'/><title type='text'>Visualizar en el PC las cartas naúticas de Garmin: Garmin HomePort</title><content type='html'>Hace ya unas cuantas semanas que Garmin puso a la venta un nuevo programa para la visualización de sus cartas naúticas y gestión de datos GPS, llamado &lt;a href="https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=64242&amp;ra=true" target=_blank&gt;Garmin HomePort&lt;/a&gt;. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si bién no existe problema alguno con la visualización y gestión de las cartas naúticas BlueChart de Garmin en el programa MapSource, la irrupción en el mercado de las cartas naúticas BlueChart g2 y BlueChart g2 Vision, que incorporan nuevas funcionalidades, ha obligado a Garmin a desarrollar el mencionado programa HomePort, dada la incompatibilidad de dichas nuevas funciones con el citado MapSource.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/SvfsIMtypUI/AAAAAAAAACU/KJMk7-bDKG0/s1600-h/sshot-1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://4.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/SvfsIMtypUI/AAAAAAAAACU/KJMk7-bDKG0/s400/sshot-1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5402045903650596162" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La visualización de las cartas que habitualmente distribuye Garmin en tarjetas de memoria microSD/SD, es tan sencilla como incluir dicha tarjeta con el archivo "contenedor" de mapas (GMAPSUPP.IMG o similar) en la correspondiente ranura del PC, o bién en un lector de tarjetas externo también conectado al PC vía puerto USB, o incluso copiando el contenido de la tarjeta en un lapiz de memoria USB, pues todos estos dispositivos son detectados y reconocidos por el HomePort como "removable devices" y lee automáticamente su contenido en busca de los datos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El grafismo del programa HomePort es similar al de su homónimo BaseCamp creado para los mapas topográficos con DEM. Su funcionamiento también es parecido aunque adaptado claro está a la navegación marina. Sin embargo hay una diferencia importante en cuanto a la manipulación de datos, y es que no se pueden gestionar individualmente las diferentes cartas nauticas que integran el producto. Es decir, no se pueden seleccionar y por extensión copiar/pegar un determinado número de cartas (archivos IMG) a una nueva tarjeta de memoria, por ejemplo... Solo se permiten dichas acciones con los datos GPS (tracks, waypoints y routes). :-(&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las cartas naúticas BlueChart g2 y g2 Vision utilizan un código específico de 7 dígitos para identificarlas y que conviene saber (gracias Filohipo por facilitar la información... ;-p):&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;center&gt;Cartas naúticas BlueChart g2 y g2 Vision&lt;/center&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/SvfliMxdadI/AAAAAAAAACM/43bXIwbRCi4/s1600-h/Untitled+1.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 152px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/SvfliMxdadI/AAAAAAAAACM/43bXIwbRCi4/s400/Untitled+1.gif" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5402038653761186258" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- La letra del 1er. dígito identifica el tipo de carta:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;V = BlueChart g2 Vision&lt;br /&gt;M = BlueChart g2 en tarjeta de memoria propietaria de Garmin&lt;br /&gt;H = BlueChart g2 en tarjeta de memoria microSD/SD&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Los siguientes 2 dígitos &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[xx]&lt;/span&gt; corresponden al código de región:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;AE = este de Asia (Japón, China, Indonesia, etc.)&lt;br /&gt;AW = oeste de Asia&lt;br /&gt;EU = Europa (incluido todo el mar Mediterráneo)&lt;br /&gt;SA = Sudamérica&lt;br /&gt;AF = África&lt;br /&gt;CA = Canadá&lt;br /&gt;PC = Oceano Pacífico (Australia, Nueva Zelanda, etc.)&lt;br /&gt;US = Estados Unidos y mar Caribe&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Los siguientes 3 dígitos &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[yyy]&lt;/span&gt; es el número de referencia específico que identifica la carta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Por último, la letra del último dígito &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[z]&lt;/span&gt; se refiere a la extensión geográfica que abarca la carta naútica:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;S = Pequeña&lt;br /&gt;R = Normal&lt;br /&gt;L = Grande&lt;br /&gt;X = Extra grande&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;NOTA:&lt;/span&gt; Es posible visualizar en el HomePort las cartas naúticas BlueChart g2/g2 Vision instaladas en el PC como "producto compatible con MapSource", utilizando por ejemplo la herramienta &lt;a href="http://www.anpo.republika.pl/download.html#gmaptool" target=_blank&gt;GMapTool&lt;/a&gt; para recrear el proyecto. Sucede sin embargo, que el archivo TDB que se obtiene del uso de la última versión (0.4.8) o versiones anteriores disponibles de la citada herramienta y a fecha de éste artículo, no es compatible con HomePort, y nos obliga a modificar "manualmente" un determinado byte del citado archivo TDB. Para ello utilizaremos las herramientas que pueden descargarse de &lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=MJ4W9Z5C" target=_blank&gt;aquí&lt;/a&gt;, y emplearemos el siguiente procedimiento:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) Extraemos información del archivo TDB para localizar la posición del byte que debemos modificar, ejecutando el programa parseTDB.exe en una ventana de "línea de comandos" y tecleando algo así como:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;parseTDB.exe &lt;span style="font-style:italic;"&gt;xxxxx.TDB&lt;/span&gt;&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;tdb.txt&lt;/span&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;cambiando &lt;span style="font-style:italic;"&gt;xxxxx.TDB&lt;/span&gt; por el nombre de nuestro archivo TDB, y obteniendo un archivo ASCII de texto llamado &lt;span style="font-style:italic;"&gt;tdb.txt&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2) Buscamos en las primeras líneas del archivo &lt;span style="font-style:italic;"&gt;tdb.txt&lt;/span&gt; algo así como:&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;br /&gt;00000025     External nodes level: 24&lt;br /&gt;00000026       00 00&lt;br /&gt;00000028     Disable routing:  0&lt;br /&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;br /&gt;Nuestro objetivo es cambiar en el ejemplo anterior el siguiente byte:&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;br /&gt;00000025     External nodes level: 24&lt;br /&gt;00000026       00 &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;01&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;00000028     Disable routing:  0&lt;br /&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3) Con el editor hexadecimal buscamos el offset en el que se encuentra dicho byte (en el ejemplo anterior, sería el que se encuentra en la posición 000027) y lo modificamos manualmente para que sea &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;01&lt;/span&gt;, guardando el cambio:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/SwTK1QqXswI/AAAAAAAAACc/QagjJinkTzY/s1600/EasyHex.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 280px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/SwTK1QqXswI/AAAAAAAAACc/QagjJinkTzY/s400/EasyHex.gif" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5405668469105996546" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4) Los archivos TDB incorporan internamente una suma de comprobación o checksum para garantizar la integridad del archivo. Como hemos cambiado manualmente un byte, la suma de comprobación ya no es la misma, y por lo tanto nos vemos obligados a generar una nueva suma para que el archivo TDB no aparezca como "corrupto" y nos de error. Para ello basta con abrir el archivo TDB que hemos modificado en el ejecutable TDBChanger04.exe y le damos al botón [Update]. Se genera un nuevo archivo TDB con la suma de comprobación corregida con el que reemplazaremos el archivo TDB original.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5) Ahora nuestras cartas naúticas BlueChart g2/g2 Vision ya serán visibles al Garmin HomePort.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-3561708062397938881?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/3561708062397938881/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/11/visualizar-en-el-pc-las-cartas-nauticas.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/3561708062397938881'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/3561708062397938881'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/11/visualizar-en-el-pc-las-cartas-nauticas.html' title='Visualizar en el PC las cartas naúticas de Garmin: Garmin HomePort'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/SvfsIMtypUI/AAAAAAAAACU/KJMk7-bDKG0/s72-c/sshot-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-21803680341096217</id><published>2009-10-09T08:55:00.022+02:00</published><updated>2009-11-22T07:15:06.152+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TUTORIAL'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>Visualizar mapas ráster en los nuevos modelos GPS de Garmin</title><content type='html'>Ya es oficial la posibilidad de visualizar de forma sencilla, mapas en formato ráster JPG en los nuevos modelos GPS de Garmin (series Colorado, Oregón y Dakota).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los requisitos son:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;1)&lt;/span&gt; Tener actualizado el firmware de los citados modelos de GPS a la última versión que implemente dicha característica:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=4667" target=_blank&gt;Colorado 300/400&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=4525" target=_blank&gt;Oregón 200/300/400&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=4671" target=_blank&gt;Oregón 550&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=4669" target=_blank&gt;Dakota 10/20&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;2)&lt;/span&gt; Crear una carpeta de nombre &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;CustomMaps&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; dentro de la carpeta existente &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;Garmin&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; (quedaría la ruta como &lt;span style="font-style:italic;"&gt;Garmin\CustomMaps&lt;/span&gt;), &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;en la tarjeta de memoria&lt;/span&gt;, &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;donde se guardarán los mapas&lt;/span&gt; ráster (también se puede guardar en la misma localización en la memoria interna del equipo, pero no es recomendable (en el modelo Dakota 10 no hay otra alternativa.. :-().&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;3)&lt;/span&gt; Los mapas ráster deben estar "empaquetados" en un archivo &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;*.KMZ&lt;/span&gt;, formato utilizado de forma nativa por el programa Google Earth, y que no deja de ser un simple archivo comprimido *.ZIP que incluye:  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- la imagen ráster con el mapa JPG original "trozeado" en forma de mosaico con un máximo de 100 cuadros, un tamaño de imagen máximo de 1 Megapixel por cuadro (algo así como 1024x1024 pixels) y un tamaño en disco inferior a 3 Mbytes por cada cuadro, georreferenciados en dátum WGS84 y con coordenadas geográficas de Latitud/Longitud.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- un archivo &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;DOC.KML&lt;/span&gt; adjunto en formato de texto ASCII XML, que incluye las referencias necesarias para poder reensamblar el mosaico con nuestro mapa JPG.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es importante tener en cuenta que en estas primeras versiones del firmware de los citados modelos de GPS, no existe una opción que permita habilitar/deshabilitar la visualización de uno u otro archivo de mapa *.KMZ si es que añadimos más de uno en la carpeta &lt;span style="font-style:italic;"&gt;CustomMaps&lt;/span&gt;. Sin embargo, la limitación sobre el número de cuadros JPG (100) que puede cargar a la vez el GPS sigue siendo la misma. ¡Ojo! pués si tenemos más de un archivo *.KMZ y la suma de los cuadros JPG incluidos en todos los archivos *.KMZ es superior a 100, porque el GPS se quedará colgado... :-( &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Más información acerca del formato y sus características la podeis encontrar en el siguiente foro de Garmin:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;a href="https://forums.garmin.com/forumdisplay.php?f=204" target=_blank&gt;Garmin Custom Maps&lt;/a&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aunque se puede utilizar el programa gratuito Google Earth para poder "empaquetar" a archivo KMZ cualquier mapa ráster que tengamos "al uso", el proceso resulta engorroso y muy poco práctico desde mi punto de vista (está explicado en el siguiente artículo "en inglés"):&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;a href="http://garmin.blogs.com/softwareupdates/2009/10/creating-and-using-garmin-custom-maps-in-five-easy-steps.html" target=_blank&gt;Creating Garmin Custom Maps in Five Easy Steps&lt;/a&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La mejor alternativa sin duda para tal finalidad es utilizar el &lt;a href="http://www.globalmapper.com" target=_blank&gt;GlobalMapper&lt;/a&gt;, pues es tan sencillo como abrir nuestro mapa georreferenciado con el programa (con independencia del dátum y sistema de coordenadas que utilice), y exportarlo directamente a mapa ráster KMZ con las opciones por defecto:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img11.imageshack.us/img11/7353/gmkmz.jpg" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 344px; height: 606px;" src="http://img11.imageshack.us/img11/7353/gmkmz.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Basta entonces con guardar nuestro archivo *.KMZ en la mencionada carpeta &lt;span style="font-style:italic;"&gt;CustomMaps&lt;/span&gt; de la tarjeta de memoria del GPS, y ya está... ;-p&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img194.imageshack.us/img194/1196/oregonpantallas.jpg" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 725px; height: 804px;" src="http://img194.imageshack.us/img194/1196/oregonpantallas.jpg " border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;¡Gracias! a Filohipo por facilitarme las anteriores capturas de pantalla del Oregón... ;-p&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PD: la imagen del cuadro de diálogo con las opciones de exportación a formato KML/KMZ tiene regalo para que vuestro GM sea completamente funcional, que se obtiene tan sencillo como descargando la imagen y renombrándola a zip. No obstante, os digo que éste es un programa del cual merece la pena adquirir la correspondiente licencia, porque su desarrollador "si que se lo curra" (cosa que no se puede decir de otros programas comerciales que circulan "por ahí"... ;-p )&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;NOTA:&lt;/span&gt; Coincidiendo con la aparición de la nueva actualización v11.01 del GlobalMapper, al programa se le ha añadido una nueva opción para crear los mapas ráster KMZ optimizados para los GPS Garmin, &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;que aconsejo utilizar&lt;/span&gt;, y a la que se accede a través del menú superior seleccionando:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;GPS -&gt; Send Raster Maps to Connected Garmin Device&lt;/span&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mediante esta opción, el GlobalMapper automáticamente ajusta el tamaño de los cuadros JPG para que en el archivo KMZ resultante no se sobrepase el número de 100 cuadros, condición indispensable para que el mapa pueda visualizarse en el GPS, y elimina los "overlays" a diferentes resoluciones, aumentando así el número de cuadros JPG disponibles para el mapa detallado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se incluye también una barra deslizante con la que se puede seleccionar la "calidad de imagen/tamaño" de los cuadros JPG constitutivos. Si bién lo ideal es que sea del 100%, disminuyendo el valor hasta un 80% podemos seguir manteniendo una buena calidad de imagen (dependerá de la calidad original) pero con un tamaño de archivo mucho más reducido.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-21803680341096217?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/21803680341096217/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/10/visualizar-mapas-raster-en-los-nuevos.html#comment-form' title='18 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/21803680341096217'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/21803680341096217'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/10/visualizar-mapas-raster-en-los-nuevos.html' title='Visualizar mapas ráster en los nuevos modelos GPS de Garmin'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>18</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-3645668375392311837</id><published>2009-09-26T12:06:00.040+02:00</published><updated>2009-09-27T07:20:36.302+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS GARMIN'/><title type='text'>Recrear un set de mapas de Garmin para MapSource desde el contenido de una tarjeta de memoria o memoria interna del GPS</title><content type='html'>Ya en el año 2007 publiqué un artículo similar sobre el método para recrear un proyecto de mapas para ser utilizados en el programa Garmin MapSource, a partir de los archivos "contenedores" de mapas &lt;span style="font-style:italic;"&gt;GMAPSUPP.IMG&lt;/span&gt; o similares (&lt;span style="font-style:italic;"&gt;GMAPBMAP.IMG&lt;/span&gt;, &lt;span style="font-style:italic;"&gt;GMAPPROM.IMG&lt;/span&gt;,...) existentes en las tarjetas de memoria o en la memoria interna de los equipos, mediante la herramienta por aquel entonces "en línea de comandos" GMapTool (rebautizada en la actualidad como &lt;span style="font-style:italic;"&gt;gmt.exe&lt;/span&gt;).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con la aparición posterior de la versión GUI para Windows de la misma herramienta, &lt;a href="http://www.anpo.republika.pl/download.html#gmaptool" target=_blank&gt;GMapTool&lt;/a&gt;, el método se ha simplificado mucho y resulta muy sencillo e intuitivo, pero no está de más explicar de nuevo los pasos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;1)&lt;/span&gt; Abrimos GMapTool y en la pestaña &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;ARCHIVOS&lt;/span&gt; presionamos el botón &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[Añadir archivos]&lt;/span&gt; y seleccionamos nuestro archivo "contenedor" de mapas &lt;span style="font-style:italic;"&gt;GMAPSUPP.IMG&lt;/span&gt; o similar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img19.imageshack.us/img19/4747/primera.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 651px; height: 520px;" src="http://img19.imageshack.us/img19/4747/primera.gif " border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;2)&lt;/span&gt; Presionamos a continuación el botón &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[Info]&lt;/span&gt; para que el programa lea el contenido del archivo, y nos muestre la información en la pestaña &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;LOG&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;3)&lt;/span&gt; Una vez leidos todos los mapas y otros archivos contenidos, al final de todo aparece la sección &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Data MPS&lt;/span&gt; con información de nuestro interés: los valores del PID (Product ID), FID (Family ID) y el nombre del mapset. También aparece listado en la línea o líneas precedentes, el código o códigos de desbloqueo de los mapas incluidos en el archivo "contenedor".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img23.imageshack.us/img23/7875/segunda.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 651px; height: 520px;" src="http://img23.imageshack.us/img23/7875/segunda.gif " border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;4)&lt;/span&gt; Seleccionamos a continuación la pestaña &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;EXTRAER&lt;/span&gt;, y presionando el botón &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[Carpeta]&lt;/span&gt;, debemos seleccionar la ruta de la carpeta donde van a extraerse los mapas para el Mapsource. La carpeta DEBE CREARSE PREVIAMENTE si no existe, pués el programa por defecto no la crea y nos daría error.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Recomiendo crear la carpeta en su ubicación definitiva en el disco duro del PC (en mi caso particular y como ejemplo, sería algo así como &lt;span style="font-style:italic;"&gt;C:\Garmin\Mapas\FAM_****&lt;/span&gt;, donde **** lo sustituyo por el valor del FID del set de mapas a instalar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Seleccionamos en el campo &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Extraer [archivos para Mapsource]&lt;/span&gt;, y habilitamos &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[x]Compilar "preview map"&lt;/span&gt;. En los campos &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Nombre mapset&lt;/span&gt; teclearemos el nombre del mapset obtenido y en &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Establecer FID/PID del mapset&lt;/span&gt; los valores respectivos también obtenidos anteriormente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora ya podemos presionar el botón &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[Extraer de todos]&lt;/span&gt; y el programa extrae en la carpeta mencionada todos los archivos de mapas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;NOTA:&lt;/span&gt; es importante tener bién configurado en la pestaña &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;OPCIONES&lt;/span&gt; la ruta donde se tiene ubicado el compilador de mapas de Garmin &lt;a href="http://cgpsmapper.com"&gt;cGPSmapper&lt;/a&gt; (o bién la del &lt;a href="http://www.maptk.dnsalias.com/"&gt;MapTK&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href='http://img87.imageshack.us/i/tercera.gif/' target=_blank&gt;&lt;img src='http://img87.imageshack.us/img87/8868/tercera.gif' border='0' alt='Image Hosted by ImageShack.us'/&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;5)&lt;/span&gt; En la carpeta con los mapas se ha creado un archivo &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;install.bat&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;. Lo ejecutaremos haciendo doble click sobre él para que se añadan las entradas correspondientes a nuestro set de mapas en el registro de Windows, y ya estaremos en condiciones de visualizar nuestros mapas en el programa MapSource.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;NOTA:&lt;/span&gt; para desinstalar un determinado mapset del MapSource, NO BASTA CON ELIMINAR tan solo LOS ARCHIVOS del mapset. Hay que ELIMINAR TAMBIÉN las correspondientes ENTRADAS DEL REGISTRO DE WINDOWS, para lo cual se nos crea también el archivo &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;uninstall.bat&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;. Si no se desinstala correctamente, ocurre que el MapSource dará error al ejecutarlo y dejará de funcionar con el resto de set de mapas aunque los tengamos bién instalados...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;6)&lt;/span&gt; Ejecutamos el programa MapSource. Normalmente nos aparece entonces un cuadro donde se nos indica que los mapas están bloqueados, y un asistente nos guía para que podamos introducir el código de desbloqueo de 25 dígitos correspondiente a nuestro set de mapas (en la carpeta con los mapas se crea por defecto un archivo de texto ASCII y de nombre &lt;span style="font-style:italic;"&gt;gmaptool00.unl&lt;/span&gt;, que incluye los códigos de desbloqueo que adjunta nuestro archivo "contenedor" de mapas). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href='http://img85.imageshack.us/i/cuarta.gif/' target=_blank&gt;&lt;img src='http://img85.imageshack.us/img85/1091/cuarta.gif' border='0' alt='Image Hosted by ImageShack.us'/&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez desbloqueados, ya podremos visualizar los mapas haciendo el ZOOM correspondiente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href='http://img44.imageshack.us/i/quintan.gif/' target=_blank&gt;&lt;img src='http://img44.imageshack.us/img44/6121/quintan.gif' border='0' alt='Image Hosted by ImageShack.us'/&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;NOTA:&lt;/span&gt; Cualquier código de desbloqueo que adjunte nuestro archivo "contenedor" de mapas original es válido para visualizar sin problemas los mapas en MapSource, pero NO ES NECESARIAMENTE VÁLIDO para visualizar los mapas en nuestro GPS. Todo dependerá de si en nuestro archivo "contenedor" de partida, los mapas ya estaban desbloqueados para nuestro receptor GPS o no... ;-p&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-3645668375392311837?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/3645668375392311837/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/09/recrear-un-set-de-mapas-de-garmin-para.html#comment-form' title='49 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/3645668375392311837'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/3645668375392311837'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/09/recrear-un-set-de-mapas-de-garmin-para.html' title='Recrear un set de mapas de Garmin para MapSource desde el contenido de una tarjeta de memoria o memoria interna del GPS'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>49</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-8690567843769069661</id><published>2009-09-14T16:47:00.023+02:00</published><updated>2009-09-27T08:53:12.585+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS GARMIN'/><title type='text'>Creación de un mapa-mosaico en formato ráster ECW a partir de documentos PDF</title><content type='html'>Se explica en este artículo el procedimiento para obtener a partir archivos PDF y del mosaico de imágenes obtenidas de ellos, un único archivo de mapa georreferenciado en formato ráster ECW.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para ello, he tomado como ejemplo el Mapa Geológico de Catalunya 1:50.000 del IGC (Institut Geològic de Catalunya) publicado por comarcas y en formato PDF de baja resolución.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los documentos PDF del Mapa geològic comarcal de Catalunya a escala 1:50.000 se pueden descargar de la web del IGC:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;a href="http://www.igc.cat" target=_blank&gt;http://www.igc.cat&lt;/a&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez descargados, comprobaremos que se encuentran "bloqueados" para su edición. La primera acción es la de desbloquear dichos PDF para poder extraer de ellos las imágenes (leyendas, mapas en sí, etc.). En la web se encuentra un amplio abanico de sencillas utilidades que realizan dicha acción (por ejemplo la de la siguiente imagen, que si os la guardais y cambiais la extensión a zip ya la tendreis a mano para utilizarla...;-p)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img43.imageshack.us/img43/7831/pdfrecover.gif "&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 532px; height: 362px;" src="http://img43.imageshack.us/img43/7831/pdfrecover.gif " border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez desbloqueados, la mayoría de visores/editores de documentos PDF permiten extraer las imágenes embebidas en ellos. En estos PDFs en concreto, todo el documento es una única imagen JPG.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez extraidas las imágenes JPG, nos interesa recortarlas para obtener tan sólo la zona correspondiente al mapa geológico en sí. Para ello utiizo la herramienta gratuita "jpegcrop" que se descarga de aquí:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;a href="http://jpegclub.org" target=_blank&gt;http://jpegclub.org&lt;/a&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img16.imageshack.us/img16/9712/jpegcropa.png "&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 982px; height: 751px;" src="http://img16.imageshack.us/img16/9712/jpegcropa.png " border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se selecciona el botón resaltado de la imagen y con el ratón se desplazan los límites del marco de la imagen hasta obtener la escena requerida. Guardamos la escena correspondiente al mapa como un nuevo archivo JPG.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez tenemos todos los mosaicos del "Mapa geològic comarcal de Catalunya" como imágenes JPG, es el momento de "georreferenciarlos". Para ello utilizo el programa &lt;a href="http://www.globalmapper.com" target=_blank&gt;GlobalMapper&lt;/a&gt;, pues resulta muy sencilla dicha labor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Existen 2 métodos en GlobalMapper para georreferenciar mapas:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;1)&lt;/span&gt; Cargando primero un mapa georreferenciado (ráster o vectorial) y a continuación el otro mapa sin georreferenciar. Entonces en la ventana que aparece "Image Rectifier", se trata de escoger en el marco central con la imagen a georreferenciar, un punto que podamos localizar sin problemas en el marco izquierdo con la imagen georreferenciada, de manera que una vez seleccionado en una y otra imagen se le asignan las coordenadas correspondientes. Le damos al botón &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[Add Point to List]&lt;/span&gt; para tener al menos una lista de 4 puntos georreferenciados ("Ground Control Points") que abarquen todo el mapa, preferiblemente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;¡OJO!&lt;/span&gt; Debemos tener bién configurado el dátum y el tipo de coordenadas que estamos utilizando para georreferenciar el mapa, para lo cual utilizaremos el botón &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[Select Projection...]&lt;/span&gt; si tuviera que cambiarse...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez tengamos la lista con los "Ground Control Points", le damos al botón &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[Apply]&lt;/span&gt; y &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[OK]&lt;/span&gt;, y ya tenemos el mapa georreferenciado. Basta con acceder al "Control Panel" del GlobalMapper para cerrar el mapa que hemos utilizado para obtener las coordenadas, de manera que nos quede tan solo nuestro nuevo mapa georreferenciado. Exportamos entonces a formato ráster (recomiendo el ECW), y ¡ya está!. Para crear un único mapa con todos los mapas geológicos comarcales, los abrimos en GlobalMapper y exportamos el mosaico como nuevo mapa ECW. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;2)&lt;/span&gt; El segundo método es el de cargar en GlobalMapper tan solo la imagen a georreferenciar, y crear la lista con los "Ground Control Points" introduciendo las coordenadas manualmente. Éste es el método a utilizar si tenemos las coordenadas disponibles en un mapa clásico "en papel" o en formato electrónico sin georreferenciar, como es el caso de los documentos PDF mencionados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Abrimos así el archivo JPG en GlobalMapper. Un cuadro de diálogo nos indica que la imagen no está georreferenciada, y nos da la opción de si queremos georreferenciarla. Presionamos el botón &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[YES]&lt;/span&gt; y se abre la ventana para realizar el procedimiento. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo primero de todo es configurar el dátum y tipo de coordenadas que vamos a utilizar. En este caso vamos a utilizar coordenadas UTM de la zona 31N con dátum ED50, que son los disponibles en el PDF, seleccionándolos en el botón &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[Select projection...]&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Abro el documento PDF con el visor correspondiente. Como los mapas incorporan la malla de la proyección UTM, resulta muy sencillo localizar 4 puntos donde se intersecten las líneas de la malla y asignarles manualmente las coordenadas UTM correspondientes. Le damos al botón &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[Add Point to List]&lt;/span&gt; para ir creando la lista con los al menos 4 "Ground Control Points". &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img193.imageshack.us/img193/6687/22872174.png "&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 1066px; height: 752px;" src="http://img193.imageshack.us/img193/6687/22872174.png " border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El resto del procedimiento es igual al descrito en el método anterior... ;-p&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;¡Una cosa que se me olvidaba de explicar al exportar los mapas al formato ECW! &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez georreferenciados los mapas JPG según la trama UTM, éstos quedan entonces alineados según dicha trama y en consecuencia ligeramente rotados respecto a su forma rectangular inicial. Eso significa que al exportar de nuevo el mapa como ECW, el GlobalMapper "encuadra" el nuevo mapa para que sea rectangular, añadiendo "fondo" (negro en este caso) al mapa en sí (indicado en la imagen con las flechas amarillas), de forma que si intentamos hacer un mosaico con ellos, los mapas ECW no nos quedaran perfectamente ensamblados, en el sentido de que nos aparecerán zonas con "fondo".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img19.imageshack.us/img19/9997/ecws.png "&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 772px; height: 836px;" src="http://img19.imageshack.us/img19/9997/ecws.png " border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para evitarlo, el exportar a ECW (también a otros formatos ráster) existe una opción que deberemos habilitar:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;&lt;center&gt;[x]Make Background (Void)Pixels Transparent&lt;/center&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con ello conseguimos que el "fondo" añadido a los mapas sea "transparente", de manera que al ensamblar los mapas para hacer el mosaico, dicho "fondo" desaparece.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img38.imageshack.us/img38/671/sshot1.gif "&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 772px; height: 836px;" src="http://img38.imageshack.us/img38/671/sshot1.gif " border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Seleccionar dicha opción tiene un inconveniente: el tamaño de cada uno de los mapas ECW resultantes puede llegar a ser el doble del que se obtiene si no se habilita dicha opción, así que recomiendo seleccionarla tan sólo si vamos a realizar un posterior ensamblado con ellos...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-8690567843769069661?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/8690567843769069661/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/09/i-creacion-de-cartografia-tematica-para.html#comment-form' title='10 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/8690567843769069661'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/8690567843769069661'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/09/i-creacion-de-cartografia-tematica-para.html' title='Creación de un mapa-mosaico en formato ráster ECW a partir de documentos PDF'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>10</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-1692508233470222941</id><published>2009-09-11T21:06:00.003+02:00</published><updated>2009-09-11T21:18:00.229+02:00</updated><title type='text'>Nueva dirección de correo electrónico de contacto</title><content type='html'>Tras comprobar que con el anterior e-mail de contacto se perdían tanto correos entrantes como salientes, he decidido anularlo y crear una nueva dirección de correo:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;                    yomismo.gpsando@gmail.com&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Espero que con esta nueva cuenta y los nuevos servidores de correo asociados no vuelva a tener los mismos problemas, porque el tema llega a resultar realmente frustrante...:-(&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-1692508233470222941?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/1692508233470222941/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/09/nueva-direccion-de-correo-electronico.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/1692508233470222941'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/1692508233470222941'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/09/nueva-direccion-de-correo-electronico.html' title='Nueva dirección de correo electrónico de contacto'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-2417986195676027181</id><published>2009-05-21T15:47:00.020+02:00</published><updated>2009-05-22T17:03:38.730+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TUTORIAL'/><title type='text'>[II] Como crear mapas topográficos con sombreados de relieve en formato ráster</title><content type='html'>Ahora que ya sabemos incluir los sombreados del relieve en un mapa topográfico, vamos a personalizarlo aún más si cabe, incluyendo nuestra propia información cartográfica, y por supuesto utilizando el "todolopuede" &lt;a href="http://www.globalmapper.com"&gt;Global Mapper&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De lo que se trata en esencia es de sobreponer al mapa ráster de base, un conjunto de capas con datos de tipo vectorial, incluidos en sus respectivos archivos, de manera que al exportar el conjunto como nuevo mapa ráster, el Global Mapper se encarga de "rasterizar" esa información vectorial e integrarla en el propio mapa base.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como siempre, lo mejor es verlo en un ejemplo práctico. Utilizo como mapa base un topográfico a escala 1:25.000 del ICC al que le he añadido los sombreados del relieve. Si nos fijamos con detenimiento, observamos que se incluyen caminos y senderos, pero se ha empleado un color que los "enmascara" en el conjunto del mapa, y para nuestras actividades excursionistas nos interesaría que destacaran más. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img188.imageshack.us/img188/671/sshot1.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 983px; height: 751px;" src="http://img188.imageshack.us/img188/671/sshot1.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo que hago entonces es cargar y añadir una o varias capas vectoriales con los trazados de los caminos y senderos, ya utilizados anteriormente en la elaboración de los mapas para los GPS de Garmin:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img34.imageshack.us/img34/1720/sshot2.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 983px; height: 751px;" src="http://img34.imageshack.us/img34/1720/sshot2.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez cargados los archivos con los datos vectoriales, seleccionando cada uno de los archivos en el &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Overlay Control Center&lt;/span&gt; y presionando el botón &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[Options]&lt;/span&gt;, elegiremos en la lista desplegable del apartado &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Classify Unclassified Line Features As&lt;/span&gt;, el tipo de objeto de mapa al que corresponda. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img193.imageshack.us/img193/6908/sshot3.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 983px; height: 751px;" src="http://img193.imageshack.us/img193/6908/sshot3.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez clasificadas las líneas, debemos ir a &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Tools&lt;/span&gt; -&gt; &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Configure...&lt;/span&gt; -&gt; Pestaña &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Line Styles&lt;/span&gt; y proceder a modificar el aspecto visual de los tipos de linea visualizados. Si en la lista desplegable no existe algún tipo de objeto de mapa que queramos utilizar, podremos crearlo sin problemas presionando el botón &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[New Type...]&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img36.imageshack.us/img36/8104/sshot4.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 983px; height: 751px;" src="http://img36.imageshack.us/img36/8104/sshot4.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Siguiendo el mismo procedimiento podemos por ejemplo cargar un archivo GPX con un track realizado por nosotros mismos o descargado de Internet, e incluir esa información en nuestro propio mapa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;También podemos incorporar al mapa base pictogramas e iconos que permitan resaltar ciertos elementos del mapa que resulten de nuestro interés. Como ejemplo, podemos añadir un icono para resaltar la ubicación de los refugios de montaña. Para ello elijo la herramienta &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Digitizer Tool&lt;/span&gt; y con el botón derecho del ratón selecciono la opción &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Create New Point/Text Feature&lt;/span&gt;. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Creo entonces en el mapa con el ratón un punto donde quiero insertar el icono. En el cuadro de diálogo abierto se puede o bién seleccionar cualquier &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Feature Type&lt;/span&gt; existente en la lista desplegable, o bién crear uno nuevo con el botón [Create New Type...]. En este caso, procedo a crear uno nuevo porque no existe en la lista, y dejando como icono por defecto el &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Dot&lt;/span&gt;. Ahora es el momento de ir de nuevo a &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Tools&lt;/span&gt; -&gt; &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Configure...&lt;/span&gt; -&gt; Pestaña &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Point Styles&lt;/span&gt;, y en la sección Custom Symbols presionaremos el botón &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[Add Symbol...]&lt;/span&gt; para añadir un nuevo icono en formato *.BMP o *.ICO a la librería de símbolos disponibles en Global Mapper (que por cierto, son bastante "flojillos"... ;-p). De esta forma, seleccionando en la lista desplegable el nuevo tipo creado por nosostros, podremos cambiarle el simbolo por defecto (Dot) por el nuevo icono añadido a la librería de símbolos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img195.imageshack.us/img195/6634/sshot6.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 983px; height: 751px;" src="http://img195.imageshack.us/img195/6634/sshot6.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De igual manera podemos incluir cualquier archivo con POIs o waypoints de determinadas categorías, y asignarles un icono o imagen que se acabará integrando en el mapa base.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez personalizado nuestro mapa, seleccionamos &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;File&lt;/span&gt; -&gt; &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Export Raster and Elevation Data&lt;/span&gt;. Escogemos el formato que más nos interese, y en el cuadro de diálogo con las opciones tendremos la precaución de seleccionar:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[x]Save Vector Data if Displayed&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dicha opción es la encargada de "rasterizar" los datos vectoriales para integrarlos en nuestro nuevo mapa ráster. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img29.imageshack.us/img29/995/sshot7.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 983px; height: 751px;" src="http://img29.imageshack.us/img29/995/sshot7.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez creado nuestro nuevo mapa ráster, podremos observar como se ha incluido la información vectorial. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img269.imageshack.us/img269/8345/sshot8.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 983px; height: 751px;" src="http://img269.imageshack.us/img269/8345/sshot8.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;¡Que alucine de programa... ;-p!&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-2417986195676027181?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/2417986195676027181/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/05/ii-como-crear-mapas-topograficos-con.html#comment-form' title='14 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/2417986195676027181'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/2417986195676027181'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/05/ii-como-crear-mapas-topograficos-con.html' title='[II] Como crear mapas topográficos con sombreados de relieve en formato ráster'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>14</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-9164084576445263947</id><published>2009-05-08T05:19:00.024+02:00</published><updated>2009-05-21T18:16:40.149+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TUTORIAL'/><title type='text'>[I] Como crear mapas topográficos con sombreados de relieve en formato ráster</title><content type='html'>Coincidiendo con la aparición de la versión 6.8.2 de Compe, se le ha añadido una función bastante interesante, que es la de poder añadir a un mapa topográfico, sombras del relieve  procedentes de un modelo digital de elevaciones en formato propietario de Compe *.CDEM. El efecto es impresionante, pues permite hacerse una idea muy visual de como es el relieve de la zona cartografiada, lo cual resulta algo dificil de ver si tan solo disponemos de las curvas de nivel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegados a este punto, lo que me planteé es si existía algún otro tipo de programa de sencillo manejo, capaz de realizar el mismo efecto y que permitiera utilizar cualquier otro formato de DEM al uso. Por supuesto y no podía ser de otra manera, ello se puede realizar con el &lt;a href="http://www.globalmapper.com"&gt;Global Mapper&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El procedimiento es el siguiente:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) Cargamos en Global Mapper (GM) nuestro archivo DEM, y elegimos como tipo de visualización del DEM la opción &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Daylight Shader&lt;/span&gt;. Como el relieve se visualiza por defecto en un tono azul no muy logrado, lo cambiamos seleccionando:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Tools-&gt;Configure...-&gt;Shader Options-&gt;Daylight Shader Surface Color-&gt;Seleccionamos el color blanco&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img12.imageshack.us/img12/2030/sshot1d.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 983px; height: 751px;" src="http://img12.imageshack.us/img12/2030/sshot1d.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2) Cargamos en GM el/los archivos ráster topográficos con curvas de nivel. Comprobaremos en el &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Overlay Control Center&lt;/span&gt; (se accede a través de &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Tools-&gt;Control Center...&lt;/span&gt;) que el primer archivo a visualizar sea el DEM.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img12.imageshack.us/img12/7845/sshot2j.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 983px; height: 751px;" src="http://img12.imageshack.us/img12/7845/sshot2j.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3) Seleccionamos en el Overlay Control Center el/los mapas topográficos y en el botón &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Options&lt;/span&gt; seleccionamos las dos últimas opciones:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[x]Anti-Alias Pixels (Interpolate)&lt;br /&gt;[x]Texture Map&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con la primera opción eliminamos el efecto de pixelado. Con la segunda opción y más importante, el/los mapas topográficos se visualizan como si de una "piel" se tratara sobre el DEM.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img12.imageshack.us/img12/6908/sshot3.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 983px; height: 751px;" src="http://img12.imageshack.us/img12/6908/sshot3.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4) El efecto obtenido es sin ambargo demasiado oscuro. Vamos entonces a configurar el aspecto visual del DEM para que no oculte la información del mapa topográfico. Para ello seleccionamos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Tools-&gt;Configuration-&gt;Vertical Options-&gt;Daylight Shader&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;[x]Enable Hill Shading&lt;br /&gt;[&lt;-&gt;]Ambient Lighting (0.95-1.00)-&gt;Bright&lt;br /&gt;[&lt;-&gt;]Hill Shading Shadow Darkness (225-235)-&gt;Light&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Me dejo para el final los parámetros que definen &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Light Direction&lt;/span&gt;, que requieren una cierta discusión, y que son:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Altitude&lt;/span&gt;, que representa el ángulo sobre el horizonte donde supuestamente se encuentra el Sol (0º si está en el horizonte, 90º si está en el medio cielo)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este parámetro determina el alargamiento de las sombras sobre el mapa topográfico. Cuanto más bajo sobre el horizonte, más alargadas se obtienen las sombras. Un ángulo de 85º, parece correcto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Azimuth&lt;/span&gt;, que representa el ángulo con respecto al Norte, de donde procede la luz del Sol (0º viene del N, 90º del E, 180º del S y 270º del W)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pudiera pensarse que lo lógico sería, tratándose en nuestro caso de un área cartografiada situada en el hemisferio norte, configurar la luz del Sol para que viniera del S, de manera que las sombras se generen hacia el N. Pero aquí surge un gran dilema, y es que resulta que nuestro cerebro interpreta mejor el efecto de relieve de un mapa si se dibujan las sombras hacia el E y hacia el S (la luz procedente por tanto del NW, con un azimuth de unos 315º aprox.), que no con cualquier otra dirección. Y para demostrarlo aquí el ejemplo de la misma área pero con las diferentes orientaciones:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img12.imageshack.us/img12/4599/sshot5.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 983px; height: 751px;" src="http://img12.imageshack.us/img12/4599/sshot5.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la imagen superior la luz procede del S, mientras que en la imagen inferior la luz procede del NW. Resulta evidente que es en éste último caso cuando se obtiene realmente la sensación de relieve.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img12.imageshack.us/img12/8104/sshot4.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 983px; height: 751px;" src="http://img12.imageshack.us/img12/8104/sshot4.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5) Por último, ya nos queda tan solo seleccionar el área correspondiente al/a los mapas topográficos y exportar como un nuevo mapa ráster (formato ECW recomendado). En este caso, como los 4 mapas topográficos a escala 1:25.000 utilizados se corresponden a la Hoja 181 del MTN50 (Mapa Topográfico Nacional a escala 1:50.000), cargo como máscara un mapa vectorial con los polígonos correspondientes a la distribución de las hojas del MTN50, seleccionando en concreto el polígono correspondiente a la Hoja 181.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img12.imageshack.us/img12/995/sshot7.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 983px; height: 751px;" src="http://img12.imageshack.us/img12/995/sshot7.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al final del proceso, si comparamos el mapa topográfico original sin sombreado con el mismo mapa topográfico al que le hemos añadido el sombreado del relieve, podremos observar las notables diferencias entre ambos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img12.imageshack.us/img12/8345/sshot8.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 983px; height: 751px;" src="http://img12.imageshack.us/img12/8345/sshot8.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img12.imageshack.us/img12/4864/sshot9.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 983px; height: 751px;" src="http://img12.imageshack.us/img12/4864/sshot9.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-9164084576445263947?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/9164084576445263947/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/05/como-crear-mapas-topograficos-con.html#comment-form' title='18 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/9164084576445263947'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/9164084576445263947'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/05/como-crear-mapas-topograficos-con.html' title='[I] Como crear mapas topográficos con sombreados de relieve en formato ráster'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>18</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-2482637227878916706</id><published>2009-03-31T07:16:00.011+02:00</published><updated>2009-03-31T10:34:28.413+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS GARMIN'/><title type='text'>Llegó el Garmin BaseCamp...</title><content type='html'>Pues ya apareció la primera actualización descargable de la web de Garmin, del programa &lt;a href="http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=4435"&gt;Garmin BaseCamp&lt;/a&gt; para Windows, con un "look" similar por cierto, al de las aplicaciones para Mac.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img10.imageshack.us/img10/7946/basecamp.jpg" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img10.imageshack.us/img10/7946/basecamp.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo primero e importante a destacar del programa: &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;SOLO FUNCIONA CON PROYECTOS DE MAPAS QUE INCORPOREN DEM&lt;/span&gt;. Aunque el programa está pensado para actividades al "aire libre" (geocaching, senderismo, etc.), si los mapas topográficos del proyecto de mapas no incorporan DEM no se visualizan en el programa... :-(&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La novedad más destacable de éste programa es la visualización en 3D de los mapas. No obstante, como ya pasaba con las "primeras versiones del MapSource utilizando el nuevo mecanismo de randerizado (v6.14.x)", el Garmin BaseCamp es extremadamente lento a la hora de visualizar los mapas. Los controles gráficos de visualización de los mapas, por cierto, son a mi gusto "un poco cutres" si los comparamos con los del Google Earth por ejemplo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Otra de las novedades destacables es la de "geoetiquetar" fotos a partir de un track (nada que no hayamos podido realizar, por cierto, con otras aplicaciones gratuitas ya existentes...)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El sistema de búsqueda está más evolucionado y es más completo que en MapSource, pero del mismo modo, es &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;INUTIL&lt;/span&gt;. Me explico. Como resulta que en los nuevos proyectos de mapas topográficos con DEM se están utilizando únicamente códigos Garmin de 3 bytes para designar los elementos del mapa y éstos son totalmente asignables por el usuario, el programa desconoce la correspondencia entre el código utilizado y el tipo de elemento al que se refiere. Total, que si se intenta por ejemplo realizar una búsqueda en el Topo España v3, uno no encuentra nada de nada...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Me queda la única duda de si se pueden visualizar en el programa los mapas "ráster" incluidos en los proyectos cartográficos de la serie "Garmin GB Discoverer" de Gran Bretaña. Pero hasta que no podamos conseguir una muestra... ;-p&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En resumen, estoy bastante decepcionado con el programa. Mi impresión es que está pensado exclusivamente para actividades de "geocaching" (y senderismo si me apuras...), al igual que el modelo de GPS Garmin Oregon. Hoy por hoy es impensable que pueda sustituir de ninguna manera al Garmin MapSource. Esperemos, y estoy seguro que así será, que a lo largo de su futura evolución mejorarán sus prestaciones...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-2482637227878916706?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/2482637227878916706/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/03/llego-el-garmin-basecamp.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/2482637227878916706'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/2482637227878916706'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/03/llego-el-garmin-basecamp.html' title='Llegó el Garmin BaseCamp...'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-5665713334282007946</id><published>2009-03-21T19:25:00.027+01:00</published><updated>2009-03-22T07:57:02.817+01:00</updated><title type='text'>¡GPSMapEdit al fín soporta mapas con códigos de Garmin de 3 bytes!</title><content type='html'>Pues que a partir de la versión 1.0.56.0 del editor gráfico de mapas &lt;a href="http://www.geopainting.com/en/" target=_blank&gt;GPSMapEdit&lt;/a&gt;, ya es posible utilizar sin problemas tanto mapas IMG de Garmin como mapas en formato polaco MP que incluyan objetos definidos con códigos de Garmin de 3 bytes, como por ejemplo los mapas del Topo España v3.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/ScXdS6zdslI/AAAAAAAAAB0/DNfyXe3QSiM/s1600-h/gpsmapedit.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 303px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/ScXdS6zdslI/AAAAAAAAAB0/DNfyXe3QSiM/s400/gpsmapedit.gif" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5315898252273234514"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La utilización de códigos de 3 bytes para identificar los objetos de mapa, aparecieron ya hace más de un año en los mapas oficiales de Garmin, básicamente en los de tipo topográfico y en algunos temáticos. Surgieron ante la necesidad de incluir nuevos tipos de objetos en los mapas hasta aquel momento no cubiertos por la codificación estandar de 2 bytes, que eran más que suficientes para una cartografía terrestre pensada para la navegación con vehículos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aun así se deben tener en cuenta a día de hoy, las siguientes consideraciones con respecto al GPSMapEdit:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Siguen sin poder editarse los mapas IMG de Garmin con formato NT.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Tan solo es posible editar los mapas IMG de Garmin que estén &lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=3OTEHVSD" target=_blank&gt;desbloqueados&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Todos los objetos de mapa definidos con códigos de Garmin de 3 bytes se visualizarán de manera idéntica como objetos desconocidos, ya que TODOS los códigos de 3 bytes son "asignables por el usuario" a cualquier tipo de objeto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Si se quiere visualizar en GPSMapEdit de manera específica cada tipo de objeto de mapa con código de 3 bytes, es imprescindible crear un archivo de texto ASCII *.TXT con la personalización de su apariencia visual (similar al que se utiliza antes de compilar un archivo de Garmin *.TYP) y cargarlo junto con los mapas en GPSMapEdit mediante la opción:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Tools-&gt; Options...-&gt; View-&gt; Map Skins...&lt;/span&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si el mapa a visualizar lleva asociado un archivo Garmin TYP, basta con "decompilar" el mencionado archivo TYP a TXT y cargarlo en GPSMapEdit de la forma anteriormente mencionada. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No obstante, parece ser que el programa GPSMapEdit en este aspecto concreto, todavía &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;no interpreta&lt;/span&gt; los tipos de objetos con códigos de 3 bytes, por lo que habrá de esperar su corrección en futuras versiones... :-(&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por último, recordaros que para compilar mapas IMG de Garmin utilizando los tipos de objetos extendidos de 3 bytes es &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;IMPRESCINDIBLE&lt;/span&gt; utilizar la versión 0097 o posterior del compilador &lt;a href="http://www.cgpsmapper.com" target=_blank&gt;cGPSmapper&lt;/a&gt; y acompañar los mapas con un archivo TYP en el que se defina tanto la apariencia visual como la designación de a que tipo de objeto se refiere cada uno de los códigos de 3 bytes utilizados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la siguiente lista están los códigos Garmin de los objetos de mapa de 3 bytes de libre asignación por parte del usuario que admite el compilador &lt;a href="http://www.cgpsmapper.com" target=_blank&gt;cGPSmapper&lt;/a&gt; (no están incluidos los utilizados para elaborar las cartas naúticas):&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;br /&gt;;*******************************************************************************&lt;br /&gt;;* Extended types for custom points                                            *&lt;br /&gt;;*******************************************************************************&lt;br /&gt;0x011500 custom point 1&lt;br /&gt;0x011501 custom point 2&lt;br /&gt;0x011502 custom point 3&lt;br /&gt;0x011503 custom point 4&lt;br /&gt;0x011504 custom point 5&lt;br /&gt;0x011505 custom point 6&lt;br /&gt;0x011506 custom point 7&lt;br /&gt;0x011507 custom point 8&lt;br /&gt;0x011508 custom point 9&lt;br /&gt;0x011509 custom point a&lt;br /&gt;0x01150a custom point b&lt;br /&gt;0x01150b custom point c&lt;br /&gt;0x01150c custom point d&lt;br /&gt;0x01150d custom point e&lt;br /&gt;0x01150e custom point f&lt;br /&gt;0x01150f custom point 10&lt;br /&gt;0x011510 custom point 11&lt;br /&gt;0x011511 custom point 12&lt;br /&gt;0x011512 custom point 13&lt;br /&gt;0x011513 custom point 14&lt;br /&gt;0x011514 custom point 15&lt;br /&gt;0x011515 custom point 16&lt;br /&gt;0x011516 custom point 17&lt;br /&gt;0x011517 custom point 18&lt;br /&gt;0x011518 custom point 19&lt;br /&gt;0x011519 custom point 1a&lt;br /&gt;0x01151a custom point 1b&lt;br /&gt;0x01151b custom point 1c&lt;br /&gt;0x01151c custom point 1d&lt;br /&gt;0x01151d custom point 1e&lt;br /&gt;0x01151e custom point 1f&lt;br /&gt;0x01151f custom point 20&lt;br /&gt;0x011600 custom point 21&lt;br /&gt;0x011601 custom point 22&lt;br /&gt;0x011602 custom point 23&lt;br /&gt;0x011603 custom point 24&lt;br /&gt;0x011604 custom point 25&lt;br /&gt;0x011605 custom point 26&lt;br /&gt;0x011606 custom point 27&lt;br /&gt;0x011607 custom point 28&lt;br /&gt;0x011608 custom point 29&lt;br /&gt;0x011609 custom point 2a&lt;br /&gt;0x01160a custom point 2b&lt;br /&gt;0x01160b custom point 2c&lt;br /&gt;0x01160c custom point 2d&lt;br /&gt;0x01160d custom point 2e&lt;br /&gt;0x01160e custom point 2f&lt;br /&gt;0x01160f custom point 30&lt;br /&gt;0x011610 custom point 31&lt;br /&gt;0x011611 custom point 32&lt;br /&gt;0x011612 custom point 33&lt;br /&gt;0x011613 custom point 34&lt;br /&gt;0x011614 custom point 35&lt;br /&gt;0x011615 custom point 36&lt;br /&gt;0x011616 custom point 37&lt;br /&gt;0x011617 custom point 38&lt;br /&gt;0x011618 custom point 39&lt;br /&gt;0x011619 custom point 3a&lt;br /&gt;0x01161a custom point 3b&lt;br /&gt;0x01161b custom point 3c&lt;br /&gt;0x01161c custom point 3d&lt;br /&gt;0x01161d custom point 3e&lt;br /&gt;0x01161e custom point 3f&lt;br /&gt;0x01161f custom point 40&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;;*******************************************************************************&lt;br /&gt;;* Extended types for custom lines                                             *&lt;br /&gt;;*******************************************************************************&lt;br /&gt;0x010e00 custom line 1&lt;br /&gt;0x010e01 custom line 2&lt;br /&gt;0x010e02 custom line 3&lt;br /&gt;0x010e03 custom line 4&lt;br /&gt;0x010e04 custom line 5&lt;br /&gt;0x010e05 custom line 6&lt;br /&gt;0x010e06 custom line 7&lt;br /&gt;0x010e07 custom line 8&lt;br /&gt;0x010e08 custom line 9&lt;br /&gt;0x010e09 custom line a&lt;br /&gt;0x010e0a custom line b&lt;br /&gt;0x010e0b custom line c&lt;br /&gt;0x010e0c custom line d&lt;br /&gt;0x010e0d custom line e&lt;br /&gt;0x010e0e custom line f&lt;br /&gt;0x010e0f custom line 10&lt;br /&gt;0x010e10 custom line 11&lt;br /&gt;0x010e11 custom line 12&lt;br /&gt;0x010e12 custom line 13&lt;br /&gt;0x010e13 custom line 14&lt;br /&gt;0x010e14 custom line 15&lt;br /&gt;0x010e15 custom line 16&lt;br /&gt;0x010e16 custom line 17&lt;br /&gt;0x010e17 custom line 18&lt;br /&gt;0x010e18 custom line 19&lt;br /&gt;0x010e19 custom line 1b&lt;br /&gt;0x010e1a custom line 1b&lt;br /&gt;0x010e1b custom line 1c&lt;br /&gt;0x010e1c custom line 1d&lt;br /&gt;0x010e1d custom line 1e&lt;br /&gt;0x010e1e custom line 1f&lt;br /&gt;0x010e1f custom line 20&lt;br /&gt;0x010f00 custom line 21&lt;br /&gt;0x010f01 custom line 22&lt;br /&gt;0x010f02 custom line 23&lt;br /&gt;0x010f03 custom line 24&lt;br /&gt;0x010f04 custom line 25&lt;br /&gt;0x010f05 custom line 26&lt;br /&gt;0x010f06 custom line 27&lt;br /&gt;0x010f07 custom line 28&lt;br /&gt;0x010f08 custom line 29&lt;br /&gt;0x010f09 custom line 2a&lt;br /&gt;0x010f0a custom line 2b&lt;br /&gt;0x010f0b custom line 2c&lt;br /&gt;0x010f0c custom line 2d&lt;br /&gt;0x010f0d custom line 2e&lt;br /&gt;0x010f0e custom line 2f&lt;br /&gt;0x010f0f custom line 30&lt;br /&gt;0x010f10 custom line 31&lt;br /&gt;0x010f11 custom line 32&lt;br /&gt;0x010f12 custom line 33&lt;br /&gt;0x010f13 custom line 34&lt;br /&gt;0x010f14 custom line 35&lt;br /&gt;0x010f15 custom line 36&lt;br /&gt;0x010f16 custom line 37&lt;br /&gt;0x010f17 custom line 38&lt;br /&gt;0x010f18 custom line 39&lt;br /&gt;0x010f19 custom line 3b&lt;br /&gt;0x010f1a custom line 3b&lt;br /&gt;0x010f1b custom line 3c&lt;br /&gt;0x010f1c custom line 3d&lt;br /&gt;0x010f1d custom line 3e&lt;br /&gt;0x010f1e custom line 3f&lt;br /&gt;0x010f1f custom line 40&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;;*******************************************************************************&lt;br /&gt;;* Extended types for custom polygons                                          *&lt;br /&gt;;*******************************************************************************&lt;br /&gt;0x010f00 custom area 1&lt;br /&gt;0x010f01 custom area 2&lt;br /&gt;0x010f02 custom area 3&lt;br /&gt;0x010f03 custom area 4&lt;br /&gt;0x010f04 custom area 5&lt;br /&gt;0x010f05 custom area 6&lt;br /&gt;0x010f06 custom area 7&lt;br /&gt;0x010f07 custom area 8&lt;br /&gt;0x010f08 custom area 9&lt;br /&gt;0x010f09 custom area 10&lt;br /&gt;0x010f0a custom area 11&lt;br /&gt;0x010f0b custom area 12&lt;br /&gt;0x010f0c custom area 13&lt;br /&gt;0x010f0d custom area 14&lt;br /&gt;0x010f0e custom area 15&lt;br /&gt;0x010f0f custom area 16&lt;br /&gt;0x010f10 custom area 17&lt;br /&gt;0x010f11 custom area 18&lt;br /&gt;0x010f12 custom area 19&lt;br /&gt;0x010f13 custom area 20&lt;br /&gt;0x010f14 custom area 21&lt;br /&gt;0x010f15 custom area 22&lt;br /&gt;0x010f16 custom area 23&lt;br /&gt;0x010f17 custom area 24&lt;br /&gt;0x010f18 custom area 25&lt;br /&gt;0x010f19 custom area 26&lt;br /&gt;0x010f1a custom area 27&lt;br /&gt;0x010f1b custom area 28&lt;br /&gt;0x010f1c custom area 29&lt;br /&gt;0x010f1d custom area 30&lt;br /&gt;0x010f1e custom area 31&lt;br /&gt;0x010f1f custom area 32&lt;br /&gt;0x011000 custom area 33&lt;br /&gt;0x011001 custom area 34&lt;br /&gt;0x011002 custom area 35&lt;br /&gt;0x011003 custom area 36&lt;br /&gt;0x011004 custom area 37&lt;br /&gt;0x011005 custom area 38&lt;br /&gt;0x011006 custom area 39&lt;br /&gt;0x011007 custom area 40&lt;br /&gt;0x011008 custom area 41&lt;br /&gt;0x011009 custom area 42&lt;br /&gt;0x01100a custom area 43&lt;br /&gt;0x01100b custom area 44&lt;br /&gt;0x01100c custom area 45&lt;br /&gt;0x01100d custom area 46&lt;br /&gt;0x01100e custom area 47&lt;br /&gt;0x01100f custom area 48&lt;br /&gt;0x011010 custom area 49&lt;br /&gt;0x011011 custom area 50&lt;br /&gt;0x011012 custom area 51&lt;br /&gt;0x011013 custom area 52&lt;br /&gt;0x011014 custom area 53&lt;br /&gt;0x011015 custom area 54&lt;br /&gt;0x011016 custom area 55&lt;br /&gt;0x011017 custom area 56&lt;br /&gt;0x011018 custom area 57&lt;br /&gt;0x011019 custom area 58&lt;br /&gt;0x01101a custom area 59&lt;br /&gt;0x01101b custom area 60&lt;br /&gt;0x01101c custom area 61&lt;br /&gt;0x01101d custom area 62&lt;br /&gt;0x01101e custom area 63&lt;br /&gt;0x01101f custom area 64&lt;br /&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-5665713334282007946?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/5665713334282007946/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/03/gpsmapedit-al-fin-soporta-mapas-con.html#comment-form' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/5665713334282007946'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/5665713334282007946'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/03/gpsmapedit-al-fin-soporta-mapas-con.html' title='¡GPSMapEdit al fín soporta mapas con códigos de Garmin de 3 bytes!'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/ScXdS6zdslI/AAAAAAAAAB0/DNfyXe3QSiM/s72-c/gpsmapedit.gif' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-6118727204629423857</id><published>2009-01-01T09:56:00.050+01:00</published><updated>2009-01-07T12:14:48.538+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>Creando mapas IMG de Garmin en formato "pseudo-NT"</title><content type='html'>Desde hace ya un tiempo, Garmin introdujo en sus productos comerciales cartográficos un nuevo formato de sus archivos de mapas IMG, conocido por sus siglas &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;NT&lt;/span&gt; &lt;span style="font-style:italic;"&gt;("&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;N&lt;/span&gt;ew &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;T&lt;/span&gt;echnology")&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este nuevo formato de mapas, que tan solo es compatible con los "relativamente nuevos modelos" de receptores GPS de Garmin, aportan como novedad que utilizan algún tipo de algoritmo de compresión de los datos incluidos, &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;hasta hoy desconocido&lt;/span&gt;, de manera que los archivos de mapas de Garmin IMG NT son de menor tamaño que sus homónimos en formato IMG clásico &lt;span style="font-style:italic;"&gt;(mira tú que casualidad, que los GPS más "desfasados" que no incluyen tarjeta de memoria y tienen problemas de capacidad de los archivos de mapa, son los que no tienen soporte para este nuevo formato...)&lt;/span&gt;. En realidad, la lectura correcta a hacer con respecto a este tema es que "a igual tamaño de archivo, se abarca una mayor extensión de mapa y/o se incluye una mayor cantidad de datos e información". &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cohetaneamente con este nuevo formato, aparece también en los nuevos mapas topográficos la posibilidad de utilizar códigos Garmin de 3 bytes para designar los diferentes tipos de objetos de mapa, pero esta característica &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;NO&lt;/span&gt; es específica del nuevo formato NT, podiendo utilizarse en la elaboración de mapas en formato IMG clásico, por ejemplo, con las últimas versiones del compilador cGPSmapper (&lt;span style="font-style:italic;"&gt;los modelos de GPS "desfasados" tampoco ofrecen soporte para ello...)&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A nivel de estructura interna, los  archivos de mapa de Garmin IMG NT incluyen sus datos "empaquetados" en un nuevo subarchivo &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;GMP&lt;/span&gt;, que es el que ahora contiene las entradas a los subarchivos "clásicos" conocidos hasta ahora, pero que se hallan de alguna forma comprimidos. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El gran problema que se le presenta al usuario es que las herramientas de "edición" existentes (cGPSmapper, GPSMapEdit, etc.) &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;NO DAN SOPORTE&lt;/span&gt; a los archivos de mapa en formato IMG NT, por lo que las tareas de "reutilización y reciclaje" de la información contenida en estos mapas es imposible. Solo a partir del momento en que se descifre como están comprimidos los datos, se podrá trabajar con ellos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo que sí se puede hoy por hoy, es manipular los archivos IMG NT a nivel de subarchivos GMP como "entidad unitaria", sin poder acceder ni manipular su contenido. Y es gracias a la última versión del &lt;a href="http://www.anpo.republika.pl/download.html#gmaptool" target=_blank&gt;wGMapTool&lt;/a&gt; que podemos crear un "paquete" GMP, específico del formato IMG NT, pero que incluya los datos SIN COMPRIMIR &lt;span style="font-style:italic;"&gt;(insisto que todavía se desconoce como está comprimida la información...)&lt;/span&gt;. Es por eso que el creador del citado programa &lt;span style="font-style:italic;"&gt;(popej)&lt;/span&gt; ha preferido bién llamar a este formato &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;pseudo-&lt;/span&gt;NT&lt;/span&gt;. No obstante, desde el punto de vista del receptor GPS y de los programas asociados, se tratan a los mapas así creados como mapas IMG NT convencionales y al uso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para crear un mapa IMG &lt;span style="font-style:italic;"&gt;pseudo-&lt;/span&gt;NT lo que haremos primero es cargar un mapa IMG convencional cualquiera en &lt;a href="http://www.anpo.republika.pl/download.html#gmaptool" target=_blank&gt;wGMapTool&lt;/a&gt;. Lo seleccionamos y procedemos a "reagruparlo" en un subarchivo GMP típico del formato NT. Para ello es IMPRESCINDIBLE acceder a la pestaña OPCIONES ("OPTIONS") y habilitar &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[x]Opciones experimentales&lt;/span&gt;. De esta manera se mostrará visible (por defecto está oculta) y habilitaremos en la pestaña AGRUPAR ("JOIN") la opción experimental &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[x]Convertir a formato pseudo-NT&lt;/span&gt;. También tendremos la precaución de habilitar &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[x]No crear subarchivo MPS&lt;/span&gt; &lt;span style="font-style:italic;"&gt;(el subarchivo MPS solo se incluye en los archivos "contenedores" de mapas GMAPSUPP.IMG o similares, cuando se agrupan uno o varios mapas IMG individuales listos para ser visualizados en el GPS)&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img405.imageshack.us/img405/2833/sshot4og2.gif" target="_blank"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:hand;" src="http://img405.imageshack.us/img405/2833/sshot4og2.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El resultado es un nuevo archivo de mapa IMG, de tamaño casi idéntico al original pues no han sido comprimidos los datos, pero con el nuevo formato y por supuesto, completamente funcional. Para darse cuenta de las diferencias, basta con intentar por ejemplo, editar el mapa en ambos casos con GPSMapEdit, o bien extraer desde wGMapTool los subarchivos que componen tanto el archivo de mapa con formato no-NT como el mismo archivo de mapa en formato &lt;span style="font-style:italic;"&gt;pseudo-&lt;/span&gt;NT. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img132.imageshack.us/img132/8895/sshotdl5.gif"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 708px; height: 557px;" src="http://img132.imageshack.us/img132/8895/sshotdl5.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-6118727204629423857?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/6118727204629423857/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/01/creando-mapas-img-de-garmin-en-formato.html#comment-form' title='27 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/6118727204629423857'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/6118727204629423857'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2009/01/creando-mapas-img-de-garmin-en-formato.html' title='Creando mapas IMG de Garmin en formato &quot;pseudo-NT&quot;'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>27</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-6339314764228329195</id><published>2008-11-11T09:59:00.065+01:00</published><updated>2008-11-12T08:48:01.011+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>Como incorporar un DEM a los mapas de usuario...</title><content type='html'>Trataré de explicar lo mejor posible el método para poder incorporar el DEM (Modelo Digital de Elevaciones) que incluyen algunos mapas comerciales de Garmin, en nuestros propios mapas de usuario. Como las pruebas tan solo las he realizado utilizando los DEMs del Topo España v3, quedaría por verificar si los condicionantes que expondré del método son extrapolables al resto de productos comerciales...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Básicamente el método consiste en tener un mapa de usuario ya compilado previamente como mapa de Garmin *.IMG y añadirle mediante &lt;a href="http://www.anpo.republika.pl/download.html#gmaptool" target=_blank&gt;GMapTool&lt;/a&gt; (o su versión GUI para Windows, wGMapTool,exe) el subarchivo DEM de la hoja del Topo España v3 correspondiente a la misma área geográfica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El mapa de usuario &lt;strong&gt;NO TIENE &lt;/strong&gt;por qué coincidir exactamente en extensión con el área que abarca la hoja del Topo España v3 (y consecuentemente el DEM que incorpora). Si el mapa de usuario cubre menor extensión, aunque el DEM sea de mayor extensión, tan solo se visualizara la porción del DEM que cubra el mapa de usuario. Y si el mapa de usuario cubre una extensión que coincide en parte con 2 o más hojas del Topo España v3 entonces sí se complica el "asunto", pues &lt;strong&gt;tan solo podemos incorporar un subarchivo DEM a cada mapa de usuario IMG&lt;/strong&gt;. La solución, por tanto, estaría en crear tantos mapas de usuario IMGs como fragmentos del mapa quedan cubiertos por diferentes hojas del Topo España v3 (que recuerdo se corresponden con la distribución del Mapa Topográfico Nacional a escala 1:50.000 (MTN50)).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Otros condicionantes previos a tener en cuenta, &lt;strong&gt;antes de compilar &lt;/strong&gt;los mapas de usuario *.IMG sin DEM, son:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;-El subarchivo DEM ha de tener el mismo nombre que el ID interno del mapa de usuario *.IMG que lo incorporará&lt;/strong&gt;. Por tanto, es importante acordarse de este valor, y aconsejo por ejemplo, que coincida el ID interno del mapa con la misma cifra de 8 dígitos que defina el nombre de nuestro mapa de usuario *.IMG, y que acabará así incorporando el DEM de su mismo nombre.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;-Nuestro mapa de usuario *.IMG DEBE TENER COMO MÍNIMO definidos 5 LEVELS (Level0,...,Level4)&lt;/strong&gt; o niveles de zoom. Por alguna razón, la visualización del subarchivo DEM a añadir a nuestro mapa está relacionada con los "levels" definidos en el mapa *.IMG del cual procede (el del Topo España v3), que en este caso concreto son 5. &lt;strong&gt;NO ES NECESARIO QUE LOS VALORES DE LOS "LEVELS" SEAN IGUALES A LOS DEFINIDOS EN LOS MAPAS DEL TOPO ESPAÑA v3, PERO SI QUE DEBEN SER COMO MÍNIMO 5 (con menos "levels" definidos, el DEM no se visualiza, y con más "levels" definidos, no hay problema alguno...).&lt;/strong&gt; Por ejemplo, podemos definir los siguientes: Level0=24; Level1=23; Level2=22; Level3=21; Level4=20.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vamos a ver paso a paso el método en la práctica. Tomemos los dos últimos mapas del Topo Pirineos (22220029.img, 22220030.img), que es un ejemplo de proyecto de mapas de usuario. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Abrimos los citados archivos de mapa *.img con &lt;a href="http://www.geopainting.com/en" target=_blank&gt;GPSMapEdit&lt;/a&gt;. Primero comprobamos si al menos tienen definidos 5 "levels" o niveless de zoom, ya que nos obligaría forzosamente a recompilar los mapas. Vemos que tienen definidos 6 "levels", y por tanto ya nos sirven tal cual. Comprobamos también que el ID interno de los mapas no coincide con el nombre de 8 dígitos que tiene asignado cada mapa. Ya los cambiaremos en su momento y sin necesidad de recompilar los mapas IMG.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En GPSMapEdit y sin cerrar los mapas, añadimos o importamos un mapa-índice con la distribución de las hojas del MTN50. Observamos que el mapa 22220029.img coincide en su parte occidental con la hoja 181 y en su parte oriental con la hoja 182 del MTN50, mientras que el mapa 22220030.img coincide con el resto de la hoja 182. Estamos obligados como mínimo, a dividir el mapa 22220029.img en las dos partes correspondientes a cada hoja del MTN50. Desde el mismo GPSMapEdit y con la herramienta &lt;strong&gt;"Trim"&lt;/strong&gt; realizamos la partición del mapa, de forma que del archivo 22220029.img ahora nos quedarán dos mapas en formato MP: el 22220129.mp y el 22220229.mp &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img444.imageshack.us/img444/4017/sshot11hc5.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 823px; height: 623px;" src="http://img444.imageshack.us/img444/4017/sshot11hc5.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya que nos vemos obligados a recompilar estos mapas MP, también es el momento de cambiar su ID interno para que coincida con su nombre, quedando pendiente cambiar el ID interno del otro mapa de usuario IMG que no hemos "tocado".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img265.imageshack.us/img265/9451/sshot21za7.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 823px; height: 623px;" src="http://img265.imageshack.us/img265/9451/sshot21za7.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De nuevo recompilamos con &lt;a href="http://cgpsmapper.com" target=_blank&gt;cgpsmapper&lt;/a&gt; los dos mapas MP a mapas Garmin *.IMG. Nuestro proyecto de mapas de usuario pasa pués a tener 3 mapas: 22220129.img, 22220229.img y 22220030.img. Creamos una carpeta de trabajo y guardamos los tres arhivos IMG en ella.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Procedemos ahora a localizar los subarchivos DEM que vamos a añadir a los mapas IMG. El método para obtener los subarchivos DEM del Topo España v3 es el mismo que el descrito en este &lt;a href="http://gpsando.blogspot.com/2008/10/iii-trasteando-de-nuevo-con-el-garmin.html" target=_blank&gt;artículo anterior&lt;/a&gt;. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bastará entonces con abrir el programa &lt;a href="http://www.geodude.nl/community/content/view/29/49/" target=_blank&gt;Mapsource Map Explorer&lt;/a&gt; y localizar el nombre del mapa IMG del Topo españa v3 correspondientes a las hojas 181 y 182 del MTN50, que son el 00000176.img y el 00000177.img. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img376.imageshack.us/img376/2352/sshot31ij5.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 586px; height: 426px;" src="http://img376.imageshack.us/img376/2352/sshot31ij5.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img520.imageshack.us/img520/9835/sshot4ig7.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 739px; height: 526px;" src="http://img520.imageshack.us/img520/9835/sshot4ig7.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez localizados los dos subarchivos DEM, los incluimos en la carpeta de trabajo. Dado que el subarchivo DEM correspondiente a la hoja 182 del MTN50 (I072D0AF.DEM) debe ser incluido en dos mapas IMG diferentes (22220229.img y 22220030.img), crearemos una copia del mismo, seleccionándo el archivo DEM y arrastrándolo mientras mantenemos pulsada la tecla [Ctrl]. Renombramos entonces los tres archivos DEM para que coincidan con el ID interno de los mapas a los cuales van a incorporarse.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img255.imageshack.us/img255/4035/sshot61na5.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 717px; height: 462px;" src="http://img255.imageshack.us/img255/4035/sshot61na5.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img505.imageshack.us/img505/9375/sshot71aa3.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 717px; height: 462px;" src="http://img505.imageshack.us/img505/9375/sshot71aa3.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Abrimos &lt;a href="http://www.anpo.republika.pl/download.html#gmaptool"target=_blank&gt;wGMapTool&lt;/a&gt; y procedemos antes de que se nos olvide, a cambiar el ID interno del mapa 22220030.img que quedaba pendiente, para que coincida con su nombre:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img205.imageshack.us/img205/9298/sshot81vy0.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 688px; height: 516px;" src="http://img205.imageshack.us/img205/9298/sshot81vy0.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez cambiado ya estamos en condiciones de añadir los subarchivos DEM a cada uno de los tres mapas de usuario IMG, seleccionando cada par de archivos DEM+IMG y agrupándolos en un nuevo mapa IMG. Como nos vemos obligados a crear nuevos archivos TDB, preview IMG, etc. para el nuevo proyecto, ya que el número de mapas que tenemos ahora (3) no coincide con el del proyecto original (2), tenemos la libertad de asignar nuevos nombres tanto a los mapas IMG definitivos (con DEM) como al proyecto en sí, y asignar también un nuevo FID (con el &lt;a href="http://www.anpo.republika.pl/download.html#gmaptool"target=_blank&gt;wGMapTool&lt;/a&gt; es muy sencillo realizar todas estas operaciones).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img401.imageshack.us/img401/5259/sshot9ma8.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 688px; height: 516px;" src="http://img401.imageshack.us/img401/5259/sshot9ma8.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img521.imageshack.us/img521/1623/sshot101vz5.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 688px; height: 516px;" src="http://img521.imageshack.us/img521/1623/sshot101vz5.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para obtener los archivos TDB, preview IMG, etc. del nuevo proyecto, creo en la carpeta de trabajo otra nueva carpeta, por ejemplo, de nombre FAM_1111 donde 1111 es el FID que he asignado al nuevo proyecto. Entonces muevo la citada carpeta a su ubicación definitiva, en el lugar desde el que quiero que MapSource visualice los mapas, que en mi caso es la ruta C:\Garmin\Mapas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Seleccionamos entonces con &lt;a href="http://www.anpo.republika.pl/download.html#gmaptool"target=_blank&gt;wGMapTool&lt;/a&gt; los 3 mapas IMG definitivos con DEM y en la pestaña EXTRAER ("split") vamos a configurar los parámetros para que se nos generen los archivos del proyecto en la carpeta C:\Garmin\Mapas\FAM_1111 y que nos permitirá visualizar los mapas IMG con DEM en Mapsource (no olvideis de tener configurado en la pestaña "Opciones" la ruta del compilador cgpsmapper...).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img205.imageshack.us/img205/1481/sshot121fb9.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 824px; height: 516px;" src="http://img205.imageshack.us/img205/1481/sshot121fb9.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nos desplazamos entonces a la carpeta FAM_1111 y ejecutamos el archivo &lt;strong&gt;install.bat&lt;/strong&gt; para incorporar la información de nuestro nuevo proyecto en el registro de Windows (el archivo uninstall.bat adjunto se encarga de borrar la misma información del registro, no borra ningún archivo...). Hay que ejecutar el archivo uninstall.bat solo si al intentar visualizar el nuevo proyecto en Mapsource genera un error el programa y no se abre... :-(&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si todo ha salido bién (es fácil haberse equivocado en algún punto del proceso), ya podemos abrir el Mapsource y seleccionar nuestro nuevo proyecto de mapas de usuario con DEM incorporado... ;-p&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img511.imageshack.us/img511/2210/sshot13la2.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 983px; height: 752px;" src="http://img511.imageshack.us/img511/2210/sshot13la2.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;IMPORTANTE:&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;SE DEBE USAR el GMapTool (wGMapTool)&lt;/strong&gt; para crear e instalar el proyecto de mapas de usuario con DEMs. Si se intenta crear e instalar en Mapsource cualquier proyecto de mapas que incorpore DEMs con la herramienta &lt;strong&gt;MapsetToolkit&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;NO SE VISUALIZARÁN LOS DEMs&lt;/strong&gt;, pues el MapsetToolkit no genera las entradas correspondiente a los DEMs en el archivo TDB...&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Espero no haberme dejado nada a explicar por el camino, porque la "cosa" me ha salido un poquitín larga y tal vez espesa... ;-p&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-6339314764228329195?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/6339314764228329195/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/11/como-incorporar-un-dem-los-mapas-de.html#comment-form' title='11 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/6339314764228329195'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/6339314764228329195'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/11/como-incorporar-un-dem-los-mapas-de.html' title='Como incorporar un DEM a los mapas de usuario...'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>11</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-3032304819738349984</id><published>2008-10-28T08:43:00.041+01:00</published><updated>2008-11-03T17:33:39.067+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>[III] Trasteando de nuevo con el Garmin Topo España v3 (...y a la tercera la definitiva...)</title><content type='html'>En efecto y tal como indico en el título, a la tercera llegó la solución definitiva, y es que además de poder editar los mapas tal como se explicaba en este &lt;a href="http://gpsando.blogspot.com/2008/09/trasteando-de-nuevo-con-el-garmin-topo.html" target=_blank&gt;anterior artículo&lt;/a&gt;, ahora ya podemos incluir en los mapas modificados el modelo digital de elevaciones o DEM que incluyen los mismos mapas en origen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ello es posible gracias a dos utilidades:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-El &lt;a href="http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=3897" target=_blank&gt;Garmin MapConverter&lt;/a&gt;, que es una utilidad oficial de Garmin utilizada para "convertir" los mapas IMG típicos en un "formato" compatible con los programas de Garmin para MacOS (en realidad lo que hace el MapConverter es "desmenuzar" los mapas IMG en los subarchivos que lo constituyen (LBL,RGN,TRE,DEM,TRF,NET,etc.).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-La última versión disponible del &lt;a href="http://www.anpo.republika.pl/download.html" target=_blank&gt;GMapTool&lt;/a&gt;, que nos permite realizar la operación contraria a la descrita anteriormente, esto es, "reensamblar" los subarchivos en el archivo IMG correspondiente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para no volver a repetir lo mismo, retomaremos el hilo del proceso allí donde lo dejamos en el &lt;a href="http://gpsando.blogspot.com/2008/09/trasteando-de-nuevo-con-el-garmin-topo.html" target=_blank&gt;artículo anterior&lt;/a&gt;, o sea, con el nuevo mapa IMG recompilado. Eso sí, y esto es importante, &lt;strong&gt;nuestro mapa recompilado ha de tener el mismo ID interno que el del mapa original&lt;/strong&gt;. De momento no sustituiremos el mapa original por el nuevo modificado. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Entonces ejecutamos el Garmin MapConverter para realizar una conversión de la familia de mapas correspondientes al Topo España v3 (&lt;strong&gt;FAMILY_1102&lt;/strong&gt;) en su estado original. El proceso es sencillo pues se abre un asistente fácil de utilizar. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El MapConverter tan solo permite convertir aquellos productos comerciales/proyectos de usuario que están instalados y listos para usar con MapSource, pues se limita a leer la información del registro de Windows para saber los mapsets disponibles. Es por eso que el Topo España v3 es reconocido por el MapConverter como FAMILY_1102.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tendremos la precaución de seleccionar de la lista de mapsets disponibles tan solo el que nos interesa (FAMILY_1102), y en la ventana del asistente que indica si queremos que nos comprima los archivos convertidos (en formato TGZ), le decimos que &lt;strong&gt;NO&lt;/strong&gt;. &lt;br /&gt;Una vez finalizada la conversión (tarda 1 minuto aprox.), se nos creará entonces una carpeta de nombre &lt;strong&gt;FAMILY_1102.gmapi &lt;/strong&gt; que incluye todos los mapas del Topo España v3 "desmenuzados". &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si exploramos por el arbol de carpetas y subcarpetas del mapset convertido, comprobaremos que los mapas IMG originales aparecen ahora como carpetas cuyo nombre coincide con el de los mapas IMG originales, y en cuyo interior aparecen todos los subarchivos de los que estaba compuesto. El nombre de los subarchivos coincide con el ID interno del mapa IMG del que forman parte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De lo que se trata ahora es de localizar dentro de &lt;strong&gt;FAMILY_1102.gmapi&lt;/strong&gt;, en la carpeta correspondiente al mapa IMG que hemos modificado, su subarchivo DEM.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Entonces creamos una carpeta cualquiera de trabajo y copiamos en ella el subarchivo DEM. Incluimos tambien el nuevo archivo IMG modificado sin DEM. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Copiamos a continuación y en la misma carpeta la utilidad GMapTool (gmt.exe), abrimos una ventana en línea de comandos que apunte a dicha carpeta, y tecleamos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;center&gt;gmt -jax -o &lt;em&gt;12345678.img&lt;/em&gt; *.*&lt;/center&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;La explicación de las opciones del GMapTool son:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;-jax&lt;/strong&gt; -&gt;agrupa (&lt;strong&gt;j&lt;/strong&gt;oin) todos los datos (&lt;strong&gt;a&lt;/strong&gt;ll data) sin añadir cabecera MPS (&lt;strong&gt;x&lt;/strong&gt;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;-o &lt;em&gt;12345678.img&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; -&gt;destino (&lt;strong&gt;o&lt;/strong&gt;utput) &lt;em&gt;nombre_del_archivo_de_destino&lt;/em&gt;, donde sustituiremos 12345678 por el nombre de 8 dígitos que tiene el mapa IMG original&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;*.*&lt;/strong&gt; -&gt;Aplica a todos los archivos contenidos en la misma carpeta (el subarchivo DEM y el archivo IMG modificado sin DEM)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img112.imageshack.us/img112/6616/pruebarq4.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 694px; height: 479px;" src="http://img112.imageshack.us/img112/6616/pruebarq4.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El resultado obtenido es el nuevo mapa IMG modificado y "reensamblado", que incorpora ahora el DEM del mapa original &lt;strong&gt;;-p&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La misma operación puede realizarse con la versión GUI del GMapToool (el wGMapTool.exe), teniendo la precaución de seleccionar en la pestaña AGRUPAR ("Join") las opciones &lt;strong&gt;[x] Incluir otros datos &lt;/strong&gt;("Include other data") y &lt;strong&gt;[x] No crear subarchivo MPS&lt;/strong&gt; ("Don't create MFS subfile") cuando se unan los subarchivos DEM e IMG modificado (sin DEM). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img402.imageshack.us/img402/2991/sshot2dz8.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 983px; height: 752px;" src="http://img402.imageshack.us/img402/2991/sshot2dz8.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;Nota:&lt;/strong&gt; He realizado unas modificaciones del proceso de manera que ahora es más sencillo. Queda por averiguar como poder incorporar un subarchivo DEM a un mapa de usuario que cubra la misma área geográfica... &lt;/em&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-3032304819738349984?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/3032304819738349984/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/10/iii-trasteando-de-nuevo-con-el-garmin.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/3032304819738349984'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/3032304819738349984'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/10/iii-trasteando-de-nuevo-con-el-garmin.html' title='[III] Trasteando de nuevo con el Garmin Topo España v3 (...y a la tercera la definitiva...)'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-5838052397164852240</id><published>2008-10-25T07:33:00.011+02:00</published><updated>2008-10-25T08:46:39.082+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><title type='text'>Sobre el "fiasco" de los mapas PDF georreferenciados</title><content type='html'>La aparición en 1990 de los archivos PDF (&lt;em&gt;Portable Document Format&lt;/em&gt;) supuso una revolución en la forma de transmitir/intercambiar documentos de forma electrónica, a través de Internet o de cualquier soporte digital, plenamente vigente en la actualidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con la nueva versión 9 del programa de creación y gestión de archivos PDF &lt;strong&gt;Adobe Acrobat (&lt;em&gt;extended edition&lt;/em&gt;)&lt;/strong&gt;, ahora ya es posible "incrustar" en los PDF ortofotos y mapas georreferenciados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los primeros ensayos han sido bastante desalentadores y decepcionantes. Curiosamente los técnicos de Adobe han tenido la colaboración de sus homónimos de ESRI para implementar dichas capacidades en los PDF, pero a la vista de los resultados mejor me callo...(tampoco es de extrañar, porque para utilizar cualquier producto de ESRI aunque sea tan solo para poder visualizar "algo", necesitas haber realizado un master ;-p)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img72.imageshack.us/img72/5466/pdfyc1.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 926px; height: 789px;" src="http://img72.imageshack.us/img72/5466/pdfyc1.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Algunas características y limitaciones de los mapas PDF georreferenciados:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Soporte para los formatos de imagen ráster &lt;strong&gt;GeoTIFF&lt;/strong&gt; y &lt;strong&gt;JPG2000&lt;/strong&gt;, y el formato vectorial &lt;strong&gt;Shapefile&lt;/strong&gt; tan sólo si se añade como capa sobre un archivo de imagen ráster de los citados anteriormente (no he logrado añadir ningún shapefile al uso en las pruebas realizadas, porque &lt;strong&gt;no me los reconoce&lt;/strong&gt;...)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Las coordenadas se muestran &lt;strong&gt;siempre&lt;/strong&gt; en coordenadas geográficas, ya sea expresadas en grados decimales (precisión de tan solo 4 decimales) o en grados, minutos y segundos. No existen más alternativas. Si el mapa contiene coordenadas UTM, las convierte y visualiza en geográficas de manera correcta, eso sí.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-El intento de añadir un nuevo mapa raster como capa semitransparente sobre otro mapa-base, utilizando las mismas coordenadas y dátum, ha sido infructuoso, observándose un desplazamiento entre ambos, y es que no se produce un "reescalado" de un mapa respecto al otro cuando la resolución del pixel de ambas imágenes es diferente (observar la imagen adjunta).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Creado el mapa PDF, cuando vuelves a extraer la imagen ráster con el mapa original contenido en el PDF, ha perdido la georreferenciación...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En conclusión, que aunque el tema promete, &lt;strong&gt;tiene "mucho, pero que mucho" que mejorar &lt;/strong&gt;para poder trabajar con un mínimo de fiabilidad con mapas PDF, así que esperaremos a nuevos acontecimientos...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-5838052397164852240?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/5838052397164852240/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/10/sobre-el-fiasco-de-los-mapas-pdf.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/5838052397164852240'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/5838052397164852240'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/10/sobre-el-fiasco-de-los-mapas-pdf.html' title='Sobre el &quot;fiasco&quot; de los mapas PDF georreferenciados'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-6511024905174432669</id><published>2008-09-14T07:17:00.042+02:00</published><updated>2008-10-28T09:26:47.357+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>[II] Trasteando de nuevo con el Garmin Topo España v3 (y ya van dos...)</title><content type='html'>En &lt;a href="http://gpsando.blogspot.com/2008/06/trasteando-con-el-garmin-topo-espaa-v3.html" target=_blank&gt;éste artículo anterior&lt;/a&gt; se hablaba de la posibilidad de modificar los &lt;span style="font-style:italic;"&gt;"tipos de objeto de mapa extendidos de 3 bytes"&lt;/span&gt; que se utilizan en las últimas versiones del Garmin Topo España, por los &lt;span style="font-style:italic;"&gt;"tipos de objeto de mapa estandar de 2 bytes"&lt;/span&gt; utilizados en los mapas clásicos, para poder modificar/editar y volver a compilar con las herramientas existentes, los mapas de éste producto comercial.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En esta ocasión lo que propongo es &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;modificar y recompilar los mapas utilizando los mismos "tipos de objetos de mapa extendidos de 3 bytes" que se utilizan en el propio Topo España v3&lt;/span&gt;, grácias a que las nuevas versiones del compilador &lt;a href="http://cgpsmapper.com" target=_blank&gt;cGPSmapper versión 0097 o superior&lt;/a&gt; admiten trabajar con los mencionados tipos, lo que nos permite ahora tanto compilar los mapas para Garmin, como crear los archivos TYP de personalización visual de los objetos de mapa, utilizando los ya mencionados "tipos de objetos de mapa extendidos de 3 bytes".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sigue existiendo, no obstante, una clara limitación: &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;los mapas recompilados siguen sin admitir los DEM&lt;/span&gt; :-(&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El proceso a seguir es en un principio similar al propuesto en &lt;a href="http://gpsando.blogspot.com/2008/06/trasteando-con-el-garmin-topo-espaa-v3.html" target=_blank&gt;éste anterior artículo&lt;/a&gt;. Es decir:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) Desbloqueamos los mapas para hacerlos "editables" en este punto&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=A7SAL6U3" target=_blank&gt;.&lt;/a&gt; o bien en este otro punto&lt;a href="http://www.megaupload.com/es/?d=3OTEHVSD" target=_blank&gt;.&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2) Con el &lt;a href="http://maptk.dnsalias.com/Download/" target=_blank&gt;MapTk o Map Toolkit&lt;/a&gt; y a través de la opción &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Tools-&gt;IMG Analysis&lt;/span&gt;, obtenemos a partir de los mapas IMG originales los mapas MP listos para su edición gráfica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3) Con &lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=48PJEZKQ" target=_blank&gt;éste&lt;/a&gt; o cualquier otro &lt;a href="http://www.geopainting.com/en" target=_blank&gt;GPSMapEdit&lt;/a&gt; editamos visualmente los mapas. Recuerdo que casi todos los objetos tienen asignados en el mapa MP el tipo &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;0x00&lt;/span&gt; por defecto para hacerlos visibles al programa, pero que se siguen incluyendo los tipos originalmente asignados (V2Type=0x*****)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si tenemos que añadir un nuevo objeto al mapa (por ejemplo, un sendero), le asignaremos el tipo "por defecto" &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;0x00&lt;/span&gt;, pero tendremos la precaución de &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;añadir&lt;/span&gt; seleccionando el nuevo objeto y en la opción de &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Object Properties&lt;/span&gt;-&gt;pestaña &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Extras&lt;/span&gt;-&gt; botón &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;[Edit as Text...]&lt;/span&gt; lo siguiente:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;V2Type=0x10e0b&lt;/span&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;que se corresponde, en este caso, con el "tipo de objeto de mapa extendido de 3 bytes" utilizado en los mapas IMG originales para identificar los senderos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img150.imageshack.us/img150/9061/sshot1kd6.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img150.imageshack.us/img150/9061/sshot1kd6.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img511.imageshack.us/img511/731/sshot2cm4.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img511.imageshack.us/img511/731/sshot2cm4.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style:italic;"&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;NOTA:&lt;/span&gt; Para designar un valor hexadecimal, podemos despreciar los "0" a la izquierda que no son significativos, de forma que el valor &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;0x10e0b&lt;/span&gt; es el mismo que &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;0x010e0b&lt;/span&gt;, aunque en éste último caso resulta más evidente y clarificador el empleo de los 3 bytes...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4) Una vez realizadas las modificaciones y guardado el mapa MP, abriremos el archivo con algún &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;potente&lt;/span&gt; editor de texto ASCII, como por ejemplo &lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=PS2MQCKT" target=_blank&gt;éste&lt;/a&gt; (&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;NO UTILIZAR el Bloc de Notas de Windows, pues es muy lento y el tamaño de archivo que admite es muy pequeño&lt;/span&gt;), de los que se utilizan preferentemente en temas de programación, de forma que:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Eliminamos (o reemplazamos por un espacio en blanco) el texto &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Type=0x0&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img136.imageshack.us/img136/589/sshot3ti0.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img136.imageshack.us/img136/589/sshot3ti0.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Reemplazamos el texto &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;V2Type=&lt;/span&gt; por el texto &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Type=&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img329.imageshack.us/img329/6748/sshot4gp5.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img329.imageshack.us/img329/6748/sshot4gp5.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Guardamos en el archivo MP los cambios realizados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img523.imageshack.us/img523/5398/sshot5fl7.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img523.imageshack.us/img523/5398/sshot5fl7.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con ello conseguimos reasignar en el mapa MP a los objetos del mapa los tipos extendidos utilizados en los mapas IMG originales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5) Tan sólo nos queda volver a &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;compilar en modo línea de comandos&lt;/span&gt; los mapas MP modificados a mapas IMG para Garmin con la versión 0097 o superior del cGPSmapper, y ya está...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como ejemplo, así estaba el mapa antes de modificarlo (nótese los sombreados del DEM):&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img211.imageshack.us/img211/1221/sshot6cf3.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img211.imageshack.us/img211/1221/sshot6cf3.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;y así se ve el mismo mapa recompilado con el camino añadido y sin DEM:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img208.imageshack.us/img208/5732/sshot7zk4.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img208.imageshack.us/img208/5732/sshot7zk4.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;IMPORTANTE:&lt;/strong&gt; El programa &lt;strong&gt;GPSMapEdit NO DA SOPORTE a los tipos de objetos de mapa de 3 bytes&lt;/strong&gt;, por lo que si se abren los mapas directamente es muy probable que reasigne los tipos existentes a 2 bytes, despreciando el primer byte y obteniendo resultados inciertos e indeseados. Es por ello que insisto en recompilar el mapa MP modificado tan solo en modo de línea de comandos, ya que si lo hacemos desde el GPSMapEdit reasignará el programa los tipos existentes en el mapa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Recuerdo que para compilar el archivo MP en modo de línea de comandos, basta con teclear en la ventana del DOS algo tal que así:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;strong&gt;cgpsmapper&lt;/strong&gt; &lt;em&gt;archivo_de_mapa.mp&lt;/em&gt;&lt;/center&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-6511024905174432669?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/6511024905174432669/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/09/trasteando-de-nuevo-con-el-garmin-topo.html#comment-form' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/6511024905174432669'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/6511024905174432669'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/09/trasteando-de-nuevo-con-el-garmin-topo.html' title='[II] Trasteando de nuevo con el Garmin Topo España v3 (y ya van dos...)'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-5594488340744052285</id><published>2008-08-10T14:58:00.023+02:00</published><updated>2008-09-26T07:29:19.442+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>Depurando con GPSMapEdit  los mapas del proyecto Topo5 CATALUNYA</title><content type='html'>Se trata en definitiva de mejorar (más si cabe...) la fiabilidad de los mapas del proyecto Topo5 CATALUNYA, aprovechando las nuevas funcionalidades que nos ofrecen las últimas versiones del programa &lt;a href="http://www.geopainting.com/en" target=_blank&gt;GPSMapEdit&lt;/a&gt;, que recuerdo es el mejor programa para la creación/edición gráfica de mapas vectoriales en formato MP ("polish map"), y a partir de los cuales y con ayuda del programa &lt;a href="http://cgpsmapper.com" target=_blank&gt;cgpsmapper&lt;/a&gt;, podemos compilar a mapas vectoriales IMG de Garmin.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El proceso de mejora de los mapas consiste en:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- la reubicación "manual" a su correcta posición geográfica de determinados POIs correspondientes a elementos de tipo puntual, y que en las bases vectoriales de origen a escala 1:25.000 se corresponden con etiquetas de topónimos insertados en los mapas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- la asignación de nombres a las vias de comunicación (carreteras, pistas, caminos, senderos) con el fín de facilitar la comprensión durante el proceso de enrutado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para ello ejecutamos &lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=48PJEZKQ" target=_blank&gt;&lt;strong&gt;éste&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; GPSMapEdit (v1.0.46.2), abrimos (&lt;strong&gt;File-&gt;Open...&lt;/strong&gt;) uno de los archivos vectoriales del proyecto Topo5 y le añadimos (&lt;strong&gt;File-&gt;Add...&lt;/strong&gt;) su mapa homónimo en formato ráster ECW de la serie 1:25.000:   &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img411.imageshack.us/img411/9518/39013719lf4.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img411.imageshack.us/img411/9518/39013719lf4.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con las flechas rojas se indica la posición geográfica correcta que corresponde a los puntos de inserción de las etiquetas de los elementos geográficos (con símbolos personalizados de color magenta). Una vez reubicados correctamente quedaría así:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img509.imageshack.us/img509/548/sshot2wd2.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img509.imageshack.us/img509/548/sshot2wd2.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si lo que queremos es "etiquetar" ciertas vias de comunicación, basta con ir seleccionando las diferentes secciones de la vía manteniendo pulsada la tecla &lt;strong&gt;[Ctrl]&lt;/strong&gt; y seleccionando en el menú contextual la opción &lt;strong&gt;Modify-&gt;Label...&lt;/strong&gt;:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img528.imageshack.us/img528/6053/sshot1oy7.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;target=_blank" src="http://img528.imageshack.us/img528/6053/sshot1oy7.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PD: Quiero dar las gracias al forero &lt;em&gt;&lt;strong&gt;ynopum&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt; por compartir esta versión del citado editor de mapas, que sin duda alguna nos facilitará éstas y otras muchas tediosas labores de elaboración/edición de los mapas... ;-p&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-5594488340744052285?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/5594488340744052285/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/08/depurando-los-mapas-del-proyecto-topo5.html#comment-form' title='5 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/5594488340744052285'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/5594488340744052285'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/08/depurando-los-mapas-del-proyecto-topo5.html' title='Depurando con GPSMapEdit  los mapas del proyecto Topo5 CATALUNYA'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-4970852629884841406</id><published>2008-06-25T08:54:00.039+02:00</published><updated>2008-09-26T07:29:34.340+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>Otro proyecto Mapsource: el Topo5 CATALUNYA</title><content type='html'>Gracias a la disposición pública para los usuarios de la base topográfica a escala 1:5000 de toda Catalunya, elaborada por el Institut Cartogràfic de Catalunya (ICC), y tras un "exhaustivo" estudio de la información contenida en ella y de su idoneidad para ser incorporada a mapas para GPSs de Garmin, por fín puedo publicar los primeros frutos obtenidos...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se puede descargar de aquí (¡OJO, son 100 Mb!):&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;a href="http://rapidshare.com/files/124954639/FAM_8888.rar.html" target=_blank&gt;http://rapidshare.com/files/124954639/FAM_8888.rar.html&lt;/a&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img57.imageshack.us/img57/9470/sshot1hk5.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img57.imageshack.us/img57/9470/sshot1hk5.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Características a tener en cuenta:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-La zona geográfica incluida en esta remesa abarca tan sólo el Pirineo Occidental de Catalunya (comarcas de la Val d'Aran, Alta Ribagorça, los Pallars y sector occidental de l'Alt Urgell). Limita a "groso modo" al N con Francia, al W con Aragón y la Noguera Ribargoçana, al S con la serralada del Montsec y al W con el Segre.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-No se incluye programa de instalación, debido a las numerosas quejas por "falsos positivos" de troyanos recibidas del anterior proyecto "Topo50 Catalunya" ya publicado. Se incluye comprimida en RAR la carpeta correspondiente a la família de mapas, en cuyo interior se adjunta un archivo de texto con indicaciones de como instalar los mapas en el PC para que Mapsource los reconozca.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Los mapas topográficos coinciden con la distribución de las hojas del 50.000, y son de tamaño considerable (del orden de 10 Mbytes cuando se trata de una hoja completa (los 64 mapas 1:5000 de cada hoja).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Se han utilizado códigos de Garmin del "esquema clásico" para definir los objetos del mapa. Son por tanto compatibles con viejas unidades GPS de Garmin (siempre y cuando admitan el tamaño de archivo mencionado anteriormente...)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Los POIs incorporados en los mapas NO COINCIDEN EXACTAMENTE con los elementos geográficos que designan, pues se corresponden con los puntos de inserción de los topónimos de los mapas a escala 1:25000. No obstante, el desplazamiento es aceptable a mi entender.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-No se pueden realizar búsquedas globales en Mapsource, pues la versión del compilador utilizado para generar los mapas IMG no lo contempla. No obstante, sí se pueden realizar búsquedas locales de los POIs alrededor de la posición del puntero en un mapa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Se incluyen las curvas de nivel de 5m. de equidistancia (ya sé que más de uno lo criticará...;-p), y la correcta visualización de los mapas en el GPS se obtiene con niveles de zoom del orden de 80-50m.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Se incluye archivo TYP para la correcta visualización de los mapas (es muy recomendable utilizarlo pero no imprescindible...), e incorpora como novedad la facultad descubierta en la última versión 3 del Topo España de modificar la apariencia de las etiquetas de los objetos de mapa (gracias a &lt;em&gt;misch&lt;/em&gt; por haberlo incorporado en su editor de TYPs "online").&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Los mapas son &lt;strong&gt;enrutables para senderismo y BTT&lt;/strong&gt;, esto és, se calculan las rutas tomando como vías prioritarias los senderos, caminos y pistas sin asfaltar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Por comodidad, las vias enrutables se encuentran recogidas en un único archivo que abarca toda la extensión del área cartografiada. No obstante, cada mapa topográfico también incorpora las mismas vías pero sin la información de enrutado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img365.imageshack.us/img365/9787/sshot2rk5.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img365.imageshack.us/img365/9787/sshot2rk5.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;NOTAS ACERCA DEL ENRUTADO:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Durante el proceso de generación de la información de enrutado de las vías, tan sólo han sido corregidos los errores imprescindibles para poder compilar el mapa (vías que se intersectan a sí mismas, nodos de intersección entre vías demasiado próximos entre sí...)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-&lt;strong&gt;NO HAN SIDO CORREGIDOS &lt;/strong&gt;posibles errores de VÍAS QUE NO SE CONECTAN ENTRE SÍ. Es decir, 2 vías que aparentemente se intersectan en los mapas, si en realidad no tienen un nodo de intersección común cuando han sido digitalizadas por los operarios del ICC, el "enrutamiento" entre estas dos vías es imposible que se realice a través de dicha intersección.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La consecuencia de ello es que al calcular una ruta entre dos puntos cualquiera con Mapsource, se generan unas "bonitas, imprevistas y extensas rutas circulares" que os dejarán con la boca abierta...(¡no os gusta caminar o pedalear, pues ya no teneis excusa...!) ;-p&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-4970852629884841406?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/4970852629884841406/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/06/otro-proyecto-mapsource-el-topo5.html#comment-form' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/4970852629884841406'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/4970852629884841406'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/06/otro-proyecto-mapsource-el-topo5.html' title='Otro proyecto Mapsource: el Topo5 CATALUNYA'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-7407472813718111618</id><published>2008-06-03T06:45:00.032+02:00</published><updated>2008-10-28T09:25:50.267+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>[I] Trasteando con el Garmin Topo España v3</title><content type='html'>Hace escasas semanas que Garmin Iberia ha sacado al mercado esta nueva versión del Topo España, que entre sus novedades más destacadas respecto a versiones anteriores está la inclusión del DEM ,la distribución de los mapas según las hojas a escala 1:50.000 y la instalación de un único producto (FID=1102) en vez de los tres existentes hasta ahora (Península Norte, Península Sur e Islas).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La información digital contenida en los mapas es exáctamente la misma que la de sus predecesores, un poco desfasada para según que zonas geográficas. Están elaborados, en definitiva, con las información más "reciente" de la que disponen en el IGN-CNIG de toda España...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Siguen teniendo a mi entender una grave carencia: no son compatibles con los "obsoletos" receptores GPS de Garmin (por llamarlos de alguna manera, pero que siguen siendo a mi entender igualmente funcionales y vigentes hoy en día). En definitiva, los que no admiten configuración mediante archivo TYP. Y eso es así porque tan sólo las curvas de nivel tienen asignados un tipo de objeto de mapa del esquema "clásico" (visualizables por tanto en antiguas unidades GPS), mientras que para el resto de elementos de los mapas que tienen asignados otros tipos "no estandar" es el archivo TYP el responsable de su visualización...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero...¿podemos nosotros reasignar a los elementos de mapa del Topo España v3 los tipos "no estandar" que por defecto tienen asignados, por otros del esquema "clásico", lo que nos permitiría además no tan solo ver los mapas en antiguos receptores GPS, sino también en otros programas de edición de mapas (por ejemplo, en GPSMapEdit), y poder así, llegado el caso, añadir/modificar la información en ellos contenida? &lt;br /&gt;(...madre mía que pregunta "retórica" más larga que me ha salido...;-p)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vamos, que SIIII...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La herramienta milagrosa: el &lt;a href="http://maptk.dnsalias.com/Download/" target=_blank&gt;MapTk o Map Toolkit&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A esta herramienta se le cuesta un poco cogerle el "truquillo" de su funcionamiento. Y es que prescindiendo de ciertas funciones básicas del programa muy intuitivas, su gran potencial radica en la utilización de &lt;strong&gt;scripts&lt;/strong&gt; escritos en &lt;strong&gt;Python&lt;/strong&gt; (es un lenguaje de programación...). Y va a ser gracias a uno de estos scripts que vamos a poder reutilizar los mapas del Topo España v3.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Antes de nada, si alguien se decide a profundizar en el tema (yo espero que sí...), aquí teneis un PDF en castellano con nociones básicas sobre Python:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;a href="http://mundogeek.net/tutorial-python/" target=_blank&gt;Python para todos&lt;/a&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo primero que haremos es hacer visibles los mapas al GPSMapEdit en este punto&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=A7SAL6U3" target=_blank&gt;.&lt;/a&gt; o bien en este otro punto&lt;a href="http://www.megaupload.com/es/?d=3OTEHVSD" target=_blank&gt;.&lt;/a&gt; Entonces abrimos el MapTk y seleccionamos &lt;strong&gt;Tools-&gt;IMG Analysis&lt;/strong&gt;. Se abre un nuevo cuadro de diálogo en el que buscaremos el/los archivos de mapa Garmin IMG para analizar. El MapTk se encargará entonces de transformarlos a formato "Polish Map" o MP, que como todos sabemos pueden ser visualizados/editados con GPSMapEdit, Globalmapper, etc. Para cada archivo de mapa el programa tarda su tiempo (minutos), así que no desesperar...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img99.imageshack.us/img99/2963/sshot1gp4.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand" src="http://img99.imageshack.us/img99/2963/sshot1gp4.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si abrimos los archivos MP generados podremos comprobar que ahora se pueden visualizar TODOS los elementos del mapa. Y es que el MapTk ha asignado a los objetos de mapa con códigos de Garmin "no estandar" del IMG original, el tipo de objeto "0x00" tanto a polígonos, líneas y puntos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img440.imageshack.us/img440/48/sshot2tv5.gif" taget=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand" src="http://img440.imageshack.us/img440/48/sshot2tv5.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin embargo, se siguen manteniendo en el mapa MP los tipos de objetos de mapa asignados en el mapa IMG del Topo España v3, ya que se ha añadido para cada elemento del mapa la clave &lt;strong&gt;V2Type&lt;/strong&gt; con el código original.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora que ya podemos asociar el tipo de objeto de mapa original "no estandar" del Topo España v3 con el tipo de objeto de mapa según el esquema clásico (en la imagen anterior, se trata de un "Punto con valor de Elevación" que en el Topo España v3 tiene asignado el tipo con código &lt;strong&gt;0x1160d&lt;/strong&gt; y que en el esquema clasico se corresponde con el tipo de código &lt;strong&gt;0x6300&lt;/strong&gt;), es cuando entra en juego el &lt;strong&gt;script&lt;/strong&gt;. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se trata el mencionado script de un archivo de texto ASCII sin formato, con extensión *.PRJ, y cuya sintaxis sigue escrupulosamente las normas del lenguaje Python. Este script será el que se encargue de modificar los códigos Garmin asignados a los objetos de mapa originales por los códigos del esquema clásico. En el caso comentado quedaría:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img91.imageshack.us/img91/9509/sshot3gi0.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand" src="http://img91.imageshack.us/img91/9509/sshot3gi0.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Escogemos entonces en el MpTk la opción &lt;strong&gt;Functions-&gt;Script&lt;/strong&gt;. Seleccionamos el archivo de script *.PRJ y a continuación los archivos de mapa *.MP a los que vamos a aplicar el script. El resultado es un nuevo archivo de mapa *.MP con los códigos de objetos de mapa reasignados:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img138.imageshack.us/img138/4260/sshot2ug2.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand" src="http://img138.imageshack.us/img138/4260/sshot2ug2.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se trataría en definitiva de crear un único script que permitiera reasignar todos (o casi todos) los objetos de mapa (polígonos, lineas y puntos) empleados en el Topo España v3 a los códigos empleados en el esquema "clasico" por los receptores GPS de Garmin. Una vez modificados se compilarían de nuevo los mapas al formato IMG de Garmin (con el mismo MapTk se pueden volver a compilar), y ¡voilà!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Eso sí, hoy por hoy con las herramientas existentes, si recompilamos los mapas la información contenida en el subarchivo DEM de cada uno de los mapas IMG originales del Topo España v3 no es reutilizable...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;¡Pues nada, a ver si alguien se decide a hacer el script y a compartirlo con los demás...!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-7407472813718111618?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/7407472813718111618/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/06/trasteando-con-el-garmin-topo-espaa-v3.html#comment-form' title='14 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/7407472813718111618'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/7407472813718111618'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/06/trasteando-con-el-garmin-topo-espaa-v3.html' title='[I] Trasteando con el Garmin Topo España v3'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>14</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-1172162653542628643</id><published>2008-05-25T09:49:00.021+02:00</published><updated>2008-10-10T07:10:16.242+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS GARMIN'/><title type='text'>Sacando el máximo provecho a la información de enrutado del Mapsource</title><content type='html'>Cuando creamos una ruta cualquiera en Mapsource a partir de mapas "enrutables", se genera una valiosa información que con las propias opciones incluidas en el programa, dificilmente podemos aprovecharla para otros usos o aplicaciones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además, dicha información de enrutado tan sólo está disponible si la guardamos en archivos con formato propietario &lt;strong&gt;GDB&lt;/strong&gt; o "GPS Garmin DataBase", lo que dificulta sin duda su portabilidad...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para solventar tales deficiencias existe un programa para windows, el &lt;a href="http://home.hetnet.nl/~e.sackman/WinGDB_nl3.exe"&gt;WinGDB&lt;/a&gt;, que nos permite a partir de un archivo de ruta *.GDB versión 3, extraer esa información de enrutado "oculta" para poderla reutilizar...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya que los diálogos de este pequeño pero potente programa están en "holandés", me he tomado la molestia de realizar una "traducción libre" al castellano (espero que se entiendan las opciones... ;-p). El programa se puede descargar de aquí:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=JK63HN58" target=_blank&gt;WinGDB v3 en castellano&lt;/a&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img296.imageshack.us/img296/7798/sshot1ie8.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img296.imageshack.us/img296/7798/sshot1ie8.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para explicar mejor el manejo del programa, utilizaré algún ejemplo práctico y sencillo (clicar en las imágenes para verlas a mayor tamaño):&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img55.imageshack.us/img55/4338/sshot2lp7.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img55.imageshack.us/img55/4338/sshot2lp7.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hemos creado una ruta a partir de 2 puntos (un origen y un final de ruta), y en el cuadro de diálogo con las propiedades de la ruta, en la pestaña &lt;strong&gt;Indicaciones&lt;/strong&gt;, aparece información suplementaria de puntos coincidiendo con los cambios de vía de la ruta calculada por Mapsource. Guardamos nuestra ruta en Mapsource como base de datos de Garmin versión 3 con el nombre &lt;em&gt;RutaEjemplo.gdb &lt;/em&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cargamos el archivo &lt;em&gt;RutaEjemplo.gdb&lt;/em&gt; en el programa WinGDB, y escogemos la opción &lt;strong&gt;Convertir ruta en track con todos los puntos&lt;/strong&gt;, guardamos como &lt;em&gt;TrackAllPoints.gdb&lt;/em&gt; y cargamos el nuevo archivo en el Mapsource:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img296.imageshack.us/img296/1584/sshot3eh2.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img296.imageshack.us/img296/1584/sshot3eh2.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A partir de la ruta inicial, hemos creado un track con todos los puntos incluidos en las vías del mapa por el que transcurre dicha ruta. Ahora ya podemos exportar dicho track, por ejemplo, a formato GPX y poder reutilizarlo en otras aplicaciones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No me extiendo con el resto de opciones disponibles, pues es muy sencillo crear una ruta cualquiera e ir probando así los resultados obtenidos con cada una de ellas...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-1172162653542628643?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/1172162653542628643/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/05/sacando-el-mximo-provecho-la-informacin.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/1172162653542628643'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/1172162653542628643'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/05/sacando-el-mximo-provecho-la-informacin.html' title='Sacando el máximo provecho a la información de enrutado del Mapsource'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-3905762615539756617</id><published>2008-05-24T06:36:00.012+02:00</published><updated>2008-09-26T07:30:03.810+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>Ensayo de mapa excursionista "enrutable" para Garmin</title><content type='html'>Toda la cartografía para GPS con capacidades de enrutabilidad que hoy dia se comercializa está pensada para vehículos. También la cartografía topográfica más detallada y apropiada para actividades de senderismo que se comercializa, carece de tal capacidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por otro lado, podemos pensar que tal vez sea mejor así, que los mapas topográficos no sean enrutables, ya que si planificamos una ruta excursionista entre dos puntos, de que nos sirve que nos trace el GPS la ruta por el asfalto... ;-p&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La pregunta a plantearse es: ¿se puede crear un mapa topográfico enrutable para senderismo, es decir, que el GPS calcule las rutas por senderos y caminos y nos guie a través de ellos?. La respuesta es SI.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;¡OJO! No se trata de crear un mapa topográfico con "tracks" únicamente (que en principio no ofrece dificultad técnica alguna), sino de disponer de un mapa topográfico completo con los diferentes tipos de vías (autovías, carreteras, caminos, senderos,...), y que el GPS sea capaz de distinguir y seleccionar los senderos y caminos a la hora de calcular una ruta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El "truco del almendruco" está en modificar el "orden de prioridad" con el que se seleccionan los diferentes tipos de vía cuando se calculan las rutas. Para entendernos, si por defecto el GPS selecciona preferentemente en el cálculo de una ruta las vías asfaltadas (autovías, carreteras, etc...), se trata de invertir ese orden de prioridad y que sean las vías no asfaltadas (pistas, caminos, senderos) las prioritarias.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este "orden de prioridad" se configura facilmente a la hora de crear los mapas topográficos con la versión "routable" del compilador cgpsmapper, que hasta donde yo conozco es la única herramienta hoy por hoy accesible a los usuarios y con capacidad de crear mapas enrutables para Garmin. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Más concretamente se configura en la sección [ROUTINGCLASS] del archivo de configuración del ejecutable "MapRoute.exe", que es el responsable de generar la información de enrutado de los mapas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como muestra he escogido un fragmento de mapa de la serie topográfica 1:5000 del ICC (clicar en la imagen para ver con más detalle): &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img172.imageshack.us/img172/6329/sshot1po6.gif" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img172.imageshack.us/img172/6329/sshot1po6.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para que los cálculos del tiempo estimado por Mapsource en la ruta excursionista sean "coherentes", es imprescindible cambiar un parámetro de su configuración: &lt;strong&gt;Editar-&gt;Preferencias-&gt;Rutas-&gt;Vehículo:Peatón&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Del mismo modo en el receptor GPS (GPSmap 60CX) cambiaremos la configuración:&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Configurar-&gt;Crear Rutas-&gt;Opciones Seguir ctra...-&gt;Calcular rutas para peatón&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tan solo recordar que para que un mapa topográfico sea potencialmente enrutable es "imprescindible" que TODAS (o casi todas) las vías incluidas (carreteras, caminos, senderos...) estén interconectadas entre sí. Es el único requisito básico que requiere el "cgpsmapper routable" para realizar el mapa enrutable. El "MapRoute" ya se encargará de realizar las correcciones topológicas que considere necesarias para tal finalidad...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-3905762615539756617?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/3905762615539756617/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/05/ensayo-de-mapa-excursionista-enrutable.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/3905762615539756617'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/3905762615539756617'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/05/ensayo-de-mapa-excursionista-enrutable.html' title='Ensayo de mapa excursionista &quot;enrutable&quot; para Garmin'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-2284000140300780867</id><published>2008-05-03T05:59:00.034+02:00</published><updated>2008-10-10T07:10:35.146+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS GARMIN'/><title type='text'>Garmin Mobile PC</title><content type='html'>El &lt;strong&gt;Garmin Mobile PC&lt;/strong&gt; es el programa de navegación GPS creado por Garmin para plataformas PC que ejecutan Windows XP o similar, ideal para realizar "moving map" si disponemos de un ordenador portátil, tabletPC , ultra-mobile PC...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se trata del "hermano mayor" del programa de navegación &lt;strong&gt;Garmin Mobile XT&lt;/strong&gt; que podemos utilizar en PDAs y Smartphones con Palm OS, Symbian o Windows Mobile, y con los que comparte similitudes tanto en prestaciones como su interfaz gráfica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como sucede con todos los productos de Garmin, el soporte técnico a nivel de disposición de nuevas actualizaciones via web es muy eficiente. Y ello nos abre la posibilidad de poder "probar" sin coste alguno los citados productos, y poder así decidir si nos interesa o no adquirirlo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por lo que respecta al Garmin Mobile PC, la última actualización disponible se puede descargar de &lt;a href="http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=4049" target=_blank&gt;aquí&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al tratarse de una actualización, para poder instalarla es imprescindible "en teoría" tener instalado previamente el programa. Sin embargo, podemos engañar a dicho programa de instalación de la actualización añadiendo cierta información en el registro de Windows de nuestro PC. Con un editor de texto ASCII (el mismo Bloc de Notas (notepad.exe)), creamos un nuevo documento de texto y copiamos tal cual lo siguiente:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;br /&gt;Windows Registry Editor Version 5.00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;[HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Garmin\Que]&lt;br /&gt;"QuePath"="Que.exe"&lt;br /&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Guardamos el archivo y lo renombramos a &lt;strong&gt;GarminMobilePC.reg&lt;/strong&gt;. Procedemos entonces a introducir dicha información en el registro, haciendo doble click en el archivo y aceptando cuando salga el cuadro de diálogo de aviso. Ahora ya podremos instalar la actualización "completa" del programa Garmin Mobile PC.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;¡ATENCIÓN!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El programa de actualización NO OFRECE la posibilidad de cambiar la ruta (Path) de instalación de los archivos que componen el Garmin Mobile PC. Aunque modifiquemos la ruta anterior por cualquier otra nueva, como por ejemplo &lt;em&gt;C:\\Archivos de programa\\Garmin\\GarminMobilePC\\Que.exe&lt;/em&gt; (manteniendo eso sí las dobles barras si queremos que el registro reconozca la ruta sin problemas), pensando que así modificaremos la ubicación de los archivos, el programa se instalará siempre en la ruta &lt;strong&gt;C:\GarminMobilePC&lt;/strong&gt;. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No obstante, una vez instalado podremos sin problemas Cortar/Pegar la carpeta del programa &lt;strong&gt;GarminMobilePC&lt;/strong&gt; a cualquier otra nueva ubicación, creando nuevos accesos directos que apunten a la nueva ubicación...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez instalado, al ejecutarse por primera vez el programa se inicia un asistente que nos indica si adquirimos con el programa un receptor GPS. Existe una opción en el margen inferior derecho de &lt;strong&gt;[Inicie ahora una prueba gratuita.]&lt;/strong&gt;. Si la seleccionamos podremos utilizar el programa en modo DEMO completamente funcional durante 15 días.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img294.imageshack.us/img294/5455/sshot1oi0.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand" src="http://img294.imageshack.us/img294/5455/sshot1oi0.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No obstante, si vamos a disponer o disponemos ya de clave de activación del producto le decimos que &lt;strong&gt;[SI]&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el siguiente cuadro de diálogo le decimos &lt;strong&gt;[Hecho]&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img262.imageshack.us/img262/6487/sshot2lb4.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand" src="http://img262.imageshack.us/img262/6487/sshot2lb4.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aceptamos en el siguiente cuadro de advertencia de uso del GPS durante la conducción. Instantes despues aparece un nuevo cuadro de aviso de GPS no detectado. Le indicamos que &lt;strong&gt;[No]&lt;/strong&gt; continue la búsqueda. De momento no queremos configurar nuestro receptor GPS. Y si por casualidad ya lo ha detectado, pues tampoco pasa nada...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img262.imageshack.us/img262/756/sshot3kk6.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand" src="http://img262.imageshack.us/img262/756/sshot3kk6.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora ya nos aparece la pantalla principal del programa de navegación. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img186.imageshack.us/img186/7205/sshot4fd0.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand" src="http://img186.imageshack.us/img186/7205/sshot4fd0.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si accedemos a &lt;strong&gt;[Config.] &lt;/strong&gt;-&gt; &lt;strong&gt;[Acerca de]&lt;/strong&gt; se nos mostrará el &lt;strong&gt;ID dispositivo&lt;/strong&gt; que es el número de 10 cifras que identifica de manera exclusiva el programa, y es en base al cual se obtiene la clave de 25 caracteres de activación del producto. Para activarlo, basta con copiar la clave de 25 caracteres en un archivo de texto ASCII de nombre &lt;strong&gt;sw.unl&lt;/strong&gt; y copiar dicho archivo en la carpeta de nombre &lt;strong&gt;GarminMobilePC&lt;/strong&gt; donde está instalado el programa.  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img294.imageshack.us/img294/6757/sshot5fm7.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand" src="http://img294.imageshack.us/img294/6757/sshot5fm7.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cerramos y reabrimos el programa, y así ya activado el producto podemos proceder a configurar el receptor GPS que vamos a utilizar con el programa. Para ello accederemos facilmente desde la pantalla principal del programa clicando sobre el icono del satélite del margen superior derecho:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img187.imageshack.us/img187/3797/satxh5.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand" src="http://img187.imageshack.us/img187/3797/satxh5.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El asistente comienza entonces a escanear nuestro PC "en background" en busca de un puerto COM con las sentencias NMEA procedentes del receptor GPS. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el caso de querer conectar un receptor Garmin USB cuyo formato de datos serie por defecto es el del protocolo GARMIN (ej. GPSMap60CX), es probable que el programa no lo configure correctamente o sencillamente no lo reconozca. Para solucionarlo basta con instalar el programa gratuito denominado &lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.garmin.com/support/download_details.jsp?id=1627" target=_blank&gt;Garmin Spanner&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;, cuya finalidad es la de crear en el PC un conjunto de puertos COM virtuales con salida de datos serie NMEA, &lt;br /&gt;y cuya información se genera a partir de los datos serie GARMIN obtenidos de cualquier GPS de Garmin conectado a un puerto USB.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img248.imageshack.us/img248/3472/spannerpk8.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand" src="http://img248.imageshack.us/img248/3472/spannerpk8.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez tengamos el Garmin Spanner configurado y funcionando, el asistente de configuración del GPS del programa Garmin Mobile PC detectará sin problemas el primer puerto COM virtual con datos NMEA procedentes del GPS.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora ya estamos en condiciones de añadir al programa los mapas, ya sea a través del Mapsource o de cualquiera de los métodos alternativos, y listos para navegar... ;-p&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-2284000140300780867?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/2284000140300780867/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/05/garmin-mobile-pc.html#comment-form' title='16 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/2284000140300780867'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/2284000140300780867'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/05/garmin-mobile-pc.html' title='Garmin Mobile PC'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>16</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-6151062262702048387</id><published>2008-04-10T15:51:00.010+02:00</published><updated>2008-04-11T16:56:50.509+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS PORTATILES'/><title type='text'>Creando aplicaciones portátiles "thinstalled" (IV)</title><content type='html'>Una vez creadas nuestras aplicaciones portátiles "thinstalled", si queremos acceder a ellas desde una tarjeta de memoria o mejor desde un lápiz de memoria USB, es aconsejable disponer de un sistema de menús que nos permita organizar y seleccionarlas fácilmente para su ejecución.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El mejor sistema de menús que he encontrado hasta el momento (y he probado bastantes...), por su facilidad de uso y configuración, porque es fiable y además "freeware", es el "Portable Start Menú" de &lt;em&gt;Aignes&lt;/em&gt;, cuya última versión 1.3 se descarga de aquí:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;a href="http://www.aignes.com/psmenu.htm" target=_blank&gt;http://www.aignes.com/psmenu.htm&lt;/a&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No solo podemos ejecutar las aplicaciones "thinstalled" incluidas en la tarjeta/lápiz de memoria, sino que tambien se pueden abrir carpetas y archivos con el programa configurado por defecto en el PC "host", o ejecutar incluso directamente aplicaciones existentes en el PC "host".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img101.imageshack.us/img101/1225/sshot1ub7.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img101.imageshack.us/img101/1225/sshot1ub7.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El anterior es un ejemplo posible de como organizar la información en la tarjeta/lápiz de memoria. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la carpeta &lt;strong&gt;Apps&lt;/strong&gt; podemos guardar todas las aplicacíones "thinstalled" junto con la carpeta vacia de nombre &lt;strong&gt;Thinstall&lt;/strong&gt; (por aquello del truco de eliminar el sandbox de la aplicación si se nos ha corrompido...). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el menú desplegable del "Portable Start Menú", cuyos archivos se almacenan en la carpeta &lt;strong&gt;PSMenu&lt;/strong&gt;, se organizan entonces las aplicaciones por categorías (en la pestaña &lt;em&gt;Applications&lt;/em&gt;, seleccionamos &lt;em&gt;New Folder&lt;/em&gt;).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vamos, que de sencillo e intuitivo que resulta su manejo creo que no son necesarias más explicaciones por mi parte... ;-p&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-6151062262702048387?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/6151062262702048387/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/04/creando-aplicaciones-porttiles_10.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/6151062262702048387'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/6151062262702048387'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/04/creando-aplicaciones-porttiles_10.html' title='Creando aplicaciones portátiles &quot;thinstalled&quot; (IV)'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-8707270948585712384</id><published>2008-04-02T18:05:00.018+02:00</published><updated>2008-04-11T16:56:27.096+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS PORTATILES'/><title type='text'>Creando aplicaciones portátiles "thinstalled" (III)</title><content type='html'>&lt;strong&gt;[FASE 2 continuación]&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vamos a proceder a continuación a depurar nuestra aplicación capturada. Como ya indiqué, aunque no es obligatorio si es recomendable, y se requiere tener ciertos conocimientos de lo que se está haciendo (y siempre ante la duda, mejor dejarlo tal cual...)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De las carpetas creadas en la captura, tan solo nos interesa quedarnos con las que contienen los archivos esenciales de la aplicación, o sea, &lt;strong&gt;%ProgramFilesDir%&lt;/strong&gt; en este caso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descartando de antemano las carpetas vacias, también eliminamos las carpetas %Common Programs% porque solo contiene accesos directos, la carpeta %drive_c% porque contiene el ejecutable "gstart" de Garmin y los drivers USB del GPS que tampoco nos interesa que estén en la aplicación "thinstalled" (sí que podemos guardar la carpeta con los drivers USB en nuestro PC por si en algún momento necesitamos reinstalarlos), y las carpetas %SystemRoot% y %SystemSystem% que contienen los drivers "instalados" en el sistema virtual y que no nos sirven tampoco pues Windows es incapaz de "leerlos" de la aplicación "thinstalled".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De la carpeta que contiene los archivos esenciales, podemos eliminar sin problemas las librerías DLL de los idiomas de la interfaz gráfica del programa que no se van a utilizar, los archivos NOTICE y LICENSE, y la librería para el Palm Device. Como en nuestro caso no se han creado archivos de desinstalación de la aplicación, no será necesario eliminarlos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img406.imageshack.us/img406/1522/sshot2yy6.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img406.imageshack.us/img406/1522/sshot2yy6.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además, como los archivos y carpetas eliminados se encuentran en la Papelera, si por casualidad cuando creamos la aplicación "thinstalled" vemos que falla, siempre podemos volver a recuperarlos e intentarlo de nuevo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora vamos a proceder a depurar las entradas del registro de nuestra captura. Tan solo tenemos entradas en el archivo de texto HKEY_LOCAL_MACHINE. Y es aquí donde se comprueba que los "ingenieros de software" de Garmin utilizan herramientas para la creación de los "programas de instalación" de sus aplicaciones que "escapan" completamente a su control.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es aconsejable antes de modificar cualquiera de los archivos de texto del registro virtual, crear una copia de los mismos. Basta con seleccionar uno de ellos, y manteniendo presionada la tecla [Ctrl] arrastrar el archivo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así de sencillo queda el archivo depurado:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img150.imageshack.us/img150/2117/sshot1pz2.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img150.imageshack.us/img150/2117/sshot1pz2.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora que ya hemos depurado la captura, procedemos a modificar los parámetros de configuración de nuestra aplicación "thinstalled", editando el archivo de texto ASCII de nombre &lt;strong&gt;Package.ini &lt;/strong&gt; con el bloc de notas:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img222.imageshack.us/img222/2805/54621447ib9.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img222.imageshack.us/img222/2805/54621447ib9.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las opciones del archivo que aparecen precedidas con el signo &lt;strong&gt;;&lt;/strong&gt; son considerados "comentarios" y por tanto no son tomadas en consideración al crear la aplicación "thinstalled".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De las 2 opciones modificadas la más importante es la referente al tema del modo de aislamiento "por defecto" a aplicar a las carpetas y archivos. Si nuestra aplicación es de confianza y queremos la máxima funcionalidad (poder leer/escribir archivos en cualquier parte del PC host en el que ejecutemos nuestra aplicación "thinstalled"), habilitaremos sin duda la opción &lt;strong&gt;DirectoryIsolationMode=Merged&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;[Isolation]&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;;DirectoryIsolationMode=WriteCopy&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;DirectoryIsolationMode=Merged&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por contra, si nuestra aplicación "thinstalled" no es confiable, como es el caso de nuestro navegador de Internet, el modo de aislamiento "por defecto" &lt;strong&gt;debe&lt;/strong&gt; dejarse con la opción preestablecida de &lt;strong&gt;DirectoryIsolationMode=WriteCopy&lt;/strong&gt;. Entonces, para que nuestra navegación sea funcional, deberemos especificar las carpetas a las cuales concedemos más permisividad, creando/modificando el archivo &lt;strong&gt;##Attributes.ini &lt;/strong&gt;y estableciendo la opción &lt;strong&gt;DirectoryIsolationMode=Merged&lt;/strong&gt;. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Un ejemplo de carpeta con mayor permisividad puede ser &lt;strong&gt;Favoritos&lt;/strong&gt;. Por defecto, si navegamos por Internet con nuestra aplicación "thinstalled" y queremos añadir un enlace en Favoritos, con el modo de aislamiento por defecto (WriteCopy) no se nos guardaría el nuevo enlace en dicha carpeta de nuestro PC (¡ojo!, si se guarda en la carpeta homónima del sandbox).&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El resto de opciones del archivo &lt;strong&gt;Package.ini&lt;/strong&gt; pueden dejarse tal cual. No obstante, recomiendo visitar la ayuda para conocer lo que representa cada una de las opciones disponibles.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez editados los cambios en el archivo, &lt;strong&gt;guardamos&lt;/strong&gt; de nuevo el archivo y ya estamos en condiciones de edificar o crear ("build") nuestra aplicación "thinstalled".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;[FASE 3]&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es la fase más sencilla, pues tan solo debemos ejecutar haciendo doble click el archivo &lt;strong&gt;build.bat&lt;/strong&gt; que aparece en la carpeta de captura de la aplicación. Se nos creará una carpeta de nombre &lt;strong&gt;bin&lt;/strong&gt; en cuyo interior se creará nuestra aplicación "thinstalled".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img247.imageshack.us/img247/3716/sshot10wx4.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img247.imageshack.us/img247/3716/sshot10wx4.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Recomiendo renombrar la aplicación creada añadiendo el adjetivo &lt;em&gt;thinstalled&lt;/em&gt; para evitarse confusiones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;NOTA:&lt;/strong&gt; Este es un truco interesante. En la misma carpeta/unidad desde donde se vaya a ejecutar la aplicación "thinstalled", podeis crear una carpeta de nombre &lt;strong&gt;Thinstall&lt;/strong&gt;. Al ejecutar entonces la aplicación "thinstalled", se crea automáticamente dentro de ella una carpeta con el mismo nombre de nuestra aplicación: es el sandbox de la aplicación. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por defecto y si no hemos cambiado la opción pertinente del archivo Package.ini, si realizamos modificaciones en la aplicación "thinstalled" éstas se mantienen al cerrar/reabrir la aplicación (siempre que se ejecute desde la misma ubicación). Pero si queremos que la aplicación vuelva a su estado inicial, basta con eliminar la carpeta del sandbox de la aplicación "thinstalled" (dentro de la carpeta Thinstall). Al reabrir la aplicación se crea entonces de nuevo la carpeta del sandbox pero sin modificación alguna guardada. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Este método es importante si por alguna razón la aplicación "thinstalled" se ha corrompido y necesitamos una copia nueva e intacta de la misma.&lt;/strong&gt; &lt;/em&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-8707270948585712384?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/8707270948585712384/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/04/creando-aplicaciones-porttiles_1709.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/8707270948585712384'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/8707270948585712384'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/04/creando-aplicaciones-porttiles_1709.html' title='Creando aplicaciones portátiles &quot;thinstalled&quot; (III)'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-3272993306723754730</id><published>2008-04-02T15:21:00.017+02:00</published><updated>2008-04-11T16:55:52.902+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS PORTATILES'/><title type='text'>Creando aplicaciones portátiles "thinstalled" (II)</title><content type='html'>&lt;strong&gt;[FASE 2]&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Una vez capturada la aplicación, vamos a proceder a "depurar" y a configurar ciertas características que debe tener nuestra aplicación una vez "thinstalled".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En primer lugar, la "depuración" de la captura no es indispensable, pero si es aconsejable. Se trata en definitiva de eliminar todos aquellos archivos y entradas del registro de windows que no son esenciales para el funcionamiento del programa, con el fín de reducir el tamaño de la aplicación "thinstalled" final.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Algunas "cosas" que podemos depurar de las capturas:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Los archivos y entradas del registro de desinstalación de la aplicación.&lt;br /&gt;-Archivos relacionados con la posibilidad de utilizar otros idiomas en la interfaz de usuario de la aplicación.&lt;br /&gt;-Accesos directos creados durante la instalación de la aplicación y que también han sido capturados.&lt;br /&gt;-Manuales de usuario cuando no son accesibles directamente desde el ejecutable principal de la aplicación.&lt;br /&gt;-Etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como tenemos capturado el Garmin POI Loader, vamos a ver lo que tenemos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img403.imageshack.us/img403/7062/17228864en2.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img403.imageshack.us/img403/7062/17228864en2.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por defecto, el POI Loader se instala en la ruta C:\Archivos de programa\Garmin. Por tanto, los archivos de la instalación se encuentran capturados en la carpeta Garmin, dentro de la carpeta %ProgramFilesDir% del "Thinstall".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si hubíeramos cambiado la ruta durante la instalación, por ejemplo, a C:\Garmin\POILoader, encontraríamos los archivos capturados en la carpeta Garmin subcarpeta POILoader, dentro de la carpeta %drive_c% del "Thinstall". &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y es que "Thinstall" utiliza como carpetas básicas de su sistema de archivos las mismas carpetas que utiliza Windows definidas en las variables de su sistema (aconsejo ver el archivo de ayuda de "Thinstall" para más información). Las carpetas &lt;strong&gt;%Desktop%&lt;/strong&gt; y &lt;strong&gt;%Personal%&lt;/strong&gt; siempre están presentes en las capturas. Si están vacias no pasa nada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En las carpetas que tienen archivos capturados suele aparecer un archivo de texto ASCII de nombre &lt;strong&gt;##Atrributes.ini&lt;/strong&gt;, cuyo contenido por defecto puede ser el siguiente:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;[Isolation]&lt;br /&gt;DirectoryIsolationMode=Full&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aquí ya se define una de las características esenciales de las aplicaciones "thinstalled", y es el modo de aislamiento ([Isolation]) tanto de las carpetas (con sus archivos incluidos) en este caso, como de las claves del registro como veremos posteriormente. Se trata en definitiva de establecer los permisos de como va a interactuar la información contenida en el sistema de archivos y registro virtuales de nuestra aplicación "thinstalled" con el sistema de archivos y registro de Windows del PC en el que se ejecute la aplicación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Existen los siguientes tres modos de aislamiento:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;[Full]&lt;/strong&gt; o aislamiento completo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Los elementos del PC host NO SON VISIBLES a la aplicación "thinstalled" &lt;br /&gt;- los elementos del PC host NO PUEDEN SER LEIDOS NI MODIFICADOS &lt;br /&gt;- las modificaciones a elementos virtuales van al sandbox de la aplicación "thinstalled"&lt;br /&gt;- los nuevos elementos son creados en el sandbox de la aplicación "thinstalled" &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;[WriteCopy]&lt;/strong&gt; o aislamiento casi completo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Los elementos del PC host SON VISIBLES a la aplicación "thinstalled"&lt;br /&gt;- Si un mismo elemento del PC host y el elemento virtual existen en la misma ubicación, la aplicación "thinstalled" verá al elemento virtual. &lt;br /&gt;- las modificaciones a elementos del PC host y a elementos virtuales van al sandbox de la aplicación "thinstalled" &lt;br /&gt;- los nuevos elementos son creados en el sandbox de la aplicación "thinstalled"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;[Merged]&lt;/strong&gt; o aislamiento combinado &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- los elementos del PC host en esta ubicación SON VISIBLES a la aplicación "thinstalled".&lt;br /&gt;- Si un mismo elemento del PC host y el elemento virtual existen en la misma ubicación, la aplicación "thinstalled" verá el elemento virtual. &lt;br /&gt;- las modificaciones a elementos virtuales van al sandbox de la aplicación "thinstalled" &lt;br /&gt;- las modificaciones a elementos del PC host VAN AL SISTEMA (PC host)&lt;br /&gt;- los nuevos elementos son creados EN EL SISTEMA (PC host)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;NOTA: el concepto &lt;strong&gt;"elemento"&lt;/strong&gt; hace referencia tanto a carpetas y archivos, como a claves y entradas del registro. Y el concepto &lt;strong&gt;"sandbox"&lt;/strong&gt; se refiere al sistema de archivos y de registro virtual y aislado que utiliza el "Thinstall", por similitud con las "cajas de arena" dentro de las cuales juegan los niños pequeños, y a los que no se les permite jugar fuera de ellas. Este último concepto está muy extendido dentro del tema de la "virtualización".&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Inicialmente cuesta un poco de entender el concepto de "aislamiento", pero con ejemplos se comprenderá perfectamente. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Suponiendo que tengo el POI Loader "thinstalled", y quiero crear un archivo de POIs *.GPI a partir de un archivo *.GPX que tengo en el Escritorio del PC. Si resulta que en la carpeta &lt;strong&gt;%Desktop%&lt;/strong&gt; existe un archivo ##Attributes.ini configurado como &lt;strong&gt;DirectoryIsolationMode=Full&lt;/strong&gt;, significa que el POI Loader al intentar buscar a través de la opción correspondiente del programa el archivo *.GPX presente en el Escritorio del PC, NO LO VA A ENCONTRAR PUES LE RESULTA INVISIBLE. Solo le será visible a la aplicación si está configurado como &lt;strong&gt;WriteCopy&lt;/strong&gt; o &lt;strong&gt;Merged&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora ya hemos conseguido leer el archivo *.GPX, hemos creado el archivo de POIs *.GPI y queremos guardarlo en el Escritorio de nuestro PC. La única manera de lograrlo es habiendo configurado en la carpeta &lt;strong&gt;%Desktop%&lt;/strong&gt; el archivo ##Attributes.ini con &lt;strong&gt;DirectoryIsolationMode=Merged&lt;/strong&gt;, ya que es el único modo de asilamiento que nos permite que los "nuevos elementos sean creados en el SISTEMA (PC host)".&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;¡NO OS ASUSTEIS!&lt;br /&gt;¡Menudo "coñazo" si tuviéramos que ir carpeta por carpeta definiendo los permisos! En el archivo &lt;strong&gt;Package.ini&lt;/strong&gt; se define el modo de aislamiento a aplicar a TODAS las carpetas y archivos de la aplicación "thinstalled". Tan solo si queremos definir un modo de aislamiento diferente de una carpeta concreta es cuando crearemos/modificaremos el archivo ##Attributes.ini. Y rigen a la hora de prevalecer los permisos las reglas comunes: un modo de asilamiento definido en una carpeta concreta prevalece sobre el modo de aislamiento definido en general.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-3272993306723754730?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/3272993306723754730/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/04/creando-aplicaciones-porttiles_02.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/3272993306723754730'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/3272993306723754730'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/04/creando-aplicaciones-porttiles_02.html' title='Creando aplicaciones portátiles &quot;thinstalled&quot; (II)'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-2662355371482680033</id><published>2008-04-02T06:47:00.027+02:00</published><updated>2008-04-11T16:55:30.306+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS PORTATILES'/><title type='text'>Creando aplicaciones portátiles "thinstalled" (I)</title><content type='html'>Pues sí, he de confesar que me declaro ser un seguidor empedernido de todo lo relacionado en informática con el tema de la "virtualización". Y es que supone una auténtica "revolución" en la manera de entender y funcionar las "cosas" en el PC.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es de tal "calibre" esta "revolución virtual" que a la empresa &lt;a href="http://www.vmware.com"&gt;VMware&lt;/a&gt; conocida por sus aplicaciones en el campo de las máquinas virtuales, le ha faltado tiempo para "irse comiendo" a otras pequeñas empresas que habían desarrollado otras aplicaciones de virtualización complementarias, como son el propio &lt;a href="http://www.thinstall.com/products/virtualization_suite.php" target=_blank&gt;Thinstall&lt;/a&gt; o el &lt;a href="http://www.sandboxie.com" target=_blank&gt;Sandboxie&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En este &lt;a href="http://gpsando.blogspot.com/2007/09/como-crear-y-usar-una-mquina-virtual.html" target=_blank&gt;ártículo anterior&lt;/a&gt; se explicaba la manera de crear una máquina virtual (PC) que ejecutara Windows. En este artículo voy a aprovechar dicha máquina virtual para crear aplicaciones portátiles y virtuales con el programa &lt;a href="http://www.thinstall.com/products/virtualization_suite.php" target=_blank&gt;Thinstall&lt;/a&gt;. Utilizo la máquina virtual con Windows XP instalado porque me garantiza un entorno de trabajo "limpio", es decir, el sistema operativo está intacto, de manera que las capturas de las aplicaciones susceptibles de ser "thinstalled" es mucho más rápida y eficiente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las aplicaciones &lt;em&gt;"thinstalled"&lt;/em&gt; obtenidas son portátiles porque se organizan en un único archivo ejecutable, y por tanto pueden ejecutarse desde cualquier tarjeta o lápiz de memoria USB, y son virtuales porque funcionan en su propio sistema de archivos y de registro (virtuales ambos), como si de su propio sistema operativo se tratase (virtual OS), de manera que es el usuario quien puede o no permitir que los cambios que tengan lugar en ellos también se produzcan en el sistema de archivos o el registro de windows "real" del PC.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La más práctica utilidad que se le puede sacar a una aplicación "virtualizada" es en el caso del navegador de Internet. Siendo conscientes que la principal y casi única fuente de "bichos" que pueden entrar en nuestro PC es durante la navegación por sitios web, si "virtualizamos" el navegador y no permitimos ningún cambio en el sistema de archivos y registro de windows del PC, se acabó el utilizar programas antivirus, antitroyanos, antiloquesea..., pues siempre tendremos la seguridad de que nada "extraño y sin control" entra en el PC.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En este otro &lt;a href="http://gpsando.blogspot.com/2007/04/creacin-de-aplicaciones-porttiles-ecw.html" target=_blank&gt;artículo anterior&lt;/a&gt; teneis varios ejemplos de aplicaciones portátiles &lt;em&gt;"thinstalled"&lt;/em&gt; que se pueden descargar para probar su utilidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo primero que necesitamos para crear nuestra aplicación portátil "thinstalled" es el propio programa "Thinstall". Se puede encontrar con relativa facilidad por Internet, pero os facilito la tarea en el punto y final de esta frase&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=QBJM2W30" target=_blank&gt;.&lt;/a&gt; No requiere instalación, solo descomprimir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los pasos a seguir "a groso modo" son los siguientes: &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;FASE 1&lt;/em&gt;: Realizamos una "captura" de la instalación del programa que queremos &lt;em&gt;"thinstalled"&lt;/em&gt;. Muy sencilla, sin apenas intervención por parte del usuario.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;FASE 2&lt;/em&gt;: Una vez capturado, configuramos las propiedades que queremos que tenga nuestra aplicación "thinstalled". Esta fase es algo más compleja, pues requiere de ciertos conocimientos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;FASE 3&lt;/em&gt;: Por último, construimos ("build") nuestro programa portatil "thinstalled". Sencillísima, pues no requiere de la intervención del usuario.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si ilustramos cada fase del procedimiento con capturas de pantalla:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;[FASE 1]&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img260.imageshack.us/img260/923/58548925ls6.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img260.imageshack.us/img260/923/58548925ls6.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img249.imageshack.us/img249/9971/92866858bd2.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img249.imageshack.us/img249/9971/92866858bd2.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img241.imageshack.us/img241/7789/3ads6.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img241.imageshack.us/img241/7789/3ads6.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img340.imageshack.us/img340/3353/3bzu6.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img340.imageshack.us/img340/3353/3bzu6.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img519.imageshack.us/img519/6061/79934096us5.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img519.imageshack.us/img519/6061/79934096us5.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img340.imageshack.us/img340/4815/91440426xi2.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img340.imageshack.us/img340/4815/91440426xi2.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img92.imageshack.us/img92/1111/95062011ob8.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img92.imageshack.us/img92/1111/95062011ob8.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img261.imageshack.us/img261/3862/54250322hx8.png" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img261.imageshack.us/img261/3862/54250322hx8.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-2662355371482680033?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/2662355371482680033/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/04/creando-aplicaciones-porttiles.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/2662355371482680033'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/2662355371482680033'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/04/creando-aplicaciones-porttiles.html' title='Creando aplicaciones portátiles &quot;thinstalled&quot; (I)'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-1343836125337614506</id><published>2008-03-10T08:05:00.029+01:00</published><updated>2008-03-10T11:12:31.900+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>Como modificar la apariencia visual de los mapas de Garmin</title><content type='html'>Para modificar la apariencia de los mapas de Garmin cuando son mostrados en la pantalla del GPS, es imprescindible editar/crear el archivo TYP asociado al "mapset" de un producto comercial o proyecto de mapas de usuario.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Básicamente se trata de crear un archivo de texto ASCII con la definición de las mejoras visuales y compilarlo a archivo TYP con la última versión disponible del programa &lt;a href="http://cgpsmapper.com/" target="_blank"&gt;cgpsmapper&lt;/a&gt;, mediante la instrucción:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;strong&gt;cgpsmapper typ archivo.txt&lt;/strong&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la última revisión del manual del programa cgpsmapper publicado hasta la fecha y que se puede descargar de la anterior URL, dispone de información acerca de la estructura que ha de tener el archivo de texto ASCII necesario para ser compilado a archivo TYP.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En &lt;a href="http://gpsando.blogspot.com/2008/01/como-modificar-el-aspecto-visual-del.html" target="_blank"&gt;éste artículo ya publicado&lt;/a&gt;, se comentaban las dificultades de utilizar el método citado anteriormente cuando intentabamos realizar los cambios visuales en "mapsets" que utilizan códigos Garmin "no estandar" para definir los objetos del mapa, y se proponía una solución alternativa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La solución que expongo ahora ya no requiere de conocimientos exhaustivos sobre la estructura de los archivos TYP o de si los mapas de Garmin están utilizando códigos estandar o no para definir los objetos. Símplemente mediante un formulario "online", se puede editar visualmente y volver a compilar cualquier archivo TYP de cualquier "mapset" que tengamos instalado en nuestro PC:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;a href="http://ati.land.cz/gps/typdecomp/editor.cgi" target="_blank"&gt;http://ati.land.cz/gps/typdecomp/editor.cgi&lt;/a&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para ello accedemos a la URL anterior desde el navegador y se nos muestra el formulario. Editando por ejemplo, el TYP asociado al proyecto TopoHispania:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img214.imageshack.us/img214/6527/25180510ig6.png"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://img214.imageshack.us/img214/6527/25180510ig6.png" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Entramos en el modo de edición y se nos muestran en primer lugar los objetos tipo "polígono" ordenados según la prioridad con la que se muestran o dibujan en la pantalla del GPS (parámetro "draw order o drawing level", que para un valor mínimo de 1 son los primeros que se muestran en pantalla mientras que para un valor máximo de 8 son los últimos que se visualizan y se superponen a cualquier otro polígono mostrado con anterioridad).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img291.imageshack.us/img291/1736/sshot2jx9.gif"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://img291.imageshack.us/img291/1736/sshot2jx9.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para modificar el aspecto visual de un determinado tipo de polígono seleccionamos el botón &lt;strong&gt;[Edit]&lt;/strong&gt; asociado:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img239.imageshack.us/img239/7388/34335185hg0.png"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://img239.imageshack.us/img239/7388/34335185hg0.png" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Finalizados los cambios los guardaremos siempre presionando el botón &lt;strong&gt;[Save]&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A continuación de los objetos tipo "polígono" se nos muestran los objetos tipo "linea", que también podemos facilmente modificar. En este caso se ha reducido la anchura del pixmap a 1 pixel, se han alargado los trazos discontinuos y se ha modificado la etiqueta que se muestra "por defecto y si no tiene otra asociada" cuando el puntero en el GPS se situa sobre dicho tipo de objeto:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img186.imageshack.us/img186/9826/sshot5wd7.gif"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://img186.imageshack.us/img186/9826/sshot5wd7.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por último están los objetos de tipo "punto" conocidos como POIs. Los pixmap no son modificables directamente en el formulario dada la complejidad de colores que pueden haberse utilizado, por lo que se simplifica reemplazandolo por cualquier otra imagen disponible (ya sea creada con cualquier editor gráfico, etc.). Los programas que dan soporte para trabajar con el GPS suelen incorporar "sets" de iconos de POIs muy interesantes como sustitución...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img510.imageshack.us/img510/7828/piscixy1.png"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://img510.imageshack.us/img510/7828/piscixy1.png" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez finalizados los cambios en el archivo TYP, procederemos a realizar la petición al formulario de nuestro nuevo archivo TYP recompilado, que descargaremos en la misma carpeta donde se encuentre nuestro archivo TYP original.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img247.imageshack.us/img247/5056/sshot6hy2.gif"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://img247.imageshack.us/img247/5056/sshot6hy2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya queda tan solo renombrar el viejo archivo TYP (añadiendo al nombre por ejemplo la coletilla .BACK o .OLD), y renombrar el nuevo archivo TYP descargado con el del TYP original (en nuestro ejemplo como 10451.TYP).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No obstante, todavía disponemos de la opción de "descompilar" nuestro archivo TYP como archivo de texto ASCII (.TXT) para poderlo así editar "manualmente", para lo cual presionaremos en el botón correspondiente del mismo formulario:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img411.imageshack.us/img411/9576/92661384wr0.png"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://img411.imageshack.us/img411/9576/92661384wr0.png" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por último, mencionar algunos puntos acerca de la creación/edición de los archivos TYP que son interesantes conocer:&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;Los sets de mapas de la serie &lt;strong&gt;NT&lt;/strong&gt; no suelen incorporar archivo TYP, pero en el supuesto de querer crear/utilizar uno nuevo, tendremos problemas a la hora de modificar/visualizar los objetos de tipo "polígono" pues emplea códigos de Garmin "no estandar" a diferencia de los objetos tipo "linea", y dado que el formato NT todavía no está descifrado, pues eso... (solo unos pocos códigos de polígonos sí que son ya conocidos, pero todavía falta bastante y se está trabajando en ello...) &lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;La última versión del programa cgpsmapper comienza a dar soporte a la utilización de códigos Garmin "no estandar" como los utilizados en la serie &lt;strong&gt;NT&lt;/strong&gt; para identificar los objetos de tipo "polígono", con lo cual será posible proximamente compilar los archivos TYP con éste programa.&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-1343836125337614506?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/1343836125337614506/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/03/como-modificar-la-apariencia-visual-de.html#comment-form' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/1343836125337614506'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/1343836125337614506'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/03/como-modificar-la-apariencia-visual-de.html' title='Como modificar la apariencia visual de los mapas de Garmin'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-6521202636068688158</id><published>2008-02-22T19:55:00.015+01:00</published><updated>2008-03-01T14:45:49.076+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>Base toponímica de Catalunya 1:50.000 para Garmin</title><content type='html'>Obtenida de la base topográfica de Catalunya a escala 1:50.000 del Institut Cartogràfic de Catalunya (ICC), consta del orden de 57.000 topónimos y constituye un complemento perfecto a los mapas topográficos para Garmin existentes. Se puede descargar de aquí:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=TO43ZYJR" target="_blank"&gt;http://www.megaupload.com/?d=TO43ZYJR&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los topónimos han sido compilados en un archivo GPI, y para poder utilizarlos en el receptor GPS basta con ubicar el mencionado archivo GPI en la tarjeta de memoria,  dentro de la carpeta &lt;strong&gt;Poi&lt;/strong&gt; ubicada a su vez dentro de la carpeta &lt;strong&gt;Garmin&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para buscar un topónimo en el GPS, basta con presionar la tecla &lt;strong&gt;[FIND]&lt;/strong&gt; y seleccionar &lt;strong&gt;&lt;em&gt;POI person.&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; o &lt;strong&gt;&lt;em&gt;Puntos interés personalizados&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;. Podeis buscar así los topónimos cercanos a vuestra posición actual o bién cercanos a la posición del puntero del mapa según sea el caso. Mostrándose en pantalla los topónimos se puede realizar una búsqueda más detallada presionando la tecla &lt;strong&gt;[MENU]&lt;/strong&gt;, seleccionando la opción &lt;strong&gt;&lt;em&gt;Más cerca conteniendo...&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; e introduciendo algunos caracteres del topónimo a buscar. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img442.imageshack.us/img442/1715/12vw7.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img442.imageshack.us/img442/1715/12vw7.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Todos los topónimos están escritos con letras mayúsculas para facilitar su búsqueda, e incluyen como descripción una o varias "palabras-clave" para definir el tipo de objeto o elemento al que hace referencia el topónimo (las palabras-clave están escritas en "català", pero más o menos se entienden...)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img244.imageshack.us/img244/1246/34kf9.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img244.imageshack.us/img244/1246/34kf9.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las coordenadas de los topónimos de la base topográfica &lt;strong&gt;NO COINCIDEN &lt;/strong&gt;con los elementos u objetos que designan (sobre todo si son del tipo puntual), pues se corresponden exclusivamente con los puntos de inserción de la etiqueta en los mapas topográficos a escala 1:50.000 del ICC.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si se utilizan conjuntamente con los mapas para Garmin de la misma base topográfica, los POIs con los topónimos coinciden con los homónimos que como etiquetas aparecen en los mencionados mapas. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://gpsando.blogspot.com/2007/02/un-nuevo-proyecto-mapsource-el-topo50.html" target="_blank"&gt;http://gpsando.blogspot.com/2007/02/un-nuevo-proyecto-mapsource-el-topo50.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Igualmente el archivo de POIs puede utilizarse perfectamente como complemento de cualquier otro mapa topográfico de Catalunya para Garmin existente (Topo España, TopoHispania, etc.).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si se quiere reutilizar la información contenida en el archivo de topónimos GPI, la forma más sencilla es utilizar el programa "freeware" &lt;a href="http://www.gpsbabel.org" target=_blank&gt;GPSBabel&lt;/a&gt;, seleccionando como Input Format la opción "Garmin Points of Interest (.gpi)", seleccionando como Output Format la opción "Garmin POI database" y realizando a continuación la conversión de los "Waypoints", obteniendo así como resultado un archivo de texto ASCII genérico (CSV o Comma Separated Values) con los campos longitud, latitud, topónimo, palabras-clave.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-6521202636068688158?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/6521202636068688158/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/02/base-toponmica-de-catalunya-150000-para.html#comment-form' title='5 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/6521202636068688158'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/6521202636068688158'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/02/base-toponmica-de-catalunya-150000-para.html' title='Base toponímica de Catalunya 1:50.000 para Garmin'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-1963868810913231206</id><published>2008-01-20T06:34:00.001+01:00</published><updated>2008-09-26T07:30:38.942+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>Como modificar el aspecto visual del Topo España v2</title><content type='html'>El Topo España v2 es un producto comercial de mapas topográficos para GPS de Garmin, basados en la información contenida en la base topográfica 1:25.000 del IGN.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con una apariencia visual bastante mejorada con respecto a su predecesora versión 1, los usuarios descubrieron que presentaba una grave deficiencia: el color utilizado para definir en los mapas los llamados "parques nacionales" es tan oscuro, que cuando navegas con el GPS dentro de dichas áreas queda totalmente ofuscado el resto de información contenido en el mapa (curvas de nivel, caminos, etc.)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alertados por parte de los usuarios los "padrinos" de la criatura (antes "Electrónica Trepat", hoy "Garmin Iberia") de tal contingencia, hasta el día de hoy no parece que se hayan preocupado mucho por el tema, por decirlo de una manera "suave".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bueno, pues a pasar de ellos y a ser nosotros mismos los que intentemos solucionar el tema.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Recordemos que modificar el aspecto visual de los mapas es tan sencillo como crear/modificar en nuestro proyecto de mapas Mapsource el archivo &lt;strong&gt;TYP&lt;/strong&gt;, que se puede crear fácilmente con la versión "freeware" del &lt;a href="http://www.cgpsmapper.com/" target="_blank"&gt;cgpsmapper&lt;/a&gt; a partir de un archivo de texto ASCII en el que se definen esos aspectos visuales, mediante la orden en linea de comandos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;strong&gt;cgpsmapper typ archivo_ASCII.txt&lt;/strong&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin embargo con el Topo España v2 nos encontramos con una seria dificultad: no podemos utilizar el anterior método, pues con el programa cgpsmapper se asume, como por otra parte es de esperar, que se están utilizando códigos Garmin estandar para definir los objetos del mapa. Sin embargo, en el Topo España v2 y a excepción de las curvas de nivel, &lt;strong&gt;TODOS&lt;/strong&gt; los objetos del mapa utilizan códigos Garmin inventados por los padres de la criatura (supuestamente "los del IGN").&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo curioso del caso es que te lo venden como algo &lt;em&gt;"supernovedoso e hipermegachuli"&lt;/em&gt;, tal como se desprende al leerlo en el documento PDF que acompaña al producto. La más grave consecuencia de ello es que los mapas &lt;strong&gt;NO SON COMPATIBLES&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;con los receptores GPS más antiguos &lt;/strong&gt;(los que no están preparados para utilizar los archivos TYP), pués tan solo verán al cargar los mapas las curvas de nivel. Y lo más lamentable del caso es que no me parece haber visto en ningún sitio donde se avise de tal contingencia, con el fín de que los usuarios puedan así decidir si lo adquieren o no... :-(&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y es que los "padres de la criatura" no se han dado cuenta que los archivos TYP están pensados exclusivamente para mejorar la apariencia visual de los mapas y en todo caso para definir nuevos tipos no contemplados en la larga y más que completa lista de códigos Garmin existente, y no para redefinir de nuevo TODOS los objetos del mapa... Puedo asegurar, y son muchos los mapas topográficos comerciales recientes y de diferentes procedencias que he estado analizando, que lo del Topo España v2 es un caso único (para nuestra desgracia...)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;¡Novatos..., los inventos con gaseosa!&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero hete aquí que nuestra mala suerte inicial cambia. Existe un producto comercial aparecido por las mismas fechas, el Topo Deustchland v2, en el que &lt;strong&gt;algunos&lt;/strong&gt; objetos de mapa nuevos e inexistentes en su primera versión (básicamente polígonos que identifican diferentes usos del suelo), utilizan también códigos Garmin "inventados", muy posiblemente creados con el mismo programa oficial de Garmin utilizado con el Topo España v2.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hasta aquel entonces un desarrollador alemán había creado un programa llamado &lt;a href="http://maptk.dnsalias.com/Download/" target="_blank"&gt;Map Toolkit o MapTk&lt;/a&gt;, que permitía realizar operaciones diversas con los proyectos de mapas de Garmin, entre ellas crear/modificar los archivos TYP de los proyectos. Con el fín de dar soporte al Topo Deustchland v2, modifica su desarrollo de manera que para nuestra suerte lo hace también "compatible" con nuestro Topo España v2 (...y también le añade al programa la interfaz en inglés, lo cual es de mucho agradecer ya que el alemán es "durillo de digerir").&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resumiendo, el &lt;strong&gt;MapTk&lt;/strong&gt; es hoy por hoy &lt;strong&gt;el único programa capaz de compilar/decompilar/recompilar archivos TYP que utilizan códigos no estandar para definir los objetos de los mapas IMG de Garmin&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por supuesto no todo iba a ser a partir de ahora un camino de rosas... Como en todo desarrollo, aparecen una serie de limitaciones y fallos que requieren sortearse. Al decompilar el archivo TYP del Topo España v2 para poderlo así modificar y adaptarlo a nuestro gusto, seleccionando &lt;em&gt;Tools-&gt; TYP analysis&lt;/em&gt;, obtenemos cosas como ésta:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img242.imageshack.us/img242/4233/88689988pp1.png" target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img242.imageshack.us/img242/4233/88689988pp1.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El primer objeto gráfico [POI] aparece correctamente identificado, aunque el color asociado al carácter % no está asignado, mientras que en el segundo [POI] se observa como el "pixmap" definido en las instrucciónes &lt;em&gt;Line=&lt;/em&gt; no lo está, además de no saber como afecta a la definición de sucesivos objetos...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tras el análisis del archivo se llega a la conclusión de que aparentemente identifica todos los objetos de mapa definidos en el TYP con su código Garmin asignado no estandar, pero en numerosos objetos el MapTk no es capaz de decompilar correctamente cuando hay definidos caracteres en los pixmap que tienen asignado un color "transparente" (es decir, "sin color").&lt;br /&gt;Además, los propios "pixmap" asociados no se muestra correctamente, lo que implica o tener que rehacer el pixmap inventándose uno nuevo, o bien descubrir si existe algún otro método capaz de extraer del TYP correctamente los pixmap para poder así cambiarlos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es aquí donde entra en juego un desarrollo checo, el &lt;a href="http://ati.land.cz/gps/typdecomp/" target="_blank"&gt;TYP decompiler&lt;/a&gt;. A diferencia del MapTk, no identifica bien los códigos Garmin asignados a los objetos de mapa cuando no son estandar, pero en cambio decompila perfectamente los pixmap asociados:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img299.imageshack.us/img299/5660/sshot2lw4.gif" target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img299.imageshack.us/img299/5660/sshot2lw4.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin embargo, la cosa no es tan sencilla como "cortar/pegar" los pixmap obtenidos de un archivo al otro. Y es que podemos observar que el MapTk identifica 2 caraceteres para definir el pixmap, mientras que el TYP decompiler identifica 3 caracteres, uno de ellos (&lt;em&gt;el punto&lt;/em&gt;) definido como "transparente" (&lt;em&gt;c none&lt;/em&gt;). Se hace necesario pués, para poder compilar de nuevo el TYP, que los pixmap no tengan asignado ningún carácter con color "transparente", lo cual significa que con respecto al archivo TYP original, el nuevo TYP decompilado mostrará los iconos con ciertas "diferencias". En el ejemplo que he seguido una vez ya modificado y listo para compilar, quedaría tal que así:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img174.imageshack.us/img174/930/sshot3uy3.gif" target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img174.imageshack.us/img174/930/sshot3uy3.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;También puede apreciarse que algunos caracteres que definen el pixmap han sido cambiados de como los muestra el TYP decompiler a como los admite el MapTK. Y es que en el MapTk &lt;strong&gt;ALGUNOS CARACTERES NO PUEDEN UTILIZARSE &lt;/strong&gt;para definir el pixmap, pues están reservados por el propio programa para otras finalidades (&lt;strong&gt; # &lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;= &lt;/strong&gt;,...)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En resumen, un proceso como el expuesto que en principio puede resultar tan vanal, al final acaba requiriéndote horas y horas de trabajo y de descubrimiento. Por supuesto se necesita tener ganas de aprender y de tomárselo como si fuera un reto personal ;-p.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por último, para ver los nuevos TYP del Topo España v2 con el problema de los "parques nacionales" solventado teneis este enlace en la &lt;a href="http://www.elgps.com/equipos/Topo/NuevoTYP/NuevoTYP.html" target="_blank"&gt;Página GPS Española&lt;/a&gt;, y los podeis descargar directamente de &lt;a href="http://www.elgps.com/public_ftp/Documentos/TYPs_TopoEspanav2.zip" target="_blank"&gt;AQUÍ&lt;/a&gt;. &lt;a href="http://www.elgps.com/equipos/Topo/NuevoTYP/NuevoTYP.html"&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-1963868810913231206?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/1963868810913231206/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/01/como-modificar-el-aspecto-visual-del.html#comment-form' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/1963868810913231206'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/1963868810913231206'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/01/como-modificar-el-aspecto-visual-del.html' title='Como modificar el aspecto visual del Topo España v2'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-972666098567966754</id><published>2008-01-19T12:30:00.001+01:00</published><updated>2008-09-26T07:31:33.895+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>El cuento del Topo España</title><content type='html'>Érase una vez en un reino no muy lejano (o sea, en éste...), un producto comercial de mapas topográficos para GPS Garmin denominado "Topo España". &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde que vió por primera vez la luz la criatura destinada a gobernar el reino,  allá por Diciembre de 2006, y después de que hubose retrasado al menos 6 meses su parto, ha tenido hasta el día de hoy una vida llena de infortunios y desgracias.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nada más llegar a este mundo como versión 1, los humildes ciudadanos del reino se pusieron muy contentos por su aparición y lo celebraron aportando su buena dote monetaria en muestra de agradecimiento. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero la criatura nació con graves defectos congénitos, a saber, existían unos impresionantes "agujeros" en su seno con información del reino inexistente. Y para colmo, su apariencia en los receptores GPS no era nada agraciada para los tiempos que corrían, por lo que seria muy dificil encontrarle en un futuro próximo marido con quien casarla .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fué entonces cuando esos mismos ciudadanos que sintiéndose preocupados, empezaron a quejarse a los padrinos de la criatura ("Electrónica Trepat"), y que ante la evidencia no tuvieron mas remedio que insistir a sus padres putativos ("los reyes del IGN") para que se pusiera en manos del mago, con el fín de arreglar sus graves deficiencias.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tras casi un año entero encerrada en sus aposentos entre hechizos y pócimas, y con gran júbilo por parte de sus padres, por fín vió la luz de nuevo la criatura como versión 2, con una apariencia francamente mejorada gracias a unas novedosas técnicas implementadas y sin aquellos monstruosos "agujeros" que tan solo de verlos te dejaban tuerto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mientras tanto, un brujo malvado de apodo "SinRenkor", una noche que la criatura descansaba exhausta en su cama durante su convalescencia, le extrajo sin que se diera cuenta su información, y sin escrúpulo alguno y con sus malas artes, la mezcló y la combinó con la información de otras criaturas del reino, creándo así otra nueva, francamente más agraciada, a la que bautizó con el nombre de "Topo Hispania".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero hete aquí que los humildes ciudadanos, a estas alturas del cuento con la mosca ya tras la oreja después de lo acontecido, descubren que Topo España no está del todo "sana", pues existen ciertas zonas de su cuerpo con unas manchas ("los parques nacionales") que ocultan el resto de información. Vuelven de nuevo las quejas, pero los familiares de la criatura que ahora han cambiado de nombre (han sido conquistados por el todopoderoso Garmin de allende los mares...), van dando largas y se desentienden de la misma...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es entonces cuando uno de los súbditos del reino pensó: bueno, si sus padrinos y padres no quieren llevar a la criatura de nuevo al mago, tal vez si la suministramos nuestros propios remedios consigamos paliar los efectos de esas horribles manchas. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;¡Pobre incrédulo!. Fueron tan profundas y novedosas las técnicas utilizadas en arreglar sus anteriores defectos que los remedios tradicionales ya no tenían solución para ella. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero ese alguien no se dió por vencido, y pensó que tal vez la solución estuviera oculta en algún legajo. Estudió, insistió, probó remedios de aquí y de allá (bueno, en realidad más de allá que de aquí... ;-p), hasta que por fín dió con la fórmula mágica que mejor paliaba sus efectos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A pesar de todos los esfuerzos invertidos, algún efecto secundario le quedó a la criatura, aunque a la vista de los avatares sufridos en su corta vida, no dejan de ser "pecata minuta".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora que la criatura ya se ha hecho mayor de edad (es que su ciclo vital lo he acelerado un poco...;-p), unos nuevos pretendientes, extranjeros para más señas, de un tal sitio llamado "Colorado", han empezado a cortejarla. Sin embargo, la criatura no está a la "altura" de las prestaciones demandadas por sus pretendientes, y es que carece del preciado DEM, que tanto mejoraría su aspecto visual como inutil resulta para el fín con el cual fué verdaderamente creado (o sea, asignar "alturas"...).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así es que uno se pregunta: ¿volverá Topo España a pasar por manos del mago, esta vez para hacerse un "lifting" e inyectarse DEM y reaparecer como versión 3 (uhmmm, me parece que con estos términos me he alejado un poco de la época en la que transcurre el cuento, sorry...)?. ¿Será a la tercera la vencida?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No se yo, no se yo...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En fín, que a día de hoy conviven sin problemas en el reino ambas criaturas, con sus ciudadanos defensores y sus detractores, pero siempre en franca harmonía. Y colorín colorado, este cuento lo doy por acabado... (o nooo... ;-p)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-972666098567966754?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/972666098567966754/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/01/el-cuento-del-topo-espaa_19.html#comment-form' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/972666098567966754'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/972666098567966754'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2008/01/el-cuento-del-topo-espaa_19.html' title='El cuento del Topo España'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-1651095137333872723</id><published>2007-12-23T08:46:00.003+01:00</published><updated>2009-09-27T07:31:21.137+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS GARMIN'/><title type='text'>Recrear un proyecto de mapas MapSource desde un archivo contenedor GMAPSUPP.IMG o similar</title><content type='html'>Todos los receptores GPS de Garmin para coche suelen incluir pregrabados en la misma unidad o en una tarjeta de memoria SD adjunta, los mapas necesarios para la navegación. Y todos sabemos (o deberíamos saber...) que dichos mapas se almacenan en un único archivo contenedor de nombre &lt;em&gt;GMAPSUPP.IMG &lt;/em&gt;o similar), dentro de la carpeta de nombre &lt;em&gt;Garmin&lt;/em&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En este articulo trataremos de recomponer un proyecto de mapas a partir de la información contenida en uno de estos archivos contenedores &lt;em&gt;GMAPSUPP.IMG &lt;/em&gt;(o similar), lo que nos permitirá visualizar y manipular los mapas con el programa Garmin MapSource desde nuestro PC. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A fecha de creación de éste artículo, la recomposición del proyecto de mapas no es total, de forma que no todas las funcionalidades originales son operativas. Igualmente se han observado fallos en las coordenadas al trabajar con proyectos de mapas ubicados en el hemisferio sur, que esperemos sean subsanados en posteriores versiones del programa GmapTool.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dado que la mayoría de operaciones del método que expondré a continuación requiere trabajar en línea de comandos, adjunto el contenido de un archivo *.REG cuya información puede agregarse al registro de Windows, y que añade al menú contextual (accesible con el botón derecho del ratón) la posibilidad de abrir una ventana de comandos apuntando a una determinada carpeta cuando ésta es seleccionada. Se trata de copiar el siguiente código con el Bloc de Notas, guardar el archivo como &lt;strong&gt;ventana.REG &lt;/strong&gt;e incorporar la información al registro haciendo doble click sobre el citado archivo:&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Windows Registry Editor Version 5.00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;[HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Classes\Directory\shell\cmd]&lt;br /&gt;@="Abrir ventana de comandos aquí"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;[HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Classes\Directory\shell\cmd\command]&lt;br /&gt;@="cmd.exe /k \"cd %L\""&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;br /&gt;El método es el siguiente:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;1)&lt;/strong&gt; Creamos un carpeta de trabajo, de nombre por ejemplo &lt;em&gt;&lt;strong&gt;Proyecto&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;. Incluimos en ella el archivo &lt;em&gt;&lt;strong&gt;gmapsupp.img&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt; (o similar) y el ejecutable &lt;a href="http://www.anpo.republika.pl/download.html#gmaptool" target="_blank"&gt;GmapTool&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;2)&lt;/strong&gt; Dado que el programa GmapTool opera en línea de comandos, seleccionamos la carpeta &lt;em&gt;Proyecto&lt;/em&gt; y desplegando el menú contextual asociado elegimos la opción "Abrir ventana de comandos aquí", y escribimos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;strong&gt;gmaptool -iv &lt;em&gt;gmapsupp.img &lt;/em&gt;&gt;&lt;em&gt;info.txt&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con ello creamos en la carpeta &lt;em&gt;Proyecto&lt;/em&gt; un archivo de nombre &lt;em&gt;info.txt &lt;/em&gt;que incluye una completa información acerca del contenido del archivo &lt;em&gt;gmapsupp.img&lt;/em&gt; y de nuestro proyecto de mapas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;3)&lt;/strong&gt; Volvemos a ejecutar en la ventana de comandos el programa GmapTool con la siguiente secuencia para extraer los mapas y otros archivos asociados:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;strong&gt;gmaptool -S &lt;em&gt;gmapsupp.img&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;¡OJO!&lt;/strong&gt;, pués el comando -S es en MAYÚSCULA. Si se escribe erroneamente en minúscula, se ejecuta otro comando y se obtienen otros resultados parecidos pero no los deseados...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img167.imageshack.us/img167/1056/sshot1yw1.gif" target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand; width:640px" src="http://img167.imageshack.us/img167/1056/sshot1yw1.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se han extraido un conjunto de archivos &lt;em&gt;*.IMG &lt;/em&gt;correspondientes a los mapas, así como un archivo &lt;em&gt;*.UNL &lt;/em&gt;con el código de desbloqueo de los mapas y &lt;em&gt;*.TYP &lt;/em&gt;de personalización de los mapas (si es que los hay), y por último los archivos &lt;em&gt;mapset00.TDB&lt;/em&gt;, &lt;em&gt;mapset00.MDX&lt;/em&gt; y un &lt;em&gt;mapset00.MP&lt;/em&gt; que sirven para definir el proyecto de mapas en el MapSource.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;4)&lt;/strong&gt; Nos descargamos la versión "freeware" del compilador &lt;a href="http://cgpsmapper.com/download/cgpsmapperFree.zip" target="_blank"&gt;cgpsmapper&lt;/a&gt; y lo ubicamos también en la carpeta &lt;em&gt;Proyecto&lt;/em&gt;. En la misma ventana de comandos o en una nueva, procedemos a crear el mapa-base del proyecto de mapas compilando el archivo &lt;em&gt;mapset00.MP&lt;/em&gt;, de forma que teclearemos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;strong&gt;cgpsmapper &lt;em&gt;mapset00.mp&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se nos crea el archivo &lt;strong&gt;&lt;em&gt;mapset00.img&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;5)&lt;/strong&gt; En este punto ya tenemos casi todos los archivos necesarios para el proyecto. Ahora vamos a crear la carpeta definitiva del proyecto de mapas. Abrimos el archivo &lt;em&gt;info.txt&lt;/em&gt; y en las lineas finales leemos el valor del parámetro FID o Family ID, que es un número que identifica de forma exclusiva el proyecto de mapas, y creamos entonces la carpeta &lt;strong&gt;FAM_xxxx&lt;/strong&gt;, donde &lt;strong&gt;xxxx&lt;/strong&gt; son los dígitos del valor correspondiente al FID. Una vez creada la carpeta copiamos en ella &lt;strong&gt;TODOS&lt;/strong&gt; los archivos &lt;em&gt;&lt;strong&gt;*.IMG&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt; , y los archivos &lt;strong&gt;&lt;em&gt;mapset00.MDX&lt;/em&gt; &lt;/strong&gt;, &lt;em&gt;&lt;strong&gt;mapset00.TDB&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt; y &lt;em&gt;&lt;strong&gt;mapset00.IMG&lt;/strong&gt;.&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;6)&lt;/strong&gt; Ya solo nos falta copiar en la carpeta &lt;em&gt;FAM_xxxx &lt;/em&gt;un último archivo, el archivo &lt;em&gt;&lt;strong&gt;mapset00.REG&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt; que nos permitirá introducir la información de nuestro proyecto de mapas en el registro de Windows y sin la cual el programa MapSource no puede acceder al mismo. El contenido del archivo &lt;em&gt;mapset00.REG&lt;/em&gt; que expongo a continuación &lt;strong&gt;DEBEIS MODIFICARLO&lt;/strong&gt; y adaptarlo a vuestro proyecto de mapas (identificado de manera exclusiva con el FID obtenido por vosotros), modificando el valor dado en el ejemplo (272) por el valor del FID de vuestro proyecto:&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Windows Registry Editor Version 5.00 &lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;;Requerido para poder instalar la actualización de MapSource desde la web de Garmin:&lt;br /&gt;;http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=209&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;[HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Garmin\Mapsource\Products]&lt;br /&gt;"InstallDir"="C:\\Garmin\\Mapas"&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;;Si existe archivo TYP, quitar el símbolo de comentario ; y cambiar el nombre de "mapset00.TYP"&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;[HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Garmin\MapSource\Families\FAMILY_272] &lt;br /&gt;;"TYP"="C:\\Garmin\\Mapas\\FAM_272\\mapset00.typ" &lt;br /&gt;"IDX"="C:\\Garmin\\Mapas\\FAM_272\\mapset00.mdx"&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;[HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Garmin\MapSource\Families\FAMILY_272\1] &lt;br /&gt;"Bmap"="C:\\Garmin\\Mapas\\FAM_272\\mapset00.img" &lt;br /&gt;"Tdb"="C:\\Garmin\\Mapas\\FAM_272\\mapset00.tdb" &lt;br /&gt;"Loc"="C:\\Garmin\\Mapas\\FAM_272"&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;;Si teneis código de desbloqueo (archivo.UNL), quitar el símbolo de comentario ; y sustituirlo, y asignarle el nombre del proyecto obtenido del archivo info.txt (en este ejemplo es City Navigator Australia NT 2008)&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;[HKEY_CURRENT_USER\SOFTWARE\Garmin\MapSource\Codes]&lt;br /&gt;;"CODIGO_DESBLOQUEO_25_CARACTERES"="City Navigator Australia NT 2008"&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;NOTA:&lt;/strong&gt; El texto &lt;em&gt;en cursiva&lt;/em&gt; son sólo comentarios que &lt;strong&gt;NO DEBEN&lt;/strong&gt; copiarse como contenido del archivo &lt;em&gt;mapset00.REG&lt;br /&gt;¡OJO! con algunos códigos de desbloqueo, que son específicos para un receptor GPS y pueden no ser válidos para el MapSource o viceversa&lt;/em&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;7)&lt;/strong&gt; Para concluir, copiamos la carpeta &lt;em&gt;FAM_xxxx&lt;/em&gt; con todo su contenido en la ruta &lt;strong&gt;C:\Garmin\Mapas&lt;/strong&gt;, la abrimos y hacemos doble click en el archivo &lt;em&gt;mapset00.REG&lt;/em&gt; para añadir la información del proyecto de mapas al registro de Windows. Instalamos la actualización del programa MapSource desde la web de Garmin si no tenemos todavía el MapSource instalado, y ya podemos ejecutar el programa y acceder así a los mapas de nuestro flamante proyecto...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img296.imageshack.us/img296/5913/sshot2sd2.png" target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img296.imageshack.us/img296/5913/sshot2sd2.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;NOTA:&lt;/span&gt; El método es ahora más sencillo e intuitivo utilizando el GUI para Windows de la misma herramienta &lt;a href="http://www.anpo.republika.pl/download.html#gmaptool"&gt;GMapTool&lt;/a&gt;. Teneis un nuevo artículo publicado en la siguiente dirección:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://gpsando.blogspot.com/2009/09/recrear-un-set-de-mapas-de-garmin-para.html" target=_blank&gt;http://gpsando.blogspot.com/2009/09/recrear-un-set-de-mapas-de-garmin-para.html&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-1651095137333872723?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/1651095137333872723/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/12/recrear-un-proyecto-de-mapas-mapsource.html#comment-form' title='11 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/1651095137333872723'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/1651095137333872723'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/12/recrear-un-proyecto-de-mapas-mapsource.html' title='Recrear un proyecto de mapas MapSource desde un archivo contenedor GMAPSUPP.IMG o similar'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>11</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-5473213728603398577</id><published>2007-12-10T08:16:00.001+01:00</published><updated>2008-10-10T07:12:03.228+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS GARMIN'/><title type='text'>Garmin MapSource funcionando en modo DEMO</title><content type='html'>El Garmin MapSource es el programa que utilizamos para gestionar tanto los datos GPS (TRKs, WPTs, RTEs), como los mapas de Garmin. Cuando tratamos de utilizar productos cartográficos comerciales, la mayoría requieren de un código de desbloqueo de 25 dígitos para ser visualizados en el propio MapSource (y en el receptor GPS). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Existe una función no documentada del programa MapSource que permite trabajar en modo de sólo demostración, con productos comerciales que requieren código de desbloqueo para visualizarse en el propio programa. Se trata de utilizar la palabra &lt;strong&gt;DEMO&lt;/strong&gt; como código de desbloqueo de los mapas. Con ello conseguimos visualizar TODOS los proyectos de usuario y productos comerciales en MapSource,  y gestionar así tanto mapas como el resto de datos a/desde el GPS. Aquellos mapas enviados que incluso requieran código de desbloqueo específico para el receptor GPS también son visualizados en él sin problemas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img187.imageshack.us/img187/1008/mapsourcedl4.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img187.imageshack.us/img187/1008/mapsourcedl4.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como ya señalé en un anterior artículo, los códigos de desbloqueo se almacenan en el PC en el registro de Windows, en la siguiente clave:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;HKEY_CURRENT_USER\Software\Garmin\MapSource\Codes&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bajo esta clave aparecen diferentes valores alfanuméricos o de cadena cuyo nombre se corresponde con el código de desbloqueo de 25 dígitos de cada producto, y cuya información de valor (opcional), si la hay, es una breve descripción del producto al que pertenece. En nuestro caso añadiremos un nuevo valor alfanumérico o de cadena de nombre &lt;strong&gt;DEMO&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;¡OJO!&lt;/strong&gt; Al incluir el código &lt;strong&gt;DEMO&lt;/strong&gt;, el MapSource funcionará &lt;strong&gt;SIEMPRE&lt;/strong&gt; en modo de sólo demostración, independientemente de si el resto de códigos de desbloqueo instalados son funcionales. Para volver a cualquier situación anterior de normalidad es imprescindible &lt;strong&gt;ELIMINAR&lt;/strong&gt; el código &lt;strong&gt;DEMO&lt;/strong&gt; del registro de Windows.&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al tratarse no obstante de un modo de funcionamiento de demostración, encontramos una serie de limitaciones. La más destacada es que en cualquier envío de mapas al receptor GPS, el archivo GMAPSUPP.IMG creado hace que el GPS funcione también en modo DEMO.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con el GPS funcionando en modo Demo, la adquisición de información de los satélites queda bloqueada, de forma que todas aquellas funciones del GPS que requieren de dicha información (la mayoría) dejan de funcionar. Sin embargo, la visualización de los mapas (independientemente de si requieren o no código de desbloqueo específico para el GPS) es completa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El funcionamiento en modo DEMO del receptor GPS es también una opción que el usuario puede elegir en cualquier momento. Basta con acceder a la página del &lt;em&gt;&lt;strong&gt;Menú principal-&gt;Configurar-&gt;Sistema-&gt;GPS-&gt;Modo Demo&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img299.imageshack.us/img299/2614/sinttulosw1.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img299.imageshack.us/img299/2614/sinttulosw1.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;¡OJO!&lt;/strong&gt; Si se envían mapas desde MapSource en modo de demostración, el GPS funcionará también entonces en modo Demo, de forma que para volver a su estado normal de funcionamiento se requerirá eliminar/parchear el archivo GMAPSUPP.IMG creado o bien sustituirlo por otro que no haya sido creado con MapSource funcionando en modo demo (por ejemplo creado de nuevo con Sendmap, un archivo gmapsupp.img de backup, etc...)&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Siendo el archivo GMAPSUPP.IMG el responsable de que el receptor GPS entre en modo DEMO, cabe esperar que "trasteando" en dicho archivo se pueda deshabilitar dicho modo de funcionamiento DEMO y vuelva el GPS a funcionar en modo normal, ¿no?. Pues sí, pero eso ya teneis que descubrirlo vosotros... ;-p&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pues nada, "a trastear" y que la suerte os acompañe... (y pasad unas buenas Navidades...)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-5473213728603398577?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/5473213728603398577/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/12/garmin-mapsource-funcionando-en-modo.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/5473213728603398577'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/5473213728603398577'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/12/garmin-mapsource-funcionando-en-modo.html' title='Garmin MapSource funcionando en modo DEMO'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-1503762396273677787</id><published>2007-11-25T09:27:00.002+01:00</published><updated>2008-10-10T07:12:19.554+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS GARMIN'/><title type='text'>Garmin Mapsource y los códigos de desbloqueo de los mapas</title><content type='html'>Todos sabemos que además de los proyectos de mapas Garmin creados por los usurios, que normalmente se distribuyen y comparten sin niguna limitación para su uso y disfrute, existen una serie de productos comerciales en el mercado cuyos mapas requieren un código de desbloqueo específico para ser visualizado en cada receptor GPS (además del código de desbloqueo específico del producto para visualizarse en el propio Mapsource).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuando se instala Mapsource en el PC, éste incluye un ejecutable llamado UnlockWizard.exe que es el encargado de gestionar estos códigos de desbloqueo. Cuando se abre Mapsource, éste lee del registro de Windows los productos de mapas instalados, y si encuentra uno que requiere su desbloqueo para visualizarse se ejecuta automáticamente el asistente UnlockWizard.exe ,que te permite introducir el código de desbloqueo de 25 dígitos del producto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo importante del tema es saber que estos códigos de desbloqueo se almacenan en el PC en el registro de Windows, en la siguiente clave:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;HKEY_CURRENT_USER\Software\Garmin\MapSource\Codes&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bajo esta clave aparecen diferentes valores alfanuméricos o de cadena cuyo nombre se corresponde con el código de desbloqueo de 25 dígitos de cada producto, y cuya información de valor (opcional), si la hay, es una breve descripción del producto al que pertenece. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si bién con el programa UnlockWizard.exe es posible hacer una copia o backup de los códigos instalados (se genera un archivo con formato propio *.UNL), es interesante realizar un backup de los códigos directamente del registro, exportando la clave ya citada anteriormente a *.REG. De esta forma es mucho más rápido reinstalar los códigos si por alguna razón nos vemos obligados a reinstalar desde cero tanto Mapsource como los productos de mapas...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuando seleccionamos en Mapsource un conjunto de mapas individuales para ser enviados al receptor GPS, el programa crea un archivo contenedor denominado GMAPSUPP.IMG que incluye todos aquellos archivos e información requeridos para su correcta visualización, incluidos códigos de desbloqueo de los mapas si se requieren, y que es el que se envía realmente al GPS, guardándose en una carpeta de nombre Garmin dentro de la tarjeta de memoria. Y recuerdo que cada vez que se realiza un envío de mapas, se genera un nuevo archivo contenedor GMAPSUPP.IMG que reemplaza al existente en el GPS.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin embargo, esta no es la única manera de incluir los código de desbloqueo de los mapas en el GPS (es decir, incorporados en el archivo GMAPSUPP.IMG). Existe la posibilidad de incluir TODOS los códigos de desbloqueo de que dispongamos y de manera permanente en el GPS, sin preocuparnos de si cada vez que se reemplaza el GMAPSUPP.IMG ya sea a través de Mapsource o de cualquier otro programa (Sendmap, etc.) vamos a tener problemas de desbloqueo de los mapas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se trata de crear un archivo de texto ASCII sin formato de nombre &lt;strong&gt;GMAPSUPP.UNL &lt;/strong&gt;&lt;em&gt;(¡ojo, aunque tiene la misma extensión que el archivo de backup UNL creado por el asistente UnlockWizard.exe, NO SON IGUALES!) &lt;/em&gt;, cuyo contenido ha de ser una secuencia enlazada y continua de los códigos de desbloqueo, uno detrás de otro sin separación entre ellos, y sin introducir tampoco guiones de separación. Vamos, que puede quedar algo así como:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img211.imageshack.us/img211/9674/codeze6.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img211.imageshack.us/img211/9674/codeze6.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el ejemplo anterior serían dos codigos de desbloqueo de 25 dígitos cada uno, el primero definido por las letras y a continuación el segundo definido por los números. Pero pueden añadirse tantos códigos como se tengan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este archivo de texto ASCII que podemos crear facilmente con el bloc de notas de Windows, lo incluiremos en la tarjeta de memoria del GPS en la carpeta Garmin, junto al archivo GMAPSUPP.IMG. Lo interesante de este método es que como no se sobreescribe nunca el archivo GMAPSUPP.UNL cada vez que realizamos un envío de mapas, y dado que el GPS lee los códigos de desbloqueo tanto de un archivo como del otro, ya no nos debemos preocupar del tema. Con ello además conseguimos superar una limitación del programa Sendmap y otros GUIs similares, que tan solo permiten incluir un único código de desbloqueo al GMAPSUPP.IMG cada vez que se realiza un envio de mapas al GPS.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;PD: Para conocer el Mapset ID (o FID) que utiliza un determinado producto comercial de mapas instalado en el PC basta con acceder al registro de Windows y buscar en alguna de estas ramas:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;HKEY_LOCAL_MACHINE\Software\Garmin\MapSource\Families\el_producto_que_sea&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;HKEY_LOCAL_MACHINE\Software\Garmin\MapSource\FamiliesNT\el_producto_que_sea&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bajo la clave anterior existe un &lt;strong&gt;valor binario&lt;/strong&gt; de nombre &lt;strong&gt;ID&lt;/strong&gt; y con 2 bytes de información, que se corresponde con el valor buscado y expresado en hexadecimal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;¡OJO!Los valores multi-byte se expresan en formato "little-endian", que es algo así como "el byte menos significativo primero", y que en la práctica viene a ser como tener que leer el número hexadecimal de derecha a izquierda. Vamos, que si se tiene un número tal que así:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ID=D0 00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;hay que leerlo como si fuera el 00 D0, y que se corresponde entonces con el número 208 en decimal.&lt;/em&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-1503762396273677787?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/1503762396273677787/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/11/garmin-mapsource-y-los-cdigos-de.html#comment-form' title='18 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/1503762396273677787'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/1503762396273677787'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/11/garmin-mapsource-y-los-cdigos-de.html' title='Garmin Mapsource y los códigos de desbloqueo de los mapas'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>18</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-1394045790315031666</id><published>2007-11-02T07:55:00.001+01:00</published><updated>2008-10-10T07:09:10.928+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS GARMIN'/><title type='text'>Visualizar familias de mapas en el GPS selectivamente</title><content type='html'>Dada la gran capacidad de almacenamiento de las tarjetas de memoria que se comercializan hoy en día y de su precio cada vez más asequible, es posible querer guardar en una única tarjeta los conjuntos o familias de mapas de una misma área geográfica (ej. Catalunya), que recuerdo se ubican en la carpeta &lt;strong&gt;garmin&lt;/strong&gt;, dentro del archivo &lt;em&gt;"contenedor"&lt;/em&gt; &lt;strong&gt;GMAPSUPP.IMG &lt;/strong&gt;, y que se genera cada vez que se envian al GPS los mapas Garmin IMG individuales, ya sea con Mapsource o con Sendmap.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Existe la posibilidad de guardar en tarjetas de memoria diferentes, cada uno de los conjuntos o familias de mapas (Ej. en una tarjeta tener sólo el MetroGuide por ejemplo, y en otra tener sólo el TopoHispania, etc.) e ir cambiando entonces la tarjeta de memoria del GPS para que se visualicen unos u otros conjuntos de mapas. Pero en ciertos modelos de receptores GPS como los de la serie GPSMap 60Cxx, el cambio te obliga a apagar la unidad, pues la ranura donde se ubica la tarjeta de memoria requiere quitar previamente las pilas y no resulta nada práctico... :-{&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El problema de tener almacenados en una única tarjeta de memoria (y por tanto en un único archivo &lt;em&gt;"contenedor"&lt;/em&gt; GMAPSUPP.IMG) varios conjuntos o familias de mapas de una misma área geográfica, es que se habilita la visualización por defecto de TODOS a la vez, superponiéndose unos a otros, y por tanto solo el último en cargarse es el que se visualiza en pantalla.  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Existe también la posibilidad de hacer &lt;em&gt;"transparentes"&lt;/em&gt; (mapas sin fondo o "background") algunos o todos los mapas, de manera que al visualizarse no se tapen entre sí, sino que se superponga la información contenida en los diferentes mapas. Pero si existe información redundante entre conjuntos o familias de mapas, al final el mapa que se visualiza en el GPS puede resultar caótico y desagradable a la vista.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La solución por tanto es encontrar un mecanismo en el GPS que permita habilitar/deshabilitar a la vez la visualización de todos los mapas de un conjunto o familia determinada. Pues bién, tal posibilidad existe. Abrimos el Mapsource y seleccionamos los mapas que nos interesan para enviarlos al GPS. Una vez enviados, elegimos en la pantalla del GPS la página con la visualización de los mapas ,presionamos la tecla &lt;strong&gt;[MENU]&lt;/strong&gt;, seleccionamos la opción &lt;strong&gt;Configurar mapa&lt;/strong&gt; y presionamos &lt;strong&gt;[ENTR]&lt;/strong&gt;. Aparece en la zona superior un listado con TODOS los mapas individuales que están cargados en el GPS y que se están visualizando por defecto, con un cuadro de selección adjunto que permite deshabilitarlos/habilitarlos selectivamente. Si son pocos los mapas, la solución es perfecta, pero si la cantidad de mapas es muy elevada no resulta nada práctico tampoco. Presionamos de nuevo la tecla &lt;strong&gt;[MENU]&lt;/strong&gt;. Nos aparece entonces un conjunto de opciones entre las cuales aparece la posibilidad de &lt;strong&gt;Mostrar/Ocultar&lt;/strong&gt; el conjunto de mapas pertenecientes a una determinada familia, que era nuestro objetivo .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img261.imageshack.us/img261/6303/13467545mt7.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img261.imageshack.us/img261/6303/13467545mt7.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;Con esta opción conseguimos mostrar/ocultar a la vez TODOS los mapas de una misma familia o conjunto, y además desde la misma pantalla mostrar/ocultar a la vez varias familias o conjuntos de mapas. Vamos, que más sencillo y práctico no podía serlo...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si utilizamos Sendmap para enviar los mapas al GPS el tema se complica, ya que por defecto no nos aparece el listado con los conjuntos o familias de mapas cargados en el GPS.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para solventarlo utilizaremos el programa PatchIMG creado por el grupo de trabajo del &lt;a href="http://www.malsingmaps.com/portal/"&gt;portal GPS de Malaysia y Singapore&lt;/a&gt;, y que os podeis descargar &lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=DQW164IZ"&gt;de aquí&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Basta entonces con abrir el programa y seleccionar todos los mapas de un mismo conjunto o familia. En el ejemplo selecciono los mapas de Catalunya del Metroguide v9:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img165.imageshack.us/img165/7520/sshot1ca4.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img165.imageshack.us/img165/7520/sshot1ca4.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si entonces presionamos sobre el botón &lt;strong&gt;[Patch It]&lt;/strong&gt;, parchearemos de forma permanente los mapas añadiendo una etiqueta a los mismos con el nombre de la familia o mapset del proyecto de usuario o producto comercial al que pertenecen. Observamos la columna &lt;em&gt;Status&lt;/em&gt; para comprobar que han sido parcheados sin problemas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img213.imageshack.us/img213/5756/sshot2mk8.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img213.imageshack.us/img213/5756/sshot2mk8.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez parcheados los mapas de los proyectos de usuario o productos comerciales instalados en el PC, si los enviamos al GPS con el programa (utiliza el Sendmap) ahora ya podremos mostrar/ocultar selectivamente los conjuntos o familias de mapas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PD: &lt;em&gt;Gràcies a Josep per les aclaracions...&lt;/em&gt; ;-)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-1394045790315031666?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/1394045790315031666/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/11/visualizando-familias-de-mapas-en-el.html#comment-form' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/1394045790315031666'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/1394045790315031666'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/11/visualizando-familias-de-mapas-en-el.html' title='Visualizar familias de mapas en el GPS selectivamente'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-9045692038788763714</id><published>2007-10-08T11:31:00.001+02:00</published><updated>2008-09-26T07:37:07.872+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TUTORIAL'/><title type='text'>[II]-Crear un set de mapas Garmin "routables" y no morir en el intento...</title><content type='html'>Una vez corregido de errores el mapa-base, ya podemos proceder a añadir nuestras propias vías, como por ejemplo un track GPS de una excursión. Para ello utilizaré el GlobalMapper, añadiendo como fondo al mapa-base una ortofoto de detalle de la zona de trabajo. Abrimos pués los archivos e iniciamos la edición. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img125.imageshack.us/img125/9277/sshot1qs0.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img125.imageshack.us/img125/9277/sshot1qs0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo importante en este caso es conectar de forma correcta las diferentes vías (nuestro track a la derecha de la imagen y la carretera a la izquierda). El procedimiento puede seguirse en los siguientes breves tutoriales en flash.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;1)&lt;/strong&gt; Procedemos a editar la carretera del mapa-base:  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img255.imageshack.us/my.php?image=garminroutable2pb6.swf&amp;width=800" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img120.imageshack.us/img120/5182/flashen0.gif" border="0" alt="Click para reproducir tutorial Flash" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;2)&lt;/strong&gt; Añadimos el trozo de carretera sobre la presa del embalse que nos falta para conectar la carretera principal con el sendero correspondiente al track GPS:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.filedorm.com/show.php/6496_untitled.swf.html" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img120.imageshack.us/img120/5182/flashen0.gif" border="0" alt="Click para reproducir tutorial Flash" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así pués, cuando se añaden nuevas vías desde cualquier fuente de origen a un mapa-base es inevitable realizar trabajos de edición manual, y si el área a cartografíar es extensa puede llegar a resultar muy laborioso. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Debo hacer notar que si una vía (ej. el sendero del track GPS anterior) no está conectada a otra vía (ej. la carretera), aunque no lleguemos a tener errores durante la compilación del mapa, éste no podrá trazar en ningún caso una ruta que nos lleve a través tanto de la carretera como del sendero, que es el objetivo último de todo mapa que se precie como "routable".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez concluida la labor de añadir las nuevas vías al mapa-base y guardados así los cambios en el mismo formato de archivo (*.MP), es aconsejable cargar el mapa-base en el programa GPSMapEdit y verificar de nuevo el mapa para corregir posibles nuevos errores, procediendo de manera similar a la descrita en el artículo anterior.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-9045692038788763714?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/9045692038788763714/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/10/ii-crear-un-set-de-mapas-garmin.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/9045692038788763714'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/9045692038788763714'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/10/ii-crear-un-set-de-mapas-garmin.html' title='[II]-Crear un set de mapas Garmin &quot;routables&quot; y no morir en el intento...'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-2490280183839369176</id><published>2007-10-06T05:41:00.001+02:00</published><updated>2008-09-26T07:36:52.472+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TUTORIAL'/><title type='text'>[I]-Crear un set de mapas Garmin "routables" y no morir en el intento...</title><content type='html'>De antemano señalar que el procedimiento puede parecer un poco complejo, pero como siempre acaba pasando es mera cuestión de práctica... &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo que diferencia básicamente un mapa para Garmin "routable" de otro que no lo és es que todos los objetos gráficos de tipo "linea" correspondientes a "vías o carreteras" necesitan de un procesado especial, a saber, identificar todos y cada uno de los nodos en los que se intersectan dos o más segmentos de vía (y también los de final de vía) y categorizar todos y cada uno de dichos segmentos de vía. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De lo anterior se deduce que son dos los requerimientos básicos para que un mapa pueda ser "routable": &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;-Todas y cada una de las vías deben intersectarse o coincidir en algún punto en común.&lt;/strong&gt; Esta será sin duda la tarea más laboriosa al crear el mapa. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;-Una misma vía no puede intersectarse a sí misma&lt;/strong&gt;, caso por ejemplo cuando la vía dibuja un recorrido circular y el punto de partida coincide con el de llegada. La solución es tan sencilla entonces como segmentarla en cualquier punto de su recorrido en dos segmentos de vía (objetos gráficos tipo "linea" se entiende). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por extensión, en el caso de querer disponer de un set o conjunto de mapas compatibles con MapSource que sean "routables" se requiere que: &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;-Los nodos de todas y cada una de las vías que acaban en el borde de un mapa deben coincidir con los respectivos nodos de las vías que acaban en el mismo borde del mapa adyacente.&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hasta aquí los conceptos básicos. Veamos ahora los aspectos prácticos. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los programas requeridos: &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Un editor de mapas vectoriales, preferiblemente que admita trabajar con formato de mapa polaco (*.MP) o en su defecto con shapefiles (*.SHP), tal como GlobalMapper, GPSMapEdit,etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-La versión parcheada del compilador cGPSMapper que circula por la red del burro y la mula, y que aparece referenciado como "cGPSmapper-Cracked.Commercial.Routable.v0.92.rar", y sin el cual es imposible compilar ningún mapa Garmin que pretenda ser "routable". &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-El omnipresente y ya mencionado GPSMapEdit, para utilizarlo en este caso como herramienta de detección y corrección de errores en los mapas. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-El pack "Routable cGPSMapper", porque incluye una herramienta básica para el procesado de las vías, el MapRoute.exe &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;NOTA:&lt;/strong&gt; Con respecto al procesado de las vías, si bién las últimas versiones del GPSMapEdit disponen de todas las opciones necesarías para tal finalidad, requiere de los mapas una condición sin la cual a la hora de compilarlos, el ejecutable cGPSMapper da el siguiente error: "Nodos demasiado próximos (&amp;lt;5.4m)". El problema está en que el GPSMapEdit carece de una opción de "correción automática" de este tipo de errores, y requiere de la intervención manual por parte del usuario para corregirlos. En cambio, el ejecutable MapRoute.exe sí que realiza tal corrección de forma automática y transparente para el usuario, pero tiene el inconveniente de que opera en línea de comandos y trabaja única y exclusivamente con "shapefiles", lo que complica todo el procedimiento. &lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para empezar, como resulta muy duro iniciar el procedimiento a partir de una mapa completamente "vacio", he decidido iniciar con un fragmento de mapa oficial de Garmin de la serie MetroGuide al que tan solo le he dejado las carreteras y también los POIs de ciudades y pueblos para tener una cierta referencia geográfica. Los mapas de la serie MetroGuide, aunque no tienen la capacidad de "autorouting" habilitada por defecto en la unidad GPS, sí que la tienen cuando se manipulan en el MapSource. En definitiva, se trata pués de mapas "routables". &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como va a ser éste el mapa de base, voy a cerciorarme que en efecto cumple con los requisitos expuestos al inicio y no me voy a encontrar problemas a la hora de compilarlo con la información suministrada. Abrimos el mapa en el GPSMapedit, y seleccionamos &lt;em&gt;&lt;strong&gt;Tools-&gt;Generate Routing Graph-&gt;Using Coinciding Nodes of Polylines&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img521.imageshack.us/img521/6663/sshot1ea5.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img521.imageshack.us/img521/6663/sshot1ea5.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se generan y visualizan los "routing nodes", con lo cual ya podemos ejecutar la opción &lt;em&gt;&lt;strong&gt;Tools-&gt;Verify Map...&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;. Habilitamos en el nuevo cuadro de diálogo las opciones &lt;em&gt;&lt;strong&gt;[x]Check routable polylines for self-intersection &lt;/strong&gt;&lt;/em&gt; y clicamos sobre el botón &lt;em&gt;&lt;strong&gt;[Start]&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;. Se nos mostrará un listado de fallos encontrados, de forma que clicando doblemente sobre cada uno de ellos procederemos a editarlos gráficamente. En la siguiente animación en flash teneis un ejemplo demostrativo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img263.imageshack.us/my.php?image=garminroutable1nb3.swf&amp;width=820" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img120.imageshack.us/img120/5182/flashen0.gif" border="0" alt="Click para reproducir tutorial Flash" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez finalizada la corrección de errores (excepto los de los nodos demasiados próximos que será realizado posteriormente y de forma automática por el MapRoute.exe), eliminados los "routing nodes" generados y guardado el mapa-base, ya estamos en disposición de añadir al mismo nuestros propios tracks, dibujar sobre una ortofoto otras vías inexistentes o simplemente importar información de otras fuentes...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;NOTA IMPORTANTE:&lt;/strong&gt; Para crear los mapas "routables" es &lt;strong&gt;IMPRESCINDIBLE&lt;/strong&gt; trabajar con la información a procesar en la capa o nivel más detallado que se permite en los mapas Garmin (Level0), y que es el de 24 bits. Por lo tanto, modificaremos si es necesario dicho Level0 seleccionando &lt;em&gt;&lt;strong&gt;File-&gt;Map Properties-&gt;Levels&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;, y cambiándolo por el mencionado valor de 24 bits.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-2490280183839369176?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/2490280183839369176/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/10/i-crear-un-set-de-mapas-garmin.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/2490280183839369176'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/2490280183839369176'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/10/i-crear-un-set-de-mapas-garmin.html' title='[I]-Crear un set de mapas Garmin &quot;routables&quot; y no morir en el intento...'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-5400412597180086331</id><published>2007-09-21T06:24:00.000+02:00</published><updated>2007-09-27T07:04:08.951+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS PORTATILES'/><title type='text'>Como crear y usar una máquina virtual para ejecutar aplicaciones de manera segura: el Virtual PC</title><content type='html'>El &lt;a href="http://www.microsoft.com/downloads/details.aspx?displaylang=es&amp;FamilyID=04d26402-3199-48a3-afa2-2dc0b40a73b6" target=_blank&gt; Virtual PC 2007&lt;/a&gt; de Microsoft es un programa gratuito que permite crear y utilizar máquinas o equipos virtuales en el PC, cuya finalidad última es la de poder ejecutar aplicaciones en un entorno "limpio y aislado" (el del equipo virtual), y por lo tanto seguro al 100%, imprescindible si eres una de esas personas con "inquietudes" y te gusta el tema de "trastear" con archivos... ;-p.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si os da pereza o reparo instalarlo, aquí os dejo una versión portátil autodescomprimible y completamente funcional para que lo probeis:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=X3MU7R6Y" target=_blank&gt;http://www.megaupload.com/?d=X3MU7R6Y&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una máquina o equipo virtual en resumen, no es más que un programa en cuya ventana se ejecuta un sistema operativo completamente funcional (o casi), y dentro del cual por lo tanto podemos ejecutar otras aplicaciones. Todos los cambios (deseados o no) que pudieran producirse dentro de la máquina virtual, quedan guardados dentro del archivo de imagen del disco duro virtual (*.vhd). Éste archivo, junto con el de configuración (*.vmc) son los únicos que definen la máquina virtual.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ambos archivos se crean nada más iniciar el programa Virtual PC y ejecutando el asistente de creación del nuevo equipo virtual. Si bién el sencillo asistente nos orienta en todo momento de las opciones óptimas de configuración, si es importante saber de antemano que tamaño vamos a querer que tenga el disco duro virtual, dependiendo en buena parte del sistema operativo que en él vayamos a instalar. En el caso de Windows, cuanto más reciente sea la versión, más espacio requerirá para poder instalarse en la máquina virtual. Personalmente utilizo una versión oficial "light" de Windows XP denominada "Windows Fundamentals for Legacy PCs", que requiere muy pocos recursos para poder instalarse, pero se puede utilizar cualquier otra versión de Windows sin problemas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img231.imageshack.us/img231/7108/sshot1ex3.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img231.imageshack.us/img231/7108/sshot1ex3.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez creado el equipo virtual ya podemos ejecutarlo desde el Virtual PC. Sin embargo, como todavía no hemos instalado un sistema operativo en la máquina virtual pues no podremos hacer nada en ella. Así pues ese será el siguiente y definitivo paso. Para instalar el sistema operativo en la máquina virtual se requiere disponer de un CD/DVD autoarrancable (boot CD/DVD) o bién de un archivo de imagen *.ISO del CD/DVD autoarrancable. Basta entonces con iniciar en Virtual PC nuestro equipo virtual y seleccionar en la ventana la opción &lt;strong&gt;CD-&gt;Usar la unidad física x:&lt;/strong&gt; o bién &lt;strong&gt;CD-&gt;Capturar de imagen ISO...&lt;/strong&gt;, según sea uno u otro caso. Se ejecutará así en la ventana de la máquina virtual el proceso de instalación del sistema operativo seleccionado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cabe mencionar que cuando se clica con el puntero del ratón dentro de la ventana de la máquina virtual se "captura" dicho puntero, de forma que todas las acciones del ratón tendrán lugar en dicha ventana. Para volver a "liberarlo" de la ventana basta con presionar sobre la tecla &lt;strong&gt;[ALT GR]&lt;/strong&gt; a la derecha de la barra espaciadora del teclado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez dispongamos del equipo virtual con su sistema operativo completamente funcional, es importante seleccionar en la ventana la opción &lt;strong&gt;Acción-&gt;Instalar o actualizar Virtual Machine Additions&lt;/strong&gt;, pues instalará en el sistema operativo de la máquina virtual un conjunto de "drivers" o controladores que entre otras funcionalidades, nos permitirá acceder al contenido de ciertas carpetas del PC desde la máquina virtual bajo la apariencia de unidades de red compartidas, y poder así ejecutar cualquier archivo existente en el PC en dicha máquina virtual.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img223.imageshack.us/img223/1691/sshot2ty6.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img223.imageshack.us/img223/1691/sshot2ty6.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-5400412597180086331?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/5400412597180086331/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/09/como-crear-y-usar-una-mquina-virtual.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/5400412597180086331'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/5400412597180086331'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/09/como-crear-y-usar-una-mquina-virtual.html' title='Como crear y usar una máquina virtual para ejecutar aplicaciones de manera segura: el Virtual PC'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-7381915736153506002</id><published>2007-09-12T08:05:00.001+02:00</published><updated>2008-09-26T07:38:49.468+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>Creando mapas Garmin completamente funcionales...</title><content type='html'>Hasta ahora podíamos crear mapas Garmin con ciertas funcionalidades restringidas, debido a las limitaciones propias de la versión "freeware" del compilador &lt;strong&gt;&lt;a href="http://cgpsmapper.com" target=_blank&gt;cgpsmapper&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;. Es verdad no obstante que existe un servicio gratuito en la misma web que supera tales limitaciones, pero requiere registrarse, etc...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vamos, que lo que os propongo es que ya podeis obtener y utilizar una versión parcheada completa del anterior compilador que se encuentra facilmente en la red del burro y de la mula, para que entre otras cosas los mapas Garmin IMG elaborados con ella pueden tener plenas capacidades de indexado de los POIs y/o "autorouting", ser cartas naúticas, etc...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img134.imageshack.us/img134/9058/shotsh2.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img134.imageshack.us/img134/9058/shotsh2.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No obstante no está parcheada al 100% o eso creo yo, y me explico. Aparentemente todas las funcionalidades de esta versión "routable" funcionan perfectamente, pero los mapas Garmin IMG generados con ella aparecen con numerosos POIs de ciudad de código 0x0200 y etiqueta &lt;em&gt;map created with http://cgpsmapper.com&lt;/em&gt;, que pueden llegar a ser bastante molestos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La solución que he encontrado: se abre el mapa IMG generado con GPSMapEdit. Se selecciona cualquiera de los POIs anteriores, y en &lt;em&gt;Object Properties &lt;/em&gt;se selecciona &lt;em&gt;Source&lt;/em&gt;. Observamos los 4 primeros bytes que definen al POI, que son del tipo &lt;strong&gt;02 xx xx 00&lt;/strong&gt;. Los bytes &lt;strong&gt;xx&lt;/strong&gt; son &lt;strong&gt;variables&lt;/strong&gt;, y en un archivo IMG pueden tener un valor y en otro archivo IMG ser diferente. Una vez averiguada la secuencia completa, cerramos el mapa del GPSMapEdit y abrimos el archivo IMG con un editor hexadecimal. Reemplazamos entonces TODAS las secuencias &lt;strong&gt;02 xx xx 00 &lt;/strong&gt;por la secuencia &lt;strong&gt;28 00 00 00&lt;/strong&gt; (se corresponde con un POI del tipo 0x2800 "Etiqueta"). He elegido este tipo de POI porque no tiene asociado por defecto ningún icono, de forma que en el GPS resultan "invisibles". Si por ejemplo se sustituyeran por el tipo 0x00 (secuencia 00 00 00 00), en el GPS aparecerían iconos de punto genérico por defecto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Siii, ya se que es un coñazo esto del editor hexadecimal, pero creo que no existe otra manera de "camuflar" esos molestos POIs sin tener que volver a compilar de nuevo el mapa IMG, y claro, volveríamos a estar en las mismas... No obstante si alguien "trasteando" es capaz de averiguar una solución mejor, por favor, ¡que se manifieste y lo haga saber...!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esto es lo que hay. Las posibles dudas mejor resolverlas por los foros habituales...&lt;br /&gt;Ahora os toca probarlo y a compartir vuestras creaciones...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PD: Por cierto, si quereis eliminar del programa el nombre con el que aparece registrado, tan solo teneis que abrir el ejecutable en un editor hexadecimal, buscarlo y sustituirlo por otro nombre o secuencia de caracteres de igual longitud o número de bytes. Y por último y en respuesta a un anónimo, un refrán español que viene muy al caso:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;"Quien roba a un ladrón, tiene cien años de perdón..."&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;NOTA: He tenido que anular los enlaces directos porque el supuesto creador del programa se me ha enfadado un pelín. Un chivatazo de algún &lt;em&gt;fill de p...&lt;/em&gt; que visita los foros que frecuento :-{. Sin embargo, si os descargais la imagen anterior y la renombrais a rar obtendreis regalo seguro...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-7381915736153506002?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/7381915736153506002/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/09/creando-mapas-garmin-completamente.html#comment-form' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/7381915736153506002'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/7381915736153506002'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/09/creando-mapas-garmin-completamente.html' title='Creando mapas Garmin completamente funcionales...'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-7705104326080164238</id><published>2007-08-28T10:05:00.000+02:00</published><updated>2007-08-28T16:03:21.003+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS PORTATILES'/><title type='text'>Unificando utilidades para GPs Garmin en un único ejecutable: SuiteGarmin.exe</title><content type='html'>Hoy por hoy existen un gran número de pequeñas utilidades que elaboradas por los propios usuarios y gracias a las excelencias de Internet en cuanto a permitir su rápida difusión y acceso a las mismas, nos facilitan la tarea de manipulación de los datos GPS de nuestro receptor Garmin.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es por ello que he creido interesante empezar este proyecto, cuyo fín no es otro que lograr tener en un único archivo ejecutable, fácil acceso a todas estas pequeñas (o no tan pequeñas...) utilidades.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No he querido ser ambicioso de buen principio y en la primera versión tan solo se incluyen unas cuantas. Seguro que en posteriores versiones y con la colaboración de todos lograremos completarlo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A ver que os parece el tema y ya sabeis que podeis dejar vuestros comentarios en el blog o en cualquiera de los foros en los que escribo habitualmente...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo podeis descargar de aquí:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=6MT9Q6XH" target=_blank&gt;http://www.megaupload.com/?d=6MT9Q6XH&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img204.imageshack.us/img204/4088/sshot1og1.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img204.imageshack.us/img204/4088/sshot1og1.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-7705104326080164238?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/7705104326080164238/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/08/unificando-utilidades-para-gps-garmin.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/7705104326080164238'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/7705104326080164238'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/08/unificando-utilidades-para-gps-garmin.html' title='Unificando utilidades para GPs Garmin en un único ejecutable: SuiteGarmin.exe'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-3817491082575846134</id><published>2007-07-26T13:49:00.001+02:00</published><updated>2007-07-26T20:24:40.151+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='DATOS GPS'/><title type='text'>Visualización y edición de archivos de tracklogs Garmin GPX</title><content type='html'>&lt;p&gt;Cuando se procede a grabar con nuestro receptor GPS Garmin de la serie X&amp;nbsp;el tracklog con el recorrido de nuestra salida, éste queda almacenado en la tarjeta de memoria en un archivo GPX cuyo nombre se corresponde con&amp;nbsp;la fecha de creación.&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Cada vez que se produce una interrupción en la adquisición de los datos de los satélites, por ejemplo al entrar en un túnel, o bién por deseo propio, ya sea apagando la unidad o desactivando temporalmente la grabación del tracklog, se graba un&amp;nbsp;nuevo track a continuación del anterior&amp;nbsp;en el mismo archivo GPX.&amp;nbsp;En consecuencia, es muy probable que despues de nuestra salida y analizando la estructura del archivo GPX&amp;nbsp;creado, observemos que en realidad el tracklog está&amp;nbsp;fragmentado en&amp;nbsp;varios tracks consecutivos, cada uno&amp;nbsp;con su segmento de track correspondiente.&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;El problema&amp;nbsp;entonces surge como consecuencia de la mala implementación que algunos programas de tratamiento de datos GPS de amplia difusión hacen del archivo GPX, y no&amp;nbsp;voy a&amp;nbsp;citar nombres pero NO es el caso del OziExplorer que los manipula perfectamente. La limitación más frecuente es la posibilidad&amp;nbsp;de &lt;strong&gt;visualizar/editar tan solo&amp;nbsp;el primer track existente en el archivo GPX.&lt;/strong&gt; Se hace pues imprescindible conseguir&amp;nbsp;modificarlo&amp;nbsp;de alguna manera y con alguna otra herramienta, a poder ser que sea de libre uso&amp;nbsp;para que&amp;nbsp;no se tenga que volver a comprar nuevas licencias de software,&amp;nbsp;con la finalidad de obtener&amp;nbsp;un único track por cada archivo GPX, eso sí,&amp;nbsp;intentando mantener su estructura inicial, es decir, manteniendo los segmentos de track. &lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;La manera más sencilla de lograr tal fín es editar el archivo GPX con un editor en modo texto,&amp;nbsp;de documentos XML, y encontramos en la propia web de Microsoft una estupenda herramienta gratuita al efecto:&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://www.microsoft.com/downloads/thankyou.aspx?familyId=72d6aa49-787d-4118-ba5f-4f30fe913628&amp;amp;displayLang=en" target="_blank"&gt;Microsoft XML Notepad 2007&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;em&gt;¡Atención!, requiere tener previamente instalado en vuestro PC&amp;nbsp;el Ms .NET Framework v2.0 Redistributable Package, que también se puede descargar desde el enlace anterior.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Una vez instalado y ejecutándose el programa, abrimos nuestro archivo GPX:&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img300.imageshack.us/img300/2091/sshot1ix2.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img300.imageshack.us/img300/2091/sshot1ix2.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Se puede comprobar&amp;nbsp;que cada track [TRK] tiene asociado un único segmento de track [TRKSEG]. Se trataría entonces de ir seleccionando los segmentos de cada track consecutivo&amp;nbsp;y añadirlos&amp;nbsp;sucesivamente&amp;nbsp;al segmento de track del primer track existente, mediante la técnica de:&lt;br /&gt;&lt;em&gt;seleccionar TRKSEG-&amp;gt;arrastrar TRKSEG-&amp;gt;soltar TRKSEG&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img297.imageshack.us/img297/102/sshot2yw8.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img297.imageshack.us/img297/102/sshot2yw8.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;En la imagen anterior se aprecia como hemos incorporado el TRKSEG del segundo track a continuación del TRKSEG del primer track y así sucesivamente. Solo nos queda entonces&amp;nbsp;eliminar todos los elementos TRK que ahora han quedado sin datos:&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img297.imageshack.us/img297/7458/sshot3ci4.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://img297.imageshack.us/img297/7458/sshot3ci4.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Es importante antes de guardar el nuevo archivo GPX modificado que en el recuadro inferior del programa, en la pestaña &lt;strong&gt;Error List &lt;/strong&gt;no aparezca ningún aviso, pues es la garantía de que el archivo GPX está bien conformado como tal documento XML y no hemos cometido ningún error durante su edición. También es la garantía de que cargado el nuevo archivo GPX en nuestro programa favorito de tratamiento de datos GPS, si nos encontramos con problemas de visualización/edicion del track sabremos a ciencia cierta que es un problema de mal funcionamiento del programa (&amp;hellip;y yo se por mi propia&amp;nbsp;experiencia porqué hago tal afirmación&amp;hellip;) y no es un problema del archivo GPX&amp;hellip;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-3817491082575846134?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/3817491082575846134/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/07/visualizacin-y-edicin-de-archivos-de_26.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/3817491082575846134'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/3817491082575846134'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/07/visualizacin-y-edicin-de-archivos-de_26.html' title='Visualización y edición de archivos de tracklogs Garmin GPX'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-3345771451195348926</id><published>2007-07-21T15:28:00.001+02:00</published><updated>2008-09-26T07:35:31.624+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><title type='text'>Geowªrez 21-07-2007</title><content type='html'>Pues por lo visto ya han encontrado la manera de "parchear" la última versión del &lt;a href="http://www.compegps.com" target="_blank"&gt;CompeGPS Land&lt;/a&gt; (v6.51), programa muy interesante con multitud de funciones y opciones, aunque básicamente se utiliza para visualizar/editar datos GPS en combinación con ortofotomapas, mapas ráster, mapas vectoriales, modelos de elevaciones, fotografías, etc...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se puede descargar:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://rapidshare.com/files/44150098/cogpsln_ff.rar" target="_blank"&gt;desde este enlace,&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://share.gulli.com/files/1376575910/cogpsln_ff.rar.html" target="_blank" &gt;desde este otro enlace,&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://depositfiles.com/files/1277789 "&gt;o desde este último.&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si solo os interesa el "parche" lo podeis descargar también &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.icefile.com/index.php?page=main&amp;id=89d521957&amp;name=cogpsln_ff.rar "&gt;de aquí.&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;También podeis utilizar una de las últimas versiones (v3.95.4m) totalmente funcional del otro programa competidor al Compe y similar aunque no idéntico en prestaciones, a saber, el &lt;a href="http://www.oziexplorer.com" target="_blank"&gt;OziExplorer&lt;/a&gt;, que se puede descargar dividido en dos partes:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://v-dorogu.narod.ru/Files/OziExplorer_3.95.4m.part1.rar" target="_blank"&gt;Parte 1&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://v-dorogu.narod.ru/Files/OziExplorer_3.95.4m.partsecond.rar" target="_blank"&gt;Parte 2&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Podreis probar así de manera completamente funcional cualquiera de ambos programas, y si encontrais alguno o ambos imprescindibles y los vais a utilizar con cierta asiduidad, ya sabeis que haceis un gran favor para su continuo desarrollo si comprais su respectiva licencia ;-)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-3345771451195348926?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/3345771451195348926/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/07/geowrez-21-07-2007.html#comment-form' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/3345771451195348926'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/3345771451195348926'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/07/geowrez-21-07-2007.html' title='Geowªrez 21-07-2007'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-5148558004888246292</id><published>2007-04-23T11:20:00.000+02:00</published><updated>2007-04-23T12:33:07.960+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROGRAMAS PORTATILES'/><title type='text'>Creación de aplicaciones "portátiles": las ECW Tools</title><content type='html'>Con el desarrollo de las novedosas técnicas de "virtualización" en informática, que nos permite por ejemplo ejecutar un PC u ordenador virtual &lt;em&gt;("virtual machine")&lt;/em&gt; con su propio sistema operativo como si de un programa cualquiera se tratara, le ha llegado el turno a las aplicaciones. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gracias a ciertos programas de reciente aparición (ej. Thinstall), ahora también pueden virtualizarse las aplicaciones, lo que produce como consecuencia un efecto añadido, y es su "portatilidad". En efecto, al poder ejecutarse una aplicación cualquiera en su propio entorno virtual y directamente en la memoria RAM, ahora puede ser ejecutada desde cualquier ubicación (ej. un lápiz o una tarjeta de memoria) sin requerir instalación alguna en el PC en el que se ejecuta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No me voy a extender en explicar las ventajas que ello conlleva. Es preferible que cada cual pruebe las aplicaciones "portatilizadas" y saque sus propias conclusiones... ;-p&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para empezar, aquí os dejo un "pack" con herramientas básicas para la manipulación de imágenes en formato ECW. Se incluyen:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;ECW JPEG 2000 Free Compressor 7.0&lt;/strong&gt; -&gt; Utilidad descatalogada que permite crear gratis archivos ECW a partir de imágenes cuyo tamaño no supere los 500 Mbytes sin comprimir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;ER Viewer 7.1&lt;/strong&gt; -&gt; Utilidad que permite visualizar/convertir archivos ECW entre otros formatos admisibles.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;ECW Header Editor&lt;/strong&gt; -&gt; Utilidad que permite modificar la cabecera con información de georreferenciación de los archivos ECW.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;ECW Spy&lt;/strong&gt; -&gt; Utilidad que permite visualizar y extraer la información (metadatos) contenidos en la cabecera de un archivo ECW.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.megaupload.com/es/?d=RN2TYONG" target=_blank&gt;http://www.megaupload.com/es/?d=RN2TYONG&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;NOTA:&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt; En estas aplicaciones portátiles, tan solo se tienen permisos para crear/modificar archivos en el ESCRITORIO y en la carpeta MIS DOCUMENTOS o similar del usuario que tenga iniciada la sesión en el ordenador en el que se ejecute la aplicación portátil. Si se ejecuta la aplicación desde un lápiz o tarjeta de memoria, por defecto también se obtienen permisos para crear/modificar archivos en dichos dispositivos.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-5148558004888246292?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/5148558004888246292/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/04/creacin-de-aplicaciones-porttiles-ecw.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/5148558004888246292'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/5148558004888246292'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/04/creacin-de-aplicaciones-porttiles-ecw.html' title='Creación de aplicaciones &quot;portátiles&quot;: las ECW Tools'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-25001694678794069</id><published>2007-03-02T14:28:00.001+01:00</published><updated>2008-09-26T07:34:46.857+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><title type='text'>G00gle Earth Pr0 v4</title><content type='html'>Coincidiendo con la aparición de la versión 4 no beta y estable del Google Earth, ya han empezado a aparecer los famosos "extras" que permiten habilitar ciertas funciones interesantes del programa, a saber:&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Imprimir y guardar imágenes a 4800 pixels de resolución&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Importación de datos GIS&lt;/li&gt;&lt;li&gt;GPS "tracking" o navegación GPS en tiempo real&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Medición de superfícies&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=SI0FEQIP" target=_blank&gt;http://www.megaupload.com/?d=SI0FEQIP&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Solo hay que seguir las instrucciones adjuntas. No garantizo que os funcione, pues ya se sabe que cada PC de cada usuario es un mundo... No obstante si lo he posteado es porque a mí personalmente me funciona.&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Tan solo desearos,&lt;br /&gt;¡suerte!&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-25001694678794069?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/25001694678794069/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/03/g00gle-earth-pr0-v4.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/25001694678794069'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/25001694678794069'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/03/g00gle-earth-pr0-v4.html' title='G00gle Earth Pr0 v4'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-3562973539410917258</id><published>2007-02-07T15:05:00.006+01:00</published><updated>2012-02-18T07:32:36.646+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MAPAS GARMIN'/><title type='text'>Un nuevo proyecto Mapsource: el Topo50 CATALUNYA</title><content type='html'>Siguiendo los pasos del anterior proyecto Mapsource, el topo Aneto-Maladeta, pero abarcando una superfície geográfica mucho más extensa, presento un nuevo proyecto cartográfico también compatible con los receptores GPS Garmin, el Topo50 CATALUNYA, creado a partir de los datos contenidos en la base topográfica 1:50.000 elaborada por el Institut Cartogràfic de Catalunya.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img50.imageshack.us/img50/1210/topotalunyazg7.gif"&gt;&lt;img alt="" border="0" src="http://img50.imageshack.us/img50/1210/topotalunyazg7.gif" style="cursor: hand; cursor: pointer; display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" target="_blank" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No se trata de ninguna novedad, pues me consta que ya hace meses circula por la red una cartografía elaborada a partir de dicha base topográfica, aunque considero que sus resultados son bastante deficientes... Por supuesto que ésta que os presento también contendrá fallos, como consecuencia de la automatización de procesos ,de la imposibilidad de controlar manualmente y por mi parte el resultado de los mapas de toda la superficie cartografiada, y porque no tambien decirlo, fallos existentes en la misma base topográfica de referencia... En cualquier caso el resultado final lo considero lo suficiente serio y riguroso para ser publicado y compartido, cosa que por otra parte no podemos decir de algún otro producto comercial de reciente aparición y que todos tenemos en mente, ¿verdad...? ;-)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se puede descargar de:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="https://rapidshare.com/files/2209172897/Topo50CATv120_setup.zip" target="_blank"&gt;https://rapidshare.com/files/2209172897/Topo50CATv120_setup.zip&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para instalar el Topo50 CATALUNYA, basta con descomprimir la carpeta Topo50CAT y su contenido donde acostumbreis a instalar el resto de mapas de Garmin (o donde querais simplemente...) y ejecutar el archivo "install.bat" para añadir las correspondientes claves al registro de Windows. Se incluye un archivo "leeme.txt" con más detalles sobre la instalación, recomendado especialmente para usuarios de Windows Vista/7.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Topo50 CATALUNYA funciona sin problemas con cualquier versión del Garmin MapSource publicada hasta el momento. La última versión disponible se puede descargar directamente de la web de Garmin:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=209" target="_blank"&gt;http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=209&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-3562973539410917258?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/3562973539410917258/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/02/un-nuevo-proyecto-mapsource-el-topo50.html#comment-form' title='18 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/3562973539410917258'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/3562973539410917258'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/02/un-nuevo-proyecto-mapsource-el-topo50.html' title='Un nuevo proyecto Mapsource: el Topo50 CATALUNYA'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>18</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-833976378562342947</id><published>2007-01-05T06:12:00.002+01:00</published><updated>2008-10-10T07:17:44.996+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='GADGETS'/><title type='text'>Alimentación eléctrica del Garmin 60CX (III)</title><content type='html'>Pues nada, que espero que hayais tenido una buena entrada de año y que seguimos indagando en el tema energético y "trasteando" con nuevos artilugios...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta vez os presento un pequeño cargador USB de pilas Ni-MH de tamaño AAA. Tiene la particularidad de que dispone de varias funciones, a saber:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Permite cargar 2 o 4 pilas AAA recargables de Ni-MH (no suministradas...) a través de un puerto USB 2.0 (5V CC 500mA) de un PC, etc.&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Suministra corriente eléctrica a cualquier dispositivo electrónico a través de su puerto USB (pueden utilizarse tanto pilas recargables como &lt;strong&gt;alcalinas&lt;/strong&gt; o de &lt;strong&gt;litio&lt;/strong&gt;).&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Suministra luz gracias a su LED brillante.&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Adjunta cargador de coche que suministra 5V CC 1A para alimentar el cargador base o cualquier otro dispositivo electrónico, a través del puerto USB incorporado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img402.imageshack.us/img402/9506/camelion1xw1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand" src="http://img402.imageshack.us/img402/9506/camelion1xw1.jpg" target="_blank" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img402.imageshack.us/img402/1118/camelion2nr9.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand" src="http://img402.imageshack.us/img402/1118/camelion2nr9.jpg" target="_blank" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Algunas de las ventajas e inconvenientes que podemos resaltar de este curioso sistema de alimentación eléctrica:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Sus reducidas dimensiones, de tan solo 55x88x22mm, pues utiliza pilas tamaño AAA.&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Su precio asequible, 13€ aproximadamente, en grandes almacenes.&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Tiempo de carga de 4 pilas AAA Ni-MH de 1000mAh de 3,2 horas según el fabricante.&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Con 4 pilas AAA recargables de Ni-MH de 1000mAh cada una, obtenemos una batería de repuesto de 4000mAh, lo que equivaldría a tener 2 pilas AA de 2000mAh en el compartimiento del GPS.&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Alimentar el GPS con el cargador requiere de su conexión con el cable USB, que siempre es un engorro, pero hasta que no se comercialice el tema del suministro eléctrico "inalámbrico" (he leido en algún sitio que esa tecnología EXISTE), pues es lo que hay... &lt;br /&gt;&lt;li&gt;El conjunto carece de un cargador a corriente doméstica de 220V CA, por lo que se requiere adquirir opcionalmente cualquiera de las siguientes accesorios:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Un adaptador que suministre 5V CC a través de puerto USB al cargador base.&lt;br /&gt;-Un adaptador que suministre 12V CC al cargador de coche, que será el que a su vez alimentará al cargador base.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img402.imageshack.us/img402/9059/camelion3cw7.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand" src="http://img402.imageshack.us/img402/9059/camelion3cw7.jpg" target="_blank" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En resumen, que lo novedoso de este sistema es su doble función de cargador/suministrador de electricidad. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo ideal para nosotros hubiera sido que en vez de utilizar 4 pilas AAA el cargador base, pudiera utilizar 2 pilas AA que son el tamaño aceptado por el GPS y evitar así tener duplicidad de tamaños, pero se trata de un cargador pensado para alimentar cualquier dispositivo electrónico por puerto USB (5V CC), y con 2 pilas AA solo se llega a suministrar 3V CC :-(&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img296.imageshack.us/img296/1981/camelion4gm7.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand" src="http://img296.imageshack.us/img296/1981/camelion4gm7.jpg" target="_blank" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-833976378562342947?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/833976378562342947/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/01/alimentacin-elctrica-del-garmin-60cx.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/833976378562342947'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/833976378562342947'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2007/01/alimentacin-elctrica-del-garmin-60cx.html' title='Alimentación eléctrica del Garmin 60CX (III)'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-1518095165124172667</id><published>2006-12-20T08:10:00.001+01:00</published><updated>2008-09-26T07:34:20.090+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OTROS PROGRAMAS'/><title type='text'>GeoWªrez 20-12-2006</title><content type='html'>&lt;a href="http://www.mapinfo.com" target=_blank&gt;MapInfo Profesional 8&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Descripción&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Suite GIS capaz de manipular/editar/visualizar información geográfica. Como la mayoría de aplicaciones GIS del mercado, no resulta muy intuitivo su manejo (todas "pecan" de lo mismo, que le vamos a hacer... ;-p)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Enlaces: &lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;http://rapidshare.com/files/7836788/mapinfo8.part2.rar - 35.0 MB &lt;br /&gt;http://rapidshare.com/files/7832969/mapinfo8.part1.rar - 80.0 MB&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;RAR Password: &lt;em&gt;honorstars.com@gmail.com &lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.csoft.com" target=_blank&gt;WiseImage Pro X Windows&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Descripción&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Potente herramienta de conversión ráster&lt;-&gt;véctor especialmente diseñada para la manipulación de documentos cartográficos. Trabaja con la mayoría de formatos ráster y véctor mas utilizados en cartografía. Tampoco es un programa de sencillo manejo (como dice el refrán, &lt;em&gt;"quien algo quiere, algo le cuesta..."&lt;/em&gt;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Enlaces:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;http://rapidshare.com/files/8150590/WiseImage10.0.817.part1.rar.html&lt;br /&gt;http://rapidshare.com/files/8151217/WiseImage10.0.817.part2.rar.html&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;o bien:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;http://depositfiles.com/files/462662&lt;br /&gt;http://depositfiles.com/files/462663&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-1518095165124172667?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/1518095165124172667/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2006/12/geowrez-20-12-2006.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/1518095165124172667'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/1518095165124172667'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2006/12/geowrez-20-12-2006.html' title='GeoWªrez 20-12-2006'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-6691642829044153528</id><published>2006-11-26T07:04:00.001+01:00</published><updated>2008-10-10T07:17:58.643+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='GADGETS'/><title type='text'>Alimentación eléctrica del Garmin 60CX [II]</title><content type='html'>Además de los 3V CC "teóricos" que suministran las pilas AA, el Garmin 60CX puede ser alimentado eléctricamente a través de los 2 puertos de datos incluidos en el receptor:&lt;br /&gt;&lt;Ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Mediante el puerto de datos en serie con conector PPlug. Admite según el fabricante, entre 10 y 32V CC.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Mediante el puerto mini-USB, admitiendo 5V CC (500mA) del estandar USB 2.0 &lt;em&gt;(es mas que probable que los 100 mA de intensidad de corriente que proporciona un puerto USB 1.1 no sean suficientes para hacer funcionar el receptor GPS).&lt;/em&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta amplia variedad de voltajes admitidos por el receptor GPS es posible gracias a la existencia de un regulador interno de voltaje en la unidad, que afortunadamente nos facilita su "trasteo" en esta materia. Por tanto, los voltajes admitidos no dejan de ser "orientativos".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En mi caso, he optado como posible solución la utilización de un cargador solar que alimentará al receptor GPS a través del puerto mini-USB.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img175.imageshack.us/img175/4659/c1dg0.jpg" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img175.imageshack.us/img175/4659/c1dg0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Algunas características destacadas del cargador solar:&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Sus reducidas dimensiones y peso, tanto plegado como desplegado.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Permite alimentar diferentes dispositivos electrónicos (teléfonos móviles, etc.)  a través de 2 puertos con conectores estandar, que suministran dos voltajes diferentes: 3V y 6V CC &lt;em&gt;(voltajes medidos con "téster", pues en el frontal del cargador se informa de unos voltajes "un tanto extraños" (3,6 y 5,5V CC)).&lt;/em&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Incluye una batería interna (escasos 600mAh) que es la que se recarga y alimenta al dispositivo electrónico conectado al cargador. Proporciona una autonomía de 2h. sin recarga.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;El tiempo de recarga ,estimado por mí, es de unas 6-8h con luz solar directa.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Incluye leds de indicación de funcionamiento del cargador, media carga y carga completa de la batería&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Incluye 1 led de iluminación con botón (TORCH) de funcionamiento correspondiente.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Precio de aprox. 30€ en grandes almacenes&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img182.imageshack.us/img182/3148/c2hw1.jpg" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img182.imageshack.us/img182/3148/c2hw1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El primer inconveniente que nos encontramos es que el cargador solar incluye todo un conjunto de conectores aptos para usar en diferentes modelos de teléfonos móviles y otros dispositivos electrónicos, pero no para alimentar un GPS y menos a través de un puerto mini-USB. Y además suministra 6V en vez de los 5V del estandar USB (aunque esto no supone ningún problema para el GPS). Por tanto, hay que ponerse a hacer bricolaje y adquirir un cable USB 2.0 que tenga en un extremo un conector mini-USB macho para conectar al GPS, y en el otro da igual el conector que tenga, pues se eliminará para soldar un conector miniJack que es el que se conectará al cargador solar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El otro inconveniente, es que desconozco en la práctica la autonomía de la batería interna del cargador. Si bien tiene una autonomía de 2h. sin recarga, usando la batería para alimentar el GPS en condiciones normales de travesía, donde se va recargando el sistema con la luz del día, desconozco su autonomía real (tendré que hacer algún experimento al respecto ;-)).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img329.imageshack.us/img329/2894/img0037gh9.jpg" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img329.imageshack.us/img329/2894/img0037gh9.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No obstante, la ventaja más importante es que aunque tengamos funcionando el GPS alimentado a través del cargador solar, podemos tener sin problemas un juego de pilas AA insertadas en el compartimiento del GPS, de forma que si se agota la batería del cargador, el GPS emite un mensaje y/o pitido de alerta y automáticamente adquiere la alimentación de las pilas, sin que se interrrumpa, por ejemplo, la grabación de un track. Basta entonces con desconectar el cable del GPS y esperar a volver a tener a pleno rendimiento nuestro cargador solar para volverlo a utilizar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img176.imageshack.us/img176/602/img0008eo5.jpg" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img176.imageshack.us/img176/602/img0008eo5.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://img293.imageshack.us/img293/3855/detallehl6.jpg" target=_blank&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://img293.imageshack.us/img293/3855/detallehl6.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-6691642829044153528?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/6691642829044153528/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2006/11/alimentacin-elctrica-del-garmin-60cx-ii.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/6691642829044153528'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/6691642829044153528'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2006/11/alimentacin-elctrica-del-garmin-60cx-ii.html' title='Alimentación eléctrica del Garmin 60CX [II]'/><author><name>YoMismo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16111303394620955978</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_UdiEW3jVoB8/THUKfNB6sNI/AAAAAAAAAGI/1gR3Gr8yf00/S220/YoMismo%26Ponyo.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-34437240.post-2234069317023317295</id><published>2006-11-26T07:00:00.001+01:00</published><updated>2008-10-10T07:18:14.810+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='GADGETS'/><title type='text'>Alimentación eléctrica del Garmin 60CX [I]</title><content type='html'>De nada nos sirve disponer de un dispositivo electrónico que nos puede ayudar a salir de una situación comprometida si a la hora de utilizarlo se queda sin energía para funcionar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El GPS Garmin 60CX al igual que otros modelos "de mano", funciona con 2 pilas del tipo &lt;strong&gt;AA&lt;/strong&gt; de &lt;strong&gt;1,5V &lt;/strong&gt;cada una (3V CC en total). Este tipo de pilas son las más frecuentes y económicas del mercado, y se recomiendan al igual que para la mayoría de dispositivos electrónicos existentes hoy en dia, las denominadas &lt;strong&gt;alcalinas&lt;/strong&gt;. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El fabricante Garmin anuncia en su manual de usuario una duración "teórica" de las pilas de hasta 18 horas con uso típico. Sin embargo, a partir de ahí comienzan las rebajas, a saber: &lt;em&gt;el uso de la retroiluminación de la pantalla del GPS, el compás electrónico y los tonos audibles reducen significativamente la duración de las pilas &lt;/em&gt;(esto no lo digo yo, sino que lo dice Garmin en su manual). Si sois unos afortunados que teneis un modelo 60CSX, os podeis imaginar lo que debe consumir desde el punto de vista energético el disponer además de un altímetro barométrico y una brújula electrónica "rulando"...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La cosa pues se complica, ya que si estamos haciendo una travesía de montaña es mas que posible que necesitemos unos cuantos paquetes de pilas de repuesto, y por tanto nuestro presupuesto comienza a resentirse... &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además, las pilas alcalinas pierden una cantidad significativa de su capacidad a medida que la temperatura ambiente disminuye (es otra observación de Garmin en su manual), por lo que en travesías invernales recomienda el uso de pilas de &lt;strong&gt;Litio&lt;/strong&gt;. No solo trabajan bien a bajas temperaturas, sino que pueden durar hasta 4 veces mas que las alcalinas. Son una muy buena opción pero tienen sus inconvenientes: &lt;em&gt;su mas que elevado precio&lt;/em&gt;, y cuestan encontrarlas en el mercado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Otra manera posible de disminuir nuestro presupuesto en lo referente al consumo energético GPSril es la utilización de pilas AA &lt;strong&gt;recargables (Ni-Mh, Li-Ión)&lt;/strong&gt;. No obstante, antes de adoptar esta solución recomiendo calcular el periodo de amortización de la compra del sistema [CARGADOR RÁPIDO + PILAS RECARGABLES], en función de:&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;si usamos frecuente o esporádicamnete el GPS en nuestras salidas.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;si podemos utilizar las baterías para otros dispositivos electrónicos.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;lo que nos cuesta un paquete de 4 pilas alcalinas normales (en mi caso, 4 pilas AA alcalinas de la marca Panasonic Essential Power me cuestan 1€).&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;etc.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;Si hacemos cálculos, puede ser que al final no resulte tan rentable como habíamos previsto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si quereís profundizar en el tema de las baterías, podeis visitar esta web:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;a href="http://michaelbluejay.com/batteries/" target=_blank&gt;http://michaelbluejay.com/batteries&lt;/a&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;PD:&lt;strong&gt;Por favor, las pilas agotadas no se os ocurra dejarlas tiradas por la montaña. Guardadlas en el propio blister o en una bolsita al efecto y cuando volvamos a la "civilización" depositadlas preferentemente en un contenedor de reciclaje al efecto...&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/34437240-2234069317023317295?l=gpsando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://gpsando.blogspot.com/feeds/2234069317023317295/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2006/11/alimentacin.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/2234069317023317295'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/34437240/posts/default/2234069317023317295'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://gpsando.blogspot.com/2006/11/alimentacin.html' title='Alimentación eléctrica del Garmin 6
